Tanktausch 85 auf 95 Liter möglich?

[Georg 735i]

finde im ETK die Tankgeber nicht kann mir einer die Teilenummer geben ?

[dsvny]

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Nr. 2 und 6

[Georg 735i]

Danke jetzt bin ich Klüger. Dann wird mein Schätzchen bald Laufen

Gruß
Georg

[Andimp3]

Zitat von mahooja

Schon mal richtig beladen?

Yo... machte auch mit 4 Personen und Kofferraum voll Gepäck kein Problem.

Wobei das aber mit einem "Standardfahrwerk" - also "normale" Dämpfer/Federn dann durchaus ganz anders aussehen kann als bei mir mit dem recht harten/straffen FK-Gewindefahrwerk.

[Rennsemmel]

Ich habe z.B. von 95 auf 85 Liter Tank umgerüstet. Allerdings zwangsläufig, da auf die Schnelle damals kein 95l-Tank aufzutreiben war.
Ich mußte lediglich die Haltebänder geringfügig ändern und meinen BC davon in Kenntnis setzen, dass ich jetzt künftig mit zehn Liter Sprit weniger unterwegs bin.
Alles andere, wie Tankgeber, Benzinpumpe etc. hat wieder gepasst.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es andersrum anders, schwieriger oder komplizierter sein soll.

Gruß Klaus

[Andimp3]

Soweit mir bekannt müssen beim umgekehrten Wechsel die Haltebänder gewechselt werden.

Die Frage die hier (für mich) neu aufgeworfen wurde ist aber ja die ob es Probleme gibt mit Fahrzeugen ohne Niveau.

Ich denke eher nicht und denke auch nicht das es Probleme mit dem TÜV gibt - ansonsten hätte in dem Gutachten zu meinem Fahrwerk ja ein entsprechender Passus stehen müssen, denn es ist für den Fuffi zugelassen und den gab es serienmäßig nur mit großem Tank und Niveau.

[dsvny]

Der Tüv sollte id.R nichts beanstanden können, da nirgendwo soweit ich weiß eine Teilenummer zu sehen ist.

[Rennsemmel]

Der Tüv oder Dekra hat bei mir noch nie auf den Tank geschaut!
Außerdem sieht man von außen ohnehin nicht, ob da jetzt ein 85l oder 95l- Tank verbaut ist.
Auch von den Abmessungen ist da nicht viel Unterschied.
Zumindest nicht so viel, dass wenn ich einen 95l- Tank anstatt eines 85l- Tank einbaue, der vollbeladene Dicke mit dem Hintern hinten aufhockt.
Sollte dies doch der Fall sein, ist mit Sicherheit nicht der minimal größere Tank schuld, sondern das ggf. ausgelutschte Fahrwerk.
Bei Fahrzeugen mit Niveau kann sowieso diesbezüglich nichts passieren.
Der TÜV ist, nach meinen Erfahrungen, zu 95 % damit beschäftigt zu erkunden, ob das Fahrwerk ausgenudelt ist, die Reifen- und Felgengröße stimmt, nicht unzulässig am Licht rumgefummelt wurde und alle, für den Prüfer sichtbaren, nachträglichen Veränderungen auch eingetragen sind bzw. eine ABE vorliegt.
Übrigens, die Hupe sollte auch funktionieren
Ich bin, nach meinem Tankumbau, damals nicht umgehend zum TÜV , obgleich der Termin schon längst fällig war, sondern noch ein paar Wochen mit dem "neuen" Tank rumgefahren, damit am Unterboden das Gesamtbild wieder stimmt.

Gruß Klaus