Motorraum: M62 jetzt endlich ohne Rüttelschüttelmatic - Leerlauf nun OK

[Fimonchen]

Kannst du von dem Stutzen samt "untrennbaren" Warmlaufregler mal ein Bild reinsetzen? Ich hatte DIESES Bauteil noch nie in den Händen

[Ralph260260]

Da den Drosselklappenstutzen hier viele noch nicht gesehen haben - ein paar Bildchen

Im 1., 3. und 6. Bild oben, den querliegenden zylindrischen Stumpen neben dem Stecker verdächtige ich als Warm- (Kalt-) Laufregler

[Fimonchen]

Und wieder tun sich Wissenslücken auf Was is da noch drin, Stellmotor, Drosselklappenpoti Ich würds aufschneiden

[JensB]

Hallo,

Warmlaufregler, Kaltlaufregler? Klärt mich mal auf. Beim M60 kenne ich nur den Leerlaufregler. Ist der vielleicht gemeint?

Gruß
Jens

[Godmod]

Ja der ist gemeint, in Fahrtrichtung schräg links oberhalb der Bowdenzugdrosselklappe, welche es am M60 und M62 gibt, wird von 2 Spulen angetrieben.
Ab einführung E-Gas also M62TU übernimmt diese Funktion die motorgetriebene Drosselklappe, diese wird dann meines Wissens nach ein Stück angelüftet, also kein zusätzlicher Regler.

Beim TE scheint, das Potentiometer in der E-Drosselklappe, welches die Funktion dieser überwacht, defekt oder verstellt gewesen zu sein.


Kaltlaufregler sind meist nachgerüstet um bessere Normeinstufung zu erhalten und verkürzen die Kaltlaufphase.

Warmlaufregler stabilisieren den Lauf wärend der Kaltlaufphase, gibts aber nicht am E38.