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BMW 7er, Modell E38 |
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27.11.2013, 20:39
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#11
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Power to the Bauer!
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: Porsche Cayenne 3,0 d
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Ja, gerade per U2U gemacht.
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Aschallnick
* Patent-Inhaber der Kofferraum-Gepäckgummi-Rausflutsch-Sicherung
* Verfechter der Primitivlösungs-Theorie
* Erfinder der schottischen Chromniere
* Originalitäts-Liebhaber
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27.11.2013, 22:57
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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es ist wirklich Problemlos es zu machen
Der Transporter wohnt ja ein wenig weit weg
Beim VFL hab ich es schon des öfteren gemacht .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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28.11.2013, 20:46
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Wollte hier nur noch mal folgendes in die Runde werfen: die FL-SW sind grundsätzlich schlechter, in der Qualität, als VFL, ausserdem kosten die Teile, zum renovieren, mehr.
Die Reflektoren sind kleiner als beim VFL und daher anfällig, matt zu werden.
Ansonsten, paar neue Abdeckscheiben und neue Brenner (Qualität bitte!), ist schon mal Unterschied wie Tag + Nacht! Das kriegt auch fast jeder selber hin!
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
 BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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28.11.2013, 21:39
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#14
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Aschallnick
.. oder bin ich gezwungen, beim  das Auto in Zahlung zu geben für neue Lampen? ... |
Das bist Du eh, denn die Ersatzteile (die wichtigsten Innereien des FL) kosten so um die 600 Teuronen. 
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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28.11.2013, 21:49
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Coastcruiser
paar neue Abdeckscheiben
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Nassschleifen bis sie gilbfrei und Steinschlagfrei sind, aufpolieren und dann ne Schicht Klarlack drüber. Sehen aus wie neue, sind original und kosten nüscht, außer das Bier fürn Lackierer. Zubehörteile sind immer Glückssache und original ist unverschämt teuer.... |
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28.11.2013, 23:14
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#16
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Schön und gut.
Das Teuerste und Wichtigste sind jedoch die Scheinwerfereinsätze (3).
Vor drei Jahren kosteten mich beim alleine die schon 287 €. Jetzt sind sie im ETK inkl. MwSt. mit 502 € angegeben! 
Bei denen ist i.d.R. die Verspiegelung abgebrannt und sie sind matt. Irgendwo neu verchromen lassen, das wäre vielleicht eine Möglichkeit. Jedoch soll die Oberfläche auch noch versilbert sein, so las ich hier. |
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29.11.2013, 00:12
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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wie kommst Du auf die 502 €?
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29.11.2013, 01:01
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#18
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
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Gemäß ETK: 2x 210,83 € x 1,19 = 501,78 € |
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29.11.2013, 02:33
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
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30.11.2013, 10:34
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Die Scheinwerfereinsätze hab ich noch nie gewechselt, bei einer Überholung, die Abdeckscheiben auch noch nie abgeschliffen/poliert, stattdessen die günstigen (glaub polnischen) aus der Bucht verwendet, ca. 70 Euronen/Paar. Wenn man die alle 2 Jahre wechseln müsste, hätte ich kein Problem damit aber, hab meine eigenen seit 1 Jahr drinne - bisher keine Kratzer, usw..
Ich bau stattdessen jeweils auf BiXenon-Linsen um  , aber, das ist keine billige Alternative, eher doppelt so teuer, insbesondere, wenn man es machen lässt  Am FL ist der BiXenon-Umbau schwieriger, als beim VFL...
 BiXenon am VFL
VFL-SW in moderner Optik
Geändert von Coastcruiser (30.11.2013 um 10:42 Uhr).
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