Motorraum: Nach VDD Wechsel erst stottern jetzt nur noch Batteriezucken

[Toofilla]

Zitat von aerep

Nun habe ich nur noch das Anlasserklacken beim umlegen des Schlüssels
und der komplette BC ist resettet, sprich Tageskilometer, Datum, Uhr etc.

Ich tippe auf Batterieschwäche

[aerep]

Zitat von Toofilla

Ich tippe auf Batterieschwäche

Ich bin gerade am laden .

Wobei mir doch gerade einfällt, dass ich die Batterie auch beim Wechsel einmal abgeklemmt habe,
daher sicher der Reset vom BC-sorry vergessen

[Bmwkrank]

Lass mich raten. Du hast die Pole an der Batterie vergessen festzuziehen?

[aerep]

Ich habe
-kein Radio gehört
-die Batterieschrauben nätürlich fest gezogen.

Kann mir bitte jemand die Zeichnung aus dem T*I*S oder irgendwas hier einstellen in der ich sehe, wo die Massekabel genau hinkommen.
Es ist echt zu kotzen ohne T*I*S und ich bekomme das auf dem MAC nicht zum laufen.

FIN ist: DK65509
Hubraum: 4398 also wohl der 4.4er

[Toofilla]

Zitat von aerep

Kann mir bitte jemand die Zeichnung aus dem T*I*S oder irgendwas hier einstellen in der ich sehe, wo die Massekabel genau hinkommen.

Hilft das?

[E32E38]

 E38 BMW 740i/iL M62 Intake Manifold Removal

hoffe es hilft dir.

[aerep]

Nur bedingt....
Dein Bild zeigt die Fahrerseite eines 99ers.
Es ist eben so, dass ich genau weiss, da ich nach der Beifahrerseite darauf geachtet habe,
dass mein Kabel, unten, an der zweiten Spule von der Niere aus gesehen, hing.
Das braune Kabel habe ich gänzlich nicht.
Daher brauche ich die Explosionszeichnung oder irgendwas spezifisch von meinem BJ.

[Toofilla]

Und das? Aus meinem 97er, Beifahrerseite. Man sieht dass das Kabel an der dritten Spule hängt...

[Eliot Ness]

Auf welche Zündspule das oder die Kabel geschraubt werden oder ob es unter oder auf die Öse kommt spielt keine Rolle (vorausgesetz das Kabel an sich wäre lang genug).


@JeAnS

Ich tippe darauf, dass dein Fehlerspeicher samt Adaptionen gelöscht wurde. Habe das mit dem Löschen erst vor Kurzem in einem Thema gelesen, da mich das mit der VDD selbst betrifft.

Könnte auch ein Tipp für den TE sein, wenn die Batterie als Fehlerquelle gänzlich ausgeschlossen wäre ...


@peterpaul

Die Befestigungsöse ist meiner Meinung nach nicht aus Kunststoff. Wirkt eher wie ne dicke Lackschicht und fühlt sich auch nicht wie Kunststoff an. Nimmt man die Muttern ab kann man bei mir das blanke Metall der Ösen sehen. Woher hast du die Info?

[Chrwezel]

Er meint die Befestigungslöcher der Zündspulen. Diese sind tatsächlich aus Kunststoff.