750i Rechte Antriebswelle macht Probleme

hdh-s-8008 · 19.05.2017, 16:45

Hallo Zusammen,
Ich hab da ein Problem mit meinem 750i pünktlich 2 Wochen vor der Hochzeit wo der das Brautauto sein soll....

Meine Dame war mit dem unterwegs und plötzlich fuhr es nicht mehr und ein leichtes Knirschen war im D Modus zu hören.

Auf der Bühne zeigte sich jetzt folgendes: (Siehe Bilder)

Sprich es sieht so aus, als ob die Welle nicht mehr ganz drinsteckt im Differential.
Das hatte ich jetzt noch nie bei nem BMW und bin etwas ratlos.

Danke schon mal für eure Hilfe.

Liebe Grüße

**PacificDigital** · 19.05.2017, 17:31

Das passiert hin und wieder mal

Einfach wieder rein drücken, dann passt es wieder

Hört sich doof an, ist aber so, die Welle ist nur gesteckt und über einen Federring gesichert. Kräftig reindrücken/klopfen

Olitschka · 19.05.2017, 17:39

Neuer Sicherungsring wäre nicht schlecht, Teil Nr. 19

Hinterachsgetriebe-Antrieb/Abtrieb | BMW 7' E38 750i M73 Europa
Wenn es rausflutscht, dann wird der wohl nicht mehr so doll sein oder vielleicht sogar gebrochen.

**PacificDigital** · 19.05.2017, 20:03

Stimmt... er ist ja bereits in einer Werkstatt, dann besser mit neuem Ring... aber unterwegs einfach reinkloppen

Andimp3 · 20.05.2017, 10:45

Und auf der anderen Seite auch gleich neu machen dann ist Ruhe für die nächsten Jahre.

MuFFe · 20.05.2017, 14:54

Edit: Frage erledigt, Augen sollte ich aufmachen^^

hdh-s-8008 · 23.05.2017, 14:27

Also Teil 18 & 19 sind heute beim ATU angekommen.
Donnrstag gehts ans einbauen. Ich hoffe mal, dass es nicht irgendwas im Differential ist.

um die Steckverbindung zu lösen, muss da die Aufhängung nur gelöst werden oder muss da mehr weg?

Konnte durchs rausrutschen der Welle Getriebeöl auslaufen? Sprich brauch ich das auch noch?

GRuß
Christian

Andimp3 · 23.05.2017, 15:58

Da läuft nichts aus und Kollateralschaden sollte auch keiner entstanden sein.

Das Problem hatten schon etliche andere hier im Forum, inkl. mir, auch schon.

#18 hättest Du wahrscheinlich nicht gebraucht, #19 ist bei Bestellung von #18 schon dabei.

Sinnvoll wäre gewesen 2x 19 zu bestellen und auf beiden Seiten zu wechseln, denn der andere Ring wird nicht viel weniger verschlissen sein als der den Du jetzt wechselst... oder mit anderen Worten... die Wahrscheinlichkeit dass Du das Gleiche bald auf der anderen Seite hast ist relativ hoch.

**PacificDigital** · 23.05.2017, 18:25

Nuja... bei ATU

da bin ich ja gespannt was die so kosten... bei Leebmann kosten die Sicherungsringe á 57Cent... das wäre mir das Original wert gewesen

Andimp3 · 24.05.2017, 10:30

Solche Teile holen die beim Hersteller und ab Bj 3/96 kosten die sagenhafte 1,55 € (Leebmann-Forumspreis).