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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.12.2004, 22:17   #1
Don Pedro
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Registriert seit: 17.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
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Meister der Temperaturen,
auch ist die Einbaulage des Thermostates wichtig. Es gibt da eine Markierung, entweder bei 8 Uhr oder 10 Uhr entsprechend einbauen.
__________________
Internette Grüße
Don Pedro
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Alt 22.12.2004, 00:29   #2
Janos 728
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Registriert seit: 24.12.2003
Ort: Budapest
Fahrzeug: e46 320d Touring FL
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Hi,

einbaulage ist wichtig, aber kein 8 oder 10 uhr. Auf der Thermostatgehause hat einen Pfeil. Richtige Einbaulage: Pfeil nach oben. (12 Uhr)

Gruß janos
Janos 728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2004, 21:56   #3
Don Pedro
erfolgreiche Momente
 
Benutzerbild von Don Pedro
 
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Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
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Ja ja Janos,
12 Uhr in der Sommerzeit?

Ist schon ok. Schöne Weihnachten.
Don Pedro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2007, 13:58   #4
peterpaul
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Don Pedro Beitrag anzeigen
Meister der Temperaturen,
auch ist die Einbaulage des Thermostates wichtig. Es gibt da eine Markierung, entweder bei 8 Uhr oder 10 Uhr entsprechend einbauen.
Hallo!
Was passiert denn, wenn man das mit der Einbaulage nicht beachtet?
Oder ist das auch mechanisch vorgegeben, dass er nur SO und nicht anders eingebaut werden kann?

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2007, 14:28   #5
Don Pedro
erfolgreiche Momente
 
Benutzerbild von Don Pedro
 
Registriert seit: 17.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
Standard nur wer richtig liegt ...

@peter
Soweit mir bekannt ist, ändert sich durch die Einbaulage das Verhalten des Thermostates. Hat mir ein BMW-Spezi beim Einbau vorgebetet.
Don Pedro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2007, 10:14   #6
rednose
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Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Auch mal von mir ein Update:

Mein Thermostat wurde auf grund meines Postings oben und nunmehr weiter nach unten fallenden Temperaturen letztlich auch getauscht (ich hoffe die Einbaulage stimmt ), da es wohl permanent "offen" war.
Seither habe ich ein Reading von ca. 103-108°C im warmen Zustand.

Gruß,
Rudi
__________________
Gruß,
Rudi
rednose ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2007, 23:48   #7
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
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Benutzerbild von peterpaul
 
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Zitat:
Zitat von rednose Beitrag anzeigen
Auch mal von mir ein Update:

Mein Thermostat wurde auf grund meines Postings oben und nunmehr weiter nach unten fallenden Temperaturen letztlich auch getauscht (ich hoffe die Einbaulage stimmt ), da es wohl permanent "offen" war.
Seither habe ich ein Reading von ca. 103-108°C im warmen Zustand.

Gruß,
Rudi
Hallo Rudi!
Das ist ja gut so!
Dann bin ich wenigstens nicht allein mit den Werten - hab ja auch einen neuen Thermostat drin.....
NEIN - nicht ICH, sondern der Motor!

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2007, 14:49   #8
aysmays
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 21.06.2007
Ort: OWL
Fahrzeug: 528 e39. 318 Cabrio e36
Standard

was den jetzt? 8 ,10, oder 12 uhr stellung? hatte auch die tage selber thermostat gewechselt.und dem feil habe ich auf 12uhr stellung gestellt.
aysmays ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2007, 17:27   #9
Dakota
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.10.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-735i (97)
Standard

Die Stellung des Thermostats ist mechanisch vorgegeben (kleine Nase am Trägerteller). Es gibt 95- und 100°C-Thermostate für diesen Motor, der Wert steht auf dem Thermostat.
Bis 110°C ist beim M52 alles im grünen Bereich, dabei braucht man sich keine Sorgen zu machen.
Beim M62 sinds übrigens nicht die o.g. 108, sondern in unterer Teillast 111°C.
Dirk.
Dakota ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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