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28.03.2021, 22:14
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 04.02.2019
Ort: Bamberg
Fahrzeug: e38 750iL (1.96); e38 750il (11.98)
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Das mit dem 3,15 Diff hab ich jetzt auch bei mir gemacht, extra eines von einem frühen 740i Sport importiert.... aber das mit dem Getriebe wäre schon schön wenn da was geht, kann man vielleicht irgendwo die Alpina Software aufspielen lassen?
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04.04.2021, 13:50
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
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Hi , ist noch Niemand auf deinen Thread mit aufgesprungen ? Mich würde auch interessieren ! LG Harry
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04.04.2021, 15:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Ich behaupte dein Optimierer kann auch am 5hp24 nix Umprogramieren. Ich hab es schon paar mal geschrieben. 5hp30 und 5hp24 sind gleich Angesteuert. Es hat sich nur das Getriebe von der Form geändert und die Teile innen. Halt auch das Gehäuse vom Schaltgerät. Von der Arbeitsweise und der Ansteuerung, sind beide Getriebe gleich.
Alpina hatte auch einen anderen Wandler nicht nur eine andere Software.
Geändert von boxerheinz (04.04.2021 um 16:02 Uhr).
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04.04.2021, 16:30
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
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ist dein Steuergerät ein bosch mit der nummer 0 260 002 527?
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24.06.2021, 19:35
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 04.02.2019
Ort: Bamberg
Fahrzeug: e38 750iL (1.96); e38 750il (11.98)
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Mein Steuergerät hat die 0 260 002 523, ich denke aber solange da GS9.22.1 Steht passt das schon.
Ich habe jetzt seint einem Monat mein 3,15er Diff drin und er ist zumindest agiler als vorher, aber schaltet immer noch so träge und langsam trotz neuer Adaptionen. Von 0 hochbeschleunigen kann man die Werksangabe knicken, 8 Sekunden genehmigt er sich da, wenn man rollend anfängt tritt er bedeutend besser rein. Wenn die WÜK vorher schließen würde wäre das ganze viel spaßiger 
was mich aber am meißten aufregt ist das er beim manuellen runterschalten gefühlt ne Vollbremsung macht und langsam die Drehzahl anhebt. Ich bin bereits in einem 740er mitgefahren der eine Software drauf hatte, da ist das bedeutend weniger extrem bis gar nicht vorhanden. Irgendwas muss doch da gehen wenn der 740i ein 5hp30 hat das etwas anders ist zu dem vom 750er, jedoch das vom 740er gerne modifiziert wird und das vom 50er nie.....
Immerhin habe ich mittlerweilen ein Bild von einem B12 5.7 Steuergerät bekommen können, da steht BOSCH 0 260 002 434 drauf und eben noch ein Alpina Siegel oben.
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03.07.2021, 09:02
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Salzhausen/Luhmühlen
Fahrzeug: E38 Alpina B12 6 Liter 02.2000
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Moin,
Der Wandler ist original BMW bei dem B12 5,7 und beim 6,0
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04.07.2021, 11:01
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#7
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Schrauber
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.08.2020
Ort: Traun
Fahrzeug: G11 745e & E38 740i 1995 & F10 520 xDrive
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Weils hier grad das Thema getriebe gibt.
ich hab den M60B40 in meinem 740i BJ 09/1995.
Kann ich hier das Getriebe STK vom FL m62 verwenden ? Würde gerne testen ob die Alpina Software beim VFL auch geht
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04.07.2021, 12:40
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von leschi1112
Weils hier grad das Thema getriebe gibt.
ich hab den M60B40 in meinem 740i BJ 09/1995.
Kann ich hier das Getriebe STK vom FL m62 verwenden ? Würde gerne testen ob die Alpina Software beim VFL auch geht
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nein geht nicht , andere Steckersystem - passt nicht
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06.07.2021, 18:46
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#9
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von B126LE38
Moin,
Der Wandler ist original BMW bei dem B12 5,7 und beim 6,0
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Willst du damit sagen, dass beim 5.7 und 6.0 der baugleiche Wandler wir beim normalen 5.4 verbaut wurde?
Lg Franz
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