Motorraum: Motor schläft fast ein

[MaikRusGer]

Ja blindstopfen habe ich nicht reiht es wenn ich den zu klebe.
Da kommt ja nur Luft oder ?

Und sag mir nochmal welche Leitung das ist, zur Sicherheit
 http://de.bmwfans.info/parts-catalog...trol_engine_2/

[Haschra]

Das ist der Anschluss direkt am BKV, einfach rausziehen.
Da kommt keine Luft, sondern da saugt er an.
Die Leitung muss richtig dicht sein.

M f G

[MaikRusGer]

Ich bin ihn grade warm gefahren und und er Nähe meines Zuhauses geheizt.
Ich merke keinerlei leistungsverlust.
Er ist kein einziges Mal abgesoffen.
Im stand ist die drehzal leicht am hoch und runtergehen schätze mal zwischen 600 und 700 aber kommt mir normal vor.
Der Motor läuft aber nicht so stark unruhig wie beim Problem aber trotzdem ist da was das er unnormal wackelt

[MaikRusGer]

Genau als die Meldung reifendrukkontroll inaktiv kommt. Ging er beim ausrollen auf dennersten Strich über der null drauf was j zu wenig ist, und ist ab und an kurz vor dem absaufen .
Läuft wieder unruhig.
Zufall ?

Die Boardspannung ist jetzt im Leerlauf auf 12.9.
Gebe ich Gas auf 13.7 dann direkt wieder runter wenn ich von Gas runter gehe

[Haschra]

Da musst Du wahrscheinlich ein paar Kilometer mehr fahren bis die Werte wieder passen.

Um den BKV zu testen, brauchst Du eine Unterdruckpumpe,
diese wird in das Loch von der A-Leitung gesetzt, damit prüfst Du,
ob der BKV dicht ist, oder Luft von außen eindringt.

Entweder Membran kaputt, oder die Gehäusepressungen innen sind stark angerostet, und ziehen Luft.

M f G

[MaikRusGer]

Okay dann werd ich wohl in die Werkstatt müssen die sollen dann mal die bkv testen.
Habe nicht das nötige Equipment.

[bjoern2206]

Wenn es was gebracht hat mit dem Bremskraftverstärker ist das top!!!

Aber son bischen Bauchschmerzen hab ich damit schon.

Mit nem defekten BKV kannste nicht erst 10km mit kaltem Motor normal fahren und wenn er warm ist treten dann die Probleme auf.

Ist der BKV defekt hast Du die Probleme auch direkt beim Start wenn er kalt ist.

Es können sich hier aber auch mehrere Sachen addieren.

Ich würde in der Werkstatt erst mal das Problem mit den Livewerten lösen.

Dann sieht die Fehlersuche schon ganz anders aus.

MfG

[PacificDigital]

Eine erste und einfache Prüfung des BKV:
Motor aus und Bremse 2-3 mal kräftig drücken, Bremse gedrückt halten, nun Motor ohne Gas starten, das Bremspedal muß nochmals etwas nachgeben.
Dies sagt aber nur etwas zur Funktion, nicht aber zur Dichtigkeit!

[Haschra]

Zitat von bjoern2206

Ist der BKV defekt hast Du die Probleme auch direkt beim Start wenn er kalt ist.

Beim Kaltstart wird mehr Benzin eingespritzt, das sollte mit Nebenluft gerade noch gehen.
Wenn er warm ist, gehts gar nicht, und man hat die Leerlaufprobleme.

M f G

[MaikRusGer]

Also die Funktionsprüfung hat funktioniert er gibt nach beim start