


BMW 7er, Modell E38 |
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26.10.2014, 13:13
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Manche rechnen sich den 7er eben schön.....
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26.10.2014, 13:17
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#52
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von Claus
...
Du fährst doch selbst nebenbei ein Auto in der Golf-Klasse, den Prius. Da kannst Du sicherlich bestätigen, dass der Unterhalt wesentlich preiswerter ist als bei einem E38...
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Also der Prius ist doch keine "Golfklasse" 
In der Garage passt der Prius grade mal so... ebenso der E38... nuja, nen halben m Unterschied eben... der Prius ist auch 450cm lang 
Hinter mir kann im Prius noch locker nen Erwachsener bequem sitzen... in nem Golf wohl eher nicht... aber wie gesagt, ich habe keinen zum vergleichen.
Beim Prius kam erst letztens die Steuerabbuchung: 30,-€ also Ähnlich dem WoWa  Verbrauch liegt bei 5,8l/100km real... also nicht Werksangabe  Versicherung auf VK ~400,-€/Jahr (3.Wagen also auf ca. 80%)
Generell würde ich aber nie wieder nen Prius kaufen, jedenfalls nicht hier auf der Baar/Alb/Schwarzwald... es lohnt nicht! Vom Unterhalt her ist er aber saugünstig und laut ... (Großer KD bei Toyota letzten Monat: 271,-€ mit Mobilitätsgarantie auf 12Mon.)
Dass der E38 kein Golf und kein Prius ist, das bestreitet sicher niemand hier im Forum, er ist auch keinesfalls günstig gegen einen Klein/Mittelklassewagen! Auf Gas ist er günstig im Verbrauch, aber zum Unterhalt gehört einfach mehr als 8€Sprit auf 100km... auch wenn man es selbst machen kann...  Teuer sind die ET allerdings auch nicht wirklich... nur eben teurer als bei nem Allerweltsfahrzeug eben, denn dort gibt es einfach viel mehr bei vielen verschiedenen Anbietern.
Werkstattpreise dürften sich auch etwas unterscheiden, wobei die Stundensätze wohl Ähnlich sind...
Das beste am E38 ist einfach: man fährt einen E38 und spielt hächstens mal Golf  
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26.10.2014, 13:40
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#53
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Manche rechnen sich den 7er eben schön.....
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Na, optisch ist er´s ja, zumindest der e32 und e38 sind zeitlos elegant.
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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26.10.2014, 13:43
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#54
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Also der Prius ist doch keine "Golfklasse" 
In der Garage passt der Prius grade mal so... ebenso der E38... nuja, nen halben m Unterschied eben... der Prius ist auch 450cm lang 
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Oha, dann ist der inzwischen größer als ich dachte! Die erste Generation war allerdings "nur" ca. 4,30 m lang:
Toyota Prius ? Wikipedia
Ein Golf VII ist übrigens auch nicht mehr viel kleiner als ein aktueller Prius, geht von 4,25 - 4,56 m:
VW Golf VII ? Wikipedia
Meine Güte, selbst die "Kompaktwagen" werden immer fetter. Bald ist der E38 ein Kleinwagen, wenn das so weitergeht.
NB: Wenn ich nach Jahren mal wieder einen alten Opel Rekord D, Commodore usw. auf der Straße sehe, wundere ich mich inzwischen, wie klein und filigran die einstigen Mittelklasseautos inzwischen vergleichsweise sind. Gilt ja auch für alte 5er, die heute von den 3ern überflügelt werden.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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26.10.2014, 13:51
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#55
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Was meinste warum nach dem Polo der Lupo und mittlerweile der Up kam?
Weil die Dinger immer größer werden.
Wieso der Mini noch Mini heißt erschließt sich mir eh nicht- da gibts Modelle, die sollten eher MAXI heißen.
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26.10.2014, 13:54
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Das wäre ja dann ein MINI-MAXI,oder ein MAXI-MINI,kann man sich aussuchen....
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26.10.2014, 14:39
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2012
Ort: Günzburg
Fahrzeug: F11 530d Touring
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Sorry für das komische rechnen, aber meine Leute zahlen für ihre GTI deutlich mehr an Versicherungen. Ist ja auch von Region zu Region verschieden. Klar gibt es etliche Autos die billiger sind als der 7er aber ist der Komfort und die Sicherheit auch da?
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26.10.2014, 17:32
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Zitat:
Zitat von Claus
Meine Güte, selbst die "Kompaktwagen" werden immer fetter. Bald ist der E38 ein Kleinwagen, wenn das so weitergeht.
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Der 5er hat ihn schon ein:
Und sooo viele Jahre liegen da nun auch nicht dazwischen.
Aber am schlimmsten finde ich den A8L, 5,27 lang und ! 1.95m breit und das ohne mehr Platz im Innenraum zu bieten als andere Fahrzeuge in seiner Klasse.
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26.10.2014, 17:47
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#59
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Zitat:
Zitat von E38_Fan
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Aber mal ehrlich.... ist der 5er wirklich "Elegant"?
in ein paar Jahren ist der vergessen. dere38 ist aber auch nach 20 jahren noch eine Schönheit!!!
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Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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26.10.2014, 17:58
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#60
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Zitat:
Zitat von Bandit1973
Aber mal ehrlich.... ist der 5er wirklich "Elegant"?
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Das ist der erste 5er seit dem E34 der mir wieder gefällt, ob er nun Elegant ist, liegt sicherlich im Auge des Betrachters.
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