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BMW 7er, Modell E38 |
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02.12.2013, 12:31
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Zitat:
Zitat von Fimonchen
Danke für den Hinweis. Ich dachte bisher immer Kinamatik ist ein Part aus der Physik  So kann man daneben liegen......
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  Sorry will kein popcorn Fred starten aber Kinematik ist reine Mathematik -
Dass jetzt Kinematik generell mit Physik gelehrt wird, ist eine andere Frage.
__________________
Gruß
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02.12.2013, 13:15
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Provolone
aber Kinematik ist reine Mathematik
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Und hat nichts mit Physik zu tun? Hmm, dann war ich viele Jahre auf dem Holzweg, gebe ich zu. Und ob Kinematik nun mit Physik gelehrt wird oder nicht, kann ich dir nicht mal sagen. Ich gehöre hier im Forum nicht zu den Leuten mit gehobenen Bildungsstand 
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02.12.2013, 13:35
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Zitat:
Zitat von Fimonchen
Und hat nichts mit Physik zu tun?
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Absolut nix - brauchste bloss ein vier-dimensionale Koordinatensystem - fertig.
Real world ist eine andere Sache - nur ein Sonderfall, eigentlich.
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02.12.2013, 13:47
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Provolone
Absolut nix - brauchste bloss ein vier-dimensionale Koordinatensystem
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Jetzt hab ich mir deinen Text nochmal durchgelesen. Du schriebst KineMATIK und ich Depp bin noch drauf eingestiegen. Wusste nicht so recht was du von mir willst. Gedanklich war ich bei Kinetik..... Ich sollte echt entweder arbeiten oder Forum, beides zusammen funzt nicht  
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02.12.2013, 16:13
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Ich verstehe diese ganze Dispute ueberhaupt nicht. Wo soll die dann fuehren? Bild von Polizeigereat zeigt doch deutlich, wie schnell ist der Wagen gewesen obwohl Mann hier Tausend Gegenargumente beibringen kann.
Endgeschwingkeit von so vielen Faktoren abhaengig ist, das Mann auserst schwer diese am Tisch oder Rechner theoretisch berechnen kann.
Jeder, wer irgendwann Rennen gefahren war weiss das ganz genau. Um nur ein Paar Beispiele zu zeigen: Aussentemperatur, Luftfeuchtigkeit, Oktanzahl vom Spritt, Reifendrueck, Sprittmenge im Tank, Windrichtung, Bahnverlauf, vom Zahl der Gaenge oder Getriebe-Hinterachsenuebersetzung ganz zu schweigen.
Meiner E32 740, der gleich Schwer und mit gleicher Getriebe/5HP30/ wie E38 750 ausgestattet ist, mit Chip vom Forumsmitglied Wokke schaffte ueber 270 Km/h. 50PS staerker E38 750 sollte da noch einige Stundenkilometer beibringen, oder?
@Wolfi
Veyron koennte mit etwas verlangter Uebersetzung noch schneller Fahren, es besteht nur Gefahr, das er abhebt...
MfG
Andrzej
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02.12.2013, 16:25
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#6
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Was Du sagst ist wohl richtig und der Strömungswiderstand steigt mit zunehmender Geschwindigkeit auch nicht streng linear an.
Die letzten paar Beiträge gings jedoch ums Prinzip und ums
Zitat:
Zitat von amnat
... Mal kurz überschlägig gerechnet ...
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Zitat:
Zitat von derradlfreak
stimmt nicht, für die doppelte Geschwindigkeit benötigt man die achtfache Leistung, ...
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MfG amnat minus Franken in 2015
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02.12.2013, 16:37
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Ob der E38 mit den >291Km/h so ganz original war, weiss ja auch keiner. Machbar ist am E38 noch viel. Nicht jede Modifikation springt einem gleich ins Auge.
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sevener
Nicht reisen. Rasen!
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