Fahrzeug schüttelt sich beim Bremsen

Dad1 · 26.03.2014, 17:36

Hallo Jürgen427,

vorab einige Fragen:

• Welche Laufleistung hat Dein Fahrzeug?
• Welche Reifengröße und von welchem Hersteller (Marke) sind die Reifen auf Deinem Fahrzeug?
• Welche Felgen sind montiert, Alu oder Stahl und welche Größe?
• Sind irgendwelche Verbreiterungen verbaut?

Mein Verdacht geht nach Deinen Schilderungen klar in Richtung Räder.
Die Bremsen sind mit Sicherheit auf dem Prüfstand auf Seitenschlag geprüft worden. Dort kann man einen Schlag sehr gut erkennen. Auch ist m.E. die Prüfung auf den TÜV-Platten sehr gut um zu erkennen ob die Vorderachse Spiel hat.
Vorab würde mich aber ein Ergebnis eines Stoßdämpfertestes interessieren.

Nicht aufgeben bei der Fehlersuche, ich habe schon selbst festgestellt, dass wenn man selbst das Problem am Auto hat, man in seiner Überlegungsweise (sprich Latein am Ende) oftmals eingeschränkt den Fehler sucht. Deshalb ist eine Sicht von außen oftmals sehr hilfreich.
In diesem Sinne,

Gruß Dad

altbert · 26.03.2014, 22:03

Zitat:

Zitat von Berlin-Taxi

...
Hinter dem Kolben im Bremssattel war eine Wassernlase die beim warm werden der Bremse sich zu Wasserstoff sich umwandelte...

Wenn Du das schaffst, dann verdienst Du den Nobelpreis für Chemie...

Jürgen427 · 27.03.2014, 07:23

Hallo Jens,

die Bremsscheiben wurden, obwohl ich sie vor ca. 5000 km gewechselt habe (ATE-Scheiben und -Beläge) noch mal gewechselt, ohne Verbesserung. Daraufhin wurden meine ursprünglichen Bremsscheiben wieder eingebaut. Das Symptom ist, dass sich der ganze Vorderwagen incl. Lenkrad und nur beim normalen Abbremsen und zwar horizontal schüttelt und das auch nicht jedesmal. Mir kommt es so vor, als wäre es extrem, wenn man in eine Kurve mit leichtem Lenkanschlag fährt und dass abbremsen muss. Wie gesagt, die Schubstreben wurden erneuert, die Druckstreben nicht. Komisch ist nur, dass das Prüfen beim TÜV kein weiteres Spiel an der Vorderachse gezeigt hat. Sonnst hätte ich die Teile wechseln lassen.

Viele Grüße Jürgen

Zitat:

Zitat von Dad1

vorab einige Fragen:
...

Hallo Dad,

- das Fahrzeug hat 178000 km gelaufen, 5 Jahre in meinem Besitz (scheckheftgepflegt)
- Reifengröße 235/60 R16 100W Conti Premium Contact, seit letztem Frühjahr
- original BMW Felgen (7,5 x16),
- keine Verbreiterungen
- Stößdämpfer sind nicht neu, aber i.O., laut BMW

Viele Grüße Jürgen

**PacificDigital** · 27.03.2014, 08:31

Zitat:

Zitat von altbert

Wenn Du das schaffst, dann verdienst Du den Nobelpreis für Chemie...

nuja... Wasserstoff ist ja wirklich noch dabei... allerdings in der Bindung mit Sauerstoff.... und das im gasförmigen Aggregatzustand

Aber ne Spaltung, mittels Bremsflüssigkeit als Katalysator, würde die Wasserstoffmotoren einen riesen Sprung nach vorne bringen

@topic: Hast du im gleichen Zuge auch die Hinterachse prüfen lassen? Viele Vibrationen kommen nämlich auch von der HA... insbesonders die Gummilagerung des Achsträgers und die Integrallenker

27.03.2014, 15:48

Aha dann bilde ich mir den starken Rost hinter den Kolben des Bremssattels nur ein. Schade das ich keine Fotos gemacht habe.

Haschra · 27.03.2014, 16:00

Zitat:

Zitat von Berlin-Taxi

Aha dann bilde ich mir den starken Rost hinter den Kolben des Bremssattels nur ein. Schade das ich keine Fotos gemacht habe.

Das hat keiner gesagt, bloß bildet sich kein WASSERSTOFF bei Erwärmung, sondern WASSERDAMDF.
Ham was jetze.

M f G

chrix98 · 27.03.2014, 16:33

Also ich habe dieses Problem ebenfalls, habe dann neue Scheiben besorgt und montiert, bremse gepumpt um die Belege zum Anliegen zu bringen und die Scheibe ohne Rad ein paar Umdrehungen rotiert und festgestellt das der schutzbelag nur auf einer Hälfte von den Scheiben abreibt. Daraufhin nochmal Scheiben runter und Auflage Fläche von der Nähe und Scheiben Innenseite sauber gemacht ohne Änderung.
Kann die nabe krumm sein?

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Übrigens habe ich auch gelesen das sog. Sticky calipers sowas verursachen können, also neue bremssattel Führungen und stifte und ggf bremskolben erneuern oder aufarbeiten

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Was ist denn eine "hardyscheibe"?

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27.03.2014, 17:11

Versuchen sich hier einige als Oberlehrer? Ein einfacher kleiner Hinweis hätte gereicht. Ich wollte nur mal erklären warum meiner zum Dauerbremser wurde und ich 3 Sätze Bremsscheiben inklusive Steine zerlegt habe. Und egal ob Meyle, Zimmermann oder no Name hielten. Deswegen halte ich jetzt die no Name für gar nicht so schlecht denn der Höhenschlag kam bei denen 1000 Km später.

Haschra · 27.03.2014, 17:33

Ausreichend erklärt, chrix98 ?

M f G

Setech · 27.03.2014, 19:07

Immer wieder Blah…
Es ist doch nicht schwer den Fehler zu finden.

Der zweite Schritt ->

http://www.7-forum.com/forum/24/vibr...tc-165794.html

Es macht Sinn die Bremse mal richtig zu reinigen. Vielleicht auch eine Manschette gerisse und der Kolben ist schwergängig.

http://www.7-forum.com/forum/24/tods...ml#post2230995

Es wäre klasse wenn der TE mal die Liste abarbeitet und dann was dazu schreibt.