


BMW 7er, Modell E38 |
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14.01.2007, 11:52
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Den ganzen Beitrag zeigt, das sich E38 leider auch langsam in richtung Abseits bewegt  . Wenn es wirklich solche E38 besitzer gibt, die sich darueber gadanken machen, ihre 7er mit runderneuerten Reifen zu bestuecken, dann... 
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14.01.2007, 12:30
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Ronnenberg
Fahrzeug: E38-740i 4,4l (01.97) Prins LPG (01.07)
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Den ganzen Beitrag zeigt, das sich E38 leider auch langsam in richtung Abseits bewegt  . Wenn es wirklich solche E38 besitzer gibt, die sich darueber gadanken machen, ihre 7er mit runderneuerten Reifen zu bestuecken, dann... 
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Ganz klar , Sicherheit sollte an 1. Stelle stehen.
Aber wie sieht die Wirklichkeit aus?
Man kauft sich ein Gebrauchtwagen (egal ob von Privat oder Händler).
So der Vorgänger hat noch schnell Bremsen neu gemacht,damit der Wagen Tüv bekommt und der nette Nachtbar hat das für ihn erledigt.Natürlich mit Teilen aus Eb.... für 99.-Euro komplett.Alles prima.....oder  .Wer kann heute schon sagen was verbaut ist  . Deswegen hat mein Gebrauchtwagen das ausgefüllte Serviceheft von BMW.Ohne Serviceheft kein Kauf  .
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14.01.2007, 12:49
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Sandeman06
Man kauft sich ein Gebrauchtwagen
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Hier faengt das Problem erst mal an. Das ,was ich meinte, ist Preisspanne wo sich seit einigen Monaten die ersten E38 bewegen. Mann kann einen ausgelutschten E38 schon unter 4000 Euro finden und das nutzen manche, ohne auf richtige Unterhaltskosten zu gucken. Dann faengt langsam das Imagesterben an und, als Folge, auch Abwertung des ganzen Modelrheie...
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14.01.2007, 13:00
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: Oppenheim
Fahrzeug: Audi A8 4,2l
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Hier faengt das Problem erst mal an. Das ,was ich meinte, ist Preisspanne wo sich seit einigen Monaten die ersten E38 bewegen. Mann kann einen ausgelutschten E38 schon unter 4000 Euro finden und das nutzen manche, ohne auf richtige Unterhaltskosten zu gucken. Dann faengt langsam das Imagesterben an und, als Folge, auch Abwertung des ganzen Modelrheie...
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du redest mir aus dem herzen andrzej.
ich habe zu diesem thema "preisverfall und abwertung der 7er reihe"
einen sehr interessanten thread in einem anderen forum gelesen.
www.neureich.de
http://www.neureich.de/showthread.php?t=678&page=2
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14.01.2007, 12:55
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#5
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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14.01.2007, 13:01
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#6
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Postbauer-Heng
Fahrzeug: BMW 750xD
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Den ganzen Beitrag zeigt, das sich E38 leider auch langsam in richtung Abseits bewegt  . Wenn es wirklich solche E38 besitzer gibt, die sich darueber gadanken machen, ihre 7er mit runderneuerten Reifen zu bestuecken, dann... 
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Davon war in diesem Thread in keinster Weise die Rede. Außer beim Starter, der ja warscheinlich nicht ml 7er fährt.
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15.01.2007, 08:17
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: BMW 740i/ E38/ EZ. 03-97
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Den ganzen Beitrag zeigt, das sich E38 leider auch langsam in richtung Abseits bewegt  . Wenn es wirklich solche E38 besitzer gibt, die sich darueber gadanken machen, ihre 7er mit runderneuerten Reifen zu bestuecken, dann... 
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Hi Andrzej ...
... die reduzieren sich im schlimmsten Fall von selbst! Klingt hart, ist aber leider so ...
Gruss
freddy
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