Läuft auf Gas einwandfrei, aber nicht auf Benzin

[PacificDigital]

korrekt müsste es heißen: die DME speichert keine Daten für den Gasbetrieb da sie immer davon ausgeht dass der Motor auf Benzin läuft! Die DME ist ausschließlich auf Benzin ausgelegt und eben nicht Hybrid, denn sonst bräuchte man kein separates Gas-Steuergerät...
Daher muß ein Motor auf Benzin einwandfrei laufen damit die Gasanlage erst DANN auf optimale Werte einstellbar ist.

[peterpaul]

Zitat von PacificDigital

korrekt müsste es heißen: die DME speichert keine Daten für den Gasbetrieb da sie immer davon ausgeht dass der Motor auf Benzin läuft! Die DME ist ausschließlich auf Benzin ausgelegt und eben nicht Hybrid, denn sonst bräuchte man kein separates Gas-Steuergerät...
Daher muß ein Motor auf Benzin einwandfrei laufen damit die Gasanlage erst DANN auf optimale Werte einstellbar ist.

Sorry Werner - das ist KOMPLETT falsch!

Natürlich merkt sich die DME die Einspritzwerte, die im Gasbetrieb notwendig sind, um den Motor einwandfrei laufen zu lassen.

Der Lambdasonde ist es schließlich schnurzpiepegal, durch welchen Verbrennungsprozeß das ihr gelieferte verbrannte Gemisch entstanden ist.
Im Zusammenspiel mit der Lambdasonde regelt die DME das Gemisch SO ein, dass möglichst Lambda= 1 herauskommt.

Und genau DIESEN Wert merkt sich die DME - egal ob im Gas- oder im Benzinbetrieb - sie ist ja lernfähig ^^

[kleiner muck]

Also was sagt uns das?
ESV zu mir schicken.
Mfg Norbert

[PacificDigital]

Zitat von peterpaul

...
Natürlich merkt sich die DME die Einspritzwerte, die im Gasbetrieb notwendig sind, um den Motor einwandfrei laufen zu lassen.
...

Die DME steuert weiterhin die ESV's an! Nicht die Gasventile... die Signale werden jedoch vom Gassteuergerät abgefangen und für den Gasbetrieb ausgewertet. Die DME regelt anhand der Lambdawerte, Klopfsensoren, Gaspedalstellung und Luftmasse über das Kennfeld den Zündzeitpunkt und die Einspritzmenge. Die Gasanlage regelt anhand der ESV-Ansteuerung den Gasbedarf. Die DME erkennt für den Betrieb die andere Klopffestigkeit des Kraftstoffes, aber sonst merkt die überhaupt nichts. Klar ändern sich die Adaptionen, je länger man in dem einen oder anderen Betrieb fährt.
Daher ist eine saubere Basis im Benzinbetrieb notwendig, auf den dann die Gasanlage angepasst wird. Erst dann ist ein wirklich problemloses Umschalten auf Gasbetrieb möglich... ohne dass gleich nach Umschalten neu adaptiert werden muß um sauber zu laufen

[peterpaul]

@Werner

in 7 Zeilen "ausführlicher" beschrieben als ich in meinen 1,2 Zeilen ^^
- allerdings mit leichten Ungenauigkeiten.

Wobei ich auch nie geschrieben hab, dass die DME die Gasventile ansteuert ^^
Wobei im GASbetrieb allerdings NICHT mehr die Benzin-ESV angesteuert werden, weil das DME-Signal überhaupt nicht mehr zu den Benzin-ESV gelangt!

Dabei passt die DME entsprechend dem Kennfeld UND den aktuell gemessenen Werten das Einspritzsignal aktiv an - sodass nach der Umsetzung durch die LPG-CPU ein gescheites Gemisch zur Verbrennung bereitgestellt wird.

Die LPG-CPU kennt weder die Lambda-Signale noch das Kennfeld ^^ - ist also NUR ein treuer slave ......