E38 728i Kaufberatung / Unterhalt

[DynamikDrive]

Unfug

Der 730er ging untenrum eben nicht so gut.....

Schon mal einen 728er gefahren ?


PS: Zwei Themen unter diesem ist gerade einer mit der Überschrift 750 große Elektronikprobleme und du willst das jetzt komplett abstreiten ? Mhh

[Andimp3]

Dann war der 730V8 eben nicht in ordnungsgemäßem Zustand da kannst Du mir erzählen was Du willst... würde ja jetzt die Drehmomentkurven googeln, aber dafür ist mir der das Thema nicht wichtig genug... kannst ja selber machen

[DynamikDrive]

Habe gerade auf Wikipedia gekuckt. Der 730I hat tatsächlich nur 290NM und das bei 4500 Touren, der 728 hingegen hat 280NM schon bei 3500

[PacificDigital]

Zitat von DynamikDrive

...
PS: Zwei Themen unter diesem ist gerade einer mit der Überschrift 750 große Elektronikprobleme und du willst das jetzt komplett abstreiten ? Mhh

jau... genau weil einer mit seinem Fuffi nen Problem hat, darum sind davon auch sofort ALLE Fuffi's betroffen
Im Ernst... der 28er ist kein schwacher Motor... er ist eine günstige Alternative und kein Sparmodell... denn sparen und 7er fahren widerspricht sich selbst
Das Drehmoment von 280/290NM reißt mich nun nicht wirklich vom Hocker... aber ich bin eh, Dank 560NM/1750 Umdrehungen, verwöhnt... Vom 28er zum 30er sind ja auch keine besonderen Unterschiede, bei 2t Leergewicht spürt man die 20PS Unterschied eh nicht wirklich, im Gegensatz zu 90-130PS bei den dicken Motoren
Ich verstehe eh nicht warum die Fahrer der "kleinen" Maschinen glauben sich immer verteidigen zu müssen... ein 28er ist kein 40er und kein Fuffi - fertig! Er reicht dem aus der mit ihm zufrieden ist. Klar, die mit den großen Motoren hacken gerne auf den kleinen rum... aber das kennt man ja schon aus dem Kindergarten: ich hab den größeren....

[Provolone]

Zitat von PacificDigital

jau... genau l... denn sparen und 7er fahren widerspricht sich selbst

Wieso denn - mit Anschaffungspreisen im 5000/7000 Teuros Bereich für gut erhaltene Wagen, würde ich im Gegenteil den E38 (ob V12 oder 725tds spielt absolut keine Rolle darin) als extrem günstig bezeichnen .

[PacificDigital]

Zitat von Provolone

Wieso denn - mit Anschaffungspreisen im 5000/7000 Teuros Bereich für gut erhaltene Wagen, würde ich im Gegenteil den E38 (ob V12 oder 725tds spielt absolut keine Rolle darin) als extrem günstig bezeichnen .

für 5-7k€ bekommst du von "extrem günstigen" Fahrzeugen auch nen Jahres/Zweijahreswagen mit einem Spritverbrauch im Bereich von ~5l/100km
DAS ist ein Sparauto... ein 7er gehört aber definitiv NICHT in diese Kategorie... günstig einen 7er zu fahren bedeutet eben nicht günstig zu fahren

[pks]

nach 12 Jahren E32 740iA bin ich trotz Warnungen (für 1.5 Jahre) umgestiegen auf einen E38 728iA

wenn man den V8 nicht gewohnt ist mag es ok sein, für mich wars frustrierend

der Verbrauch war unwesentlich geringer, im Nahverkehr rund 13 Liter

[nerko]

Zitat von pks

nach 12 Jahren E32 740iA bin ich trotz Warnungen (für 1.5 Jahre) umgestiegen auf einen E38 728iA

wenn man den V8 nicht gewohnt ist mag es ok sein, für mich wars frustrierend

der Verbrauch war unwesentlich geringer, im Nahverkehr rund 13 Liter

Naja Ich denke mal da übertreibst du einbisschen mit den verbrauchswerten, mein 740i stand selten unter der 12.5 liter marke und im stadtverkehr forderte er mal schnell 4-5 liter mehr, nach oben selbsverständlich alles offen...

Der 728i, ist ein phänomenales Alltagsauto mit sehr angehnehmen Verbräuchen. 9.5l Durchshnittsverbrauch und reiner Stadtbetrieb um die 12-13l, da nehmen sich die V8 Motoren mal locker 5 Liter mehr...


Natürlich ist V8, V8 aber jetzt zu behaupten das er nur ein wenig mehr als der r6 verbrauch, da muss man echt nicht übertreiben...
Das einzige was ich mir bei dir erklären kann ist, das Gaspedal vom V8 streichelst du und das vom R6 tritts du durch...


Und wie kommt ihr eigentlich alle darauf, ihr könntet die Werksangaben von BMW unterbieten? Denkt Ihr BMW schiesst sich selber ins Bein?!?!
Man versteht 0.5 bis 1l, da verschiedene Kriterien eine Rolle mitspielen aber ihr kommt da mit 13 liter in Stadt und und und

[Stein1020]

Zitat von nerko

Naja Ich denke mal da übertreibst du einbisschen mit den verbrauchswerten, mein 740i stand selten unter der 12.5 liter marke und im stadtverkehr forderte er mal schnell 4-5 liter mehr, nach oben selbsverständlich alles offen...

Der 728i, ist ein phänomenales Alltagsauto mit sehr angehnehmen Verbräuchen. 9.5l Durchshnittsverbrauch und reiner Stadtbetrieb um die 12-13l, da nehmen sich die V8 Motoren mal locker 5 Liter mehr...


Natürlich ist V8, V8 aber jetzt zu behaupten das er nur ein wenig mehr als der r6 verbrauch, da muss man echt nicht übertreiben...
Das einzige was ich mir bei dir erklären kann ist, das Gaspedal vom V8 streichelst du und das vom R6 tritts du durch...


Und wie kommt ihr eigentlich alle darauf, ihr könntet die Werksangaben von BMW unterbieten? Denkt Ihr BMW schiesst sich selber ins Bein?!?!
Man versteht 0.5 bis 1l, da verschiedene Kriterien eine Rolle mitspielen aber ihr kommt da mit 13 liter in Stadt und und und

Das kann ich nur bestätigen, meine Frau fährt ein 740er, ich den 728er und genau so ist es ..

740er in der Stadt normal mitschwimmen = 16-17 Liter ohne Sprints

728er ebenfalls in der Stadt = 12 - 13 Liter ohne Sprints, beide mit Gas in etwa 2 Liter mehr

[pks]

Naja Ich denke mal da übertreibst du einbisschen mit den verbrauchswerten, mein 740i stand selten unter der 12.5 liter marke und im stadtverkehr forderte er mal schnell 4-5 liter mehr, nach oben selbsverständlich alles offen...

das stimmt schon, täglich 11,5 km hin und 11,5 zurück, 50% Stadt, 50% Stadtautobahn, mit dem 728 im Sommer 12,5 und im Winter 13,5. Der 740 hat ca 1 Liter mehr geschluckt.

Das mit dem Treten und Streicheln stimmt allerdings, insbesondere beim Einfädeln auf die Stadtautobahn.

Heute kann es passieren, dass ich in 3 Wochen gerade einige Male zum Einkaufen komme, da schluckt der 4,4 auch knapp 20 Liter