Ganz leichtes Flattern beim Bremsen (80-100)

[SoulOfDarkness]

Dieses erwähnte "freibremsen" habe ich durch. Hat mich mein Freund,icher darum gebeten, dies mal zu probieren und mich nach weiteren ca. 2000 Kilometern erneut zu melden, wenns nicht geholfen hat.

Ich also auf die Bahn (bei WHV, zu dem Zeitpunkt grad kein Verkehr) und mehrmals stark (kurz vor ABS-Eingriff) von ca. 120 bis fast Stillstand heruntergebremst, erneut beschleuningt und nochmal...

Hat aber nix geholfen. Wurde weder besser noch schlechter. Seit die Scheiben und Beläge nun getauscht wurden, ist alles beim Besten. Kann nun ohne Angst wie jeder Andere auch zwischen 120 und 80 bremsen, ohne Angst haben zu müssen, dass mir gleich die Vorderachse auseinanderfliegt

[Frrezman]

Also da mein Flattern wirklich ganz minimal ist ,werde ich jetzt nichts daran ändern.

Die neuen Scheiben +Beläge sollen bei mir erst wieder mit den neuen Sommerreifen drauf kommen.Also muss es bis dahin gut sein !

Ausserdem im normalen Fahrbetrieb, ist er ja so spurtreu wie ein " Panzer" *g*.
Von daher


Kann eigentlich was schlimmeres passieren , als nur das flattern???Also das die Vorderachse bricht oder solche Unfall verursachende Dinge ?

[heppinger]

Zitat von Frrezman

Kann eigentlich was schlimmeres passieren , als nur das flattern???Also das die Vorderachse bricht oder solche Unfall verursachende Dinge ?

Wenn es nicht so doll "flattert", dass es Dir beim Fahren das Lenkrad verreißt, kann nichts passieren.

Hast Du das Symptom auch mit den Sommerreifen?

[fastlane7]

Hallo!

ich häng mich mal an.
Nun ists bei meinem Wagen auchso, beim Bremsen von Geschwindigkeiten unter 100kmh flatterts Lenkrad.

Kann schon was ausgeschlossen werden, was soll mein Mech. gezielt prüfen oder komme ich nicht umher, alles zu tauschen?!

Druckstreben
Spurstange
Querlenker
Druckstreben
Pendelstützen
Bremsen (Scheiben verzogem oder soetwas?)

Was kosten die einzelnen Teile? Wär cool wenn jemand die ungefähren Beträge dazu schreiben könnte, damit ich ein Gefühl dafür bekomme.

Spurstangenköpfe nicht, da es nicht im normalen Fahrbetrieb flattert (lt. nem Posting man das dann ausschließen)
Zentrierringe sind drin. Ging ja auch nun ettliche km ohne Probleme.


Gruß
fl7

[amnat]

Bist Du überfordert einen der gefühlt 1000 Beiträge zu dem Thema auszusuchen?
Komm, ich schmier' Dir 'mal ein Butterbrot:

Zitat von memyselfundich

guck doch mal im Biete bereich
 http://www.7-forum.com/forum/20/vord...ntz-99234.html
da kannst wirklich nichts bei falsch machen.

Zitat von amnat

... Das wichtigste Teil ist die Druckstrebe bzw. das Druckstrebenlager.
Aus e38.org:  http://www.tirerack.com/images/tires/vibechart.pdf

[fastlane7]

danke. jetzt hab ich ne idee von den preisen.
mit dem PDF Kann ich nix anfangen.

also bleibt mir nix anders übrig als die karre zum mech zu bringen, damit der sich mal die teile vorne anschauen kann.

[alixus]

Hatte auch das ähnlich Problem mit dem Flattern erst nur ganz leicht beim Bremsen und dann ganz stark beim Bremsen und dann auch im Fahrbetrieb etwas stärker zu spüren.

Hab daraufhin vorne Bremscheiben und beläge getauscht aber jetzt ist im Fahrbetrieb bei ca 80km/h nen leichtes flattern zu spüren von was kommt das?.

Hab die Querlenker kontrolliert die sind in Ordnung nur Spurtangenköpfe sind bissl leicht zu bewegen (der eine leichter als der andere) hab jetzt erst einmal neue bestellt.
Mein Lenkrad sitzt seit dem kauf etwas schräg denk mal der der die Spur eingestellt hatte, warn bissl zu dämlich das Lenkrad grade zu machen.
Hab das Auto von einer Rentnerin gekauft.

[The Stig]

Das Flattern kommt von defekten Lagern der Druckstreben.
Tausch die, mach gleich die Pendelstützen mit, alle anderen Lager dabei gut ansehen und checken.
Dann solltest Du das Problem los sein.