Metallisches Klirren beim Wechseln der Fahrstufe bzw. Anfahren

[jk317]

Hallo,

hab bei meinem 735i von 07/1996 das Problem, dass ein metallisches Klirren beim Wechseln der Fahrstufe (D->R, R->D, N->D, N->R, P->R, P->D) vom unteren hinteren Bereich des Fahrzeugs kommt. Das klirren ist ziemlich laut, also sicher nicht normal.

Beim Anfahren hab ich das Klirren ebenfalls.
Hab dazu jetzt mal das Internet durchwühlt und bin dabei unter Anderem auf  diesen Forumsthread gestoßen.
Da wird das Geräusch, das ich auch habe im Zusammenhang mit den selben Situationen geschildert.

Und ein Lösungsvorschlag wird auch dargelegt. Nämlich dass im Differential der Antriebsflansch nicht mehr richtig gefettet ist und daher das Geräusch entsteht.

Bevor ich jetzt aber mein Diff zerlege wollte ich hier mal fragen, ob schon mal jemand dieses Problem hatte und mir bestätigen kann, dass es am Differential liegt?

Oder habt ihr komplett andere Vermutungen, wo her das Problem rührt?


Danke vorab erstmal!

Gruß,

Jan

[bjoern2206]

Hallo,

das kann auch von ner ausgelutschten Hardyscheibe kommen.

Das Gelenk vor dem Diff. ist auch möglich.

Karre anheben und überprüfen.

An die zwei Sachen kommst Du rann.

MfG

[Haschra]

Du hast das Mittellager noch vergessen !!

M f G

[bjoern2206]

Ja, stimmt.

Wobei ich vom Mittellager her eher keine mettalischen Geräuscher her kenne, sondern Vibrationen der Kardanwelle ab ca. 80 km/h wenn es ausgeschlagen ist.

MfG

[Olitschka]

Das Diff selbst brauchst Du nicht zerlegen.
Da wird sicher das Gleichlaufgelenk gemeint sein, das sitzt vor dem Diff am Eingangsflansch.
Ist also ein extra teil am Ende der Kardanwelle.
Gut möglich das es dieses Geräusch verursacht.
Hier Teil Nr.16  Gelenkwelle-Mittellager-Gleichlaufgelenk | BMW 7' E38 750i M73 Europa (ist nur als Beispiel gedacht, damit Du weißt wo es sitzt).
Wenn man da beigeht sollte man wenigstens Teil Nr. 17 da haben, sonst ist es wieder undicht.

[jk317]

Hallo,

danke für die Antworten.

Hardyscheibe wurde vor 30 tsd. km erst durch eine neue von BMW ersetzt, die sollte also noch gut sein.

Werde mich dann morgen mal in die Grube unters Auto stellen und jemanden die Fahrstufe wechseln lassen.


 Hier hab ich mal eine Tonspur hochgeladen, vielleicht macht es das für jemanden klarer, wo es her kommt.


Jedenfalls werd ich den Fehler morgen mal genauer lokalisieren.

Gruß,

Jan

[Axel Brinkmann]

Das hört sich an wie bei mir damals, da war es das Kardangelenk der Welle selber.

[Haschra]

Zitat von jk317

Werde mich dann morgen mal in die Grube unters Auto stellen und jemanden die Fahrstufe wechseln lassen.

Dann kontrolliere auch gleich mal die Wandler Verschraubung mit dem Anlasskranz.
Evtl. Schraube locker, oder das Blech ein- oder ausgerissen.

M f G

[Olitschka]

Und trotzdem mal die Hardyscheibe anschauen, gibt auch Einbaufehler

[Haschra]

Eben, bei Hardyscheibe denk ich immer an Indianer, wegen der Pfeile.

M f G