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19.12.2016, 20:58
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#13
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BMW-Heckflosse
Registriert seit: 27.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i 4,4 (07.97); LPG-Prins
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Zitat:
Zitat von gojo
Hätte da jemand noch etwas zu ergänzen?
Nachdem ich einige Teile ausschliessen kann, da nachgewiesenermassen i. O. oder bereits ausgetauscht, werde ich mich nun auf die "-Falschluft durch def. Unterdrucksystem" konzentrieren. Ausserdem muss ich mal die Temperatusensoren checken. Die Werkstatt meinte, in den Motorparametern bei den Meldungen für das Motorsteuergerät stehen keine Temperaturangaben. WAS ist das denn? Denke hier oder Unterdruck.. Daran wird´s liegen. Hat vielleicht noch jemand einen Tipp? Auch bzgl. der nichtvorhandenen Temp-Meldungen für das Steuergerät?
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So, die Werkstatt meinte, ausser, dass keine Aussenluft-Temperaturangaben in den Parametern ersichtlich sind, ist im kalten Zustand die Drosselklappe auf.. Na, da kann er ja nicht vernünftig beim Kaltstart laufen, oder?
Hat von Euch jemand schon mal sowas gehabt? Wenn ja, woran lag´s?
VG
gojo
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