Getriebenotprogramm

Thomas728 · 22.01.2007, 19:04

Hallo zusammen,

nachdem mein Getriebe vor einem 3/4 Jahr in einer Fachwerkstatt generalüberholt wurde, habe ich jetzt schon wieder "Getriebenotprogramm".
Heute zum Auslesen des Fehlerspeichers in der Werkstatt, deshalb meine Frage:

Was sagen diese beiden Fehlercodes:

1. Fehler 153 Can-Bus Motorlast-Info fehlerhaft
2. Fehler 152 Can-Bus Motoreingriff fehlerhaft

Wird das wieder etwas größeres ?

Ich muß noch dazu sagen:
Spannung scheidet aus, Batterie ist ein halbes Jahr alt, ist i.O.
Getriebeölstand wurde kontrolliert , ist i.O
Getriebe schaltet auch butterweich, keine Probleme, bis der Gong wieder kommt (übrigens nur bei betriebswarmem Motor)

Scheint ja mittlerweile reihenweise Getriebe im E38 zu erwischen, wenn man sich die ganzen Freds durchliest.

Danke im Vorraus

Thomas

Hydromat · 23.01.2007, 01:24

solange es keine gangüberwchung (Schlupf) ist sondern was vom Motor ist, würd ich am Motor(Steuergerät) ansetzen...

Getriebeseits allenfalls den Temp.fühler messen lassen, der geht ab nen bestimmten zuhohen Wert ins Prog...

Dann mal den Ölstand prüfen...

OrgiPörnchen69 · 23.01.2007, 01:30

Mit welchem Diagnose Gerät hast denn diese Fehler raus gekitzelt?!

Thomas728 · 23.01.2007, 08:00

Hallo

das hat mich natürlich auch am meisten interessiert (selbst Computerfan).
Habe dem Meister in der freien Werkstatt über die Schulter geschaut.
Der hat ein Diagnosegerät von Gutmann (Mega Macs) mit entsprechendem Anschlußstecker für die alte große Dignosebuchse im Motorraum.

Fehlerspeicher zurücksetzen und auslesen ging ruckzuck.
Natürlich vorher einen Ausdruck machen lassen.

Thomas

Speltz · 23.01.2007, 09:02

Zitat:

Zitat von Thomas728

Heute zum Auslesen des Fehlerspeichers in der Werkstatt,

Was sagt den der Meister dazu.
Oder liest der nur Fehlermeldungen und null Ahnung was sie bedeuten

Mein Freundlicher könnte mir sofort erklären was da auf mich zukommt

MfG......Jan-Marie

Joerg · 23.01.2007, 13:30

Lass den Fehler das nächste mal bei BMW auslesen. Die können es dann genau deuten und dir sagen was auf dich zukommt, gerade wenn uns um solche Meldungen geht. Bei ner defekten Lambda z.B. steht es ja offensichtlich da, aber bei sowas...

Hatte den Fehlerspeicher auch mal bei ner freien auslesen lassen. Angeblich war das Steuergerät defekt. Wollte mir gleich ein neues aufschwatzen für deftiges Geld. Glaube waren um die 800 Euro.

Vorsichtshalber bei BMW das ganze nochmal prüfen lassen. Es war wohl das Steuergerät. Fehler ließ sich aber mit einem Update dessen beheben. Kosten 50 Euro. Der Freundliche ist also nicht immer der schlechte.

Thomas728 · 02.03.2007, 14:15

Hallo,

zum neuesten Stand:

Ende Januar TÜV und AU machen lassen, Abgaswerte stimmten nicht: beide Lambda-Sonden kaputt. Also 2 neue Lambda-Sonden.

Jetzt endlich Gelegenheit, Wagen wieder in die Werkstatt zu bringen, wo letztes Jahr das Getriebe gemacht wurde.

Nach Auslesen der beiden o.g. Fehler wurde festgestellt:

- beide Lambda-Sonden wieder hinüber
- Nockenwellensensor defekt

Deshalb meine Fragen:
Kann es sein, daß der defekte Nockenwellensensor die Lambda-Sonden zerlegt hat ?
Warum kam die Fehlermeldung zu den Lambda-Sonden nicht im Klartext ?

Nächste Woche wird er fertig, ich hoffe, daß sich das Getriebenotprogramm dann endlich erledigt hat.

Grüße

Thomas

OrgiPörnchen69 · 02.03.2007, 18:02

Zitat:

Warum kam die Fehlermeldung zu den Lambda-Sonden nicht im Klartext ?

Weil die Software bzw. den aus der Freien Werkstatt sein Diagnose gerät zu "billig" ist schätze ich mal. DIS bei BMW hätte mit sicherheit gleich die Lamda etc. angezeigt. Sei froh das nichts mit dem Gaytriebe ist! Allerdings find ich komisch das er ins Gaytriebe-Notprogramm schaltet und nicht ins Motor-Notprogramm....

Blujo · 02.03.2007, 18:25

Moin Thomas !

Das selbe Problem hatte ich auch letztes Jahr mit dem Nockenwellensensor beim Kilometerstand von 214000, lief nur noch auf drei Pötten und Getriebe - Notprogramm lief an .Nettes Fahren war das !!!

Dann 3000 km später das selbe Spiel mit dem Kurbewellensensor und Lamdasondenfehler !Laut "Freundlichem" eben Verschleißteile die ab dem genannten Kilometerstand beim 2,8er mal kaputt gehen können . Wenn das Steuergerät vom Getriebe keine vernünftigen Motordaten wie zB. Drehzahl bekommt , dann eben das besagte Programm . Lamdasonden habe ich auch schon beide gewechselt , jetzt Ruhe damit weil ich Originale anstatt billigere Nachbauten eingebaut habe . Musten bei mir ab 208000 gewechslt werden . Hatte damals auch nachgefragt ob der Kurbelwellensensor oder Nockenwellensensor der Grund für die kaputten Lamdasonden sein könnte , wurde aber verneint ! Die Jungs sitzen eben immer im " Heißen "

Also trotzdem weiterhin gute Fahrt !!!

Gruß
Jörn

Thomas728 · 20.03.2007, 15:58

Hallo,

letzte Woche den wagen aus der (freien) Werkstatt geholt, Lambdas neu, Nockenwellensensor neu und , was soll ich sagen: er läuft wieder , wie man es von ihm erwartet. Butterweiche Schaltvorgänge, kein Gong ("Getriebenotprogramm").
Einfach herrlich !
Nun kann der Sommer kommen.

Thomas