so, es gibt wieder neuigkeiten.. habe nen neuen originalen lmm drin das problem besteht immernoch also er läuft auf jeden fall zu fett und bekommt zu viel sprit,zündung kann ausgeschlossen werden,nockenwellensensor ist auch neu,neue kerzen, benzinversorgung kann ich mir nicht vorstellen weil er ja zu viel und nicht zu wenig bekommt oder ?!.. was mir aufgefallen ist jedes mal wenn ich ein steuergeräte reset gemacht habe lief der wagen mehrere tage am stück perfekt und dann schlich sich nach und nach der fehler wieder ein. könnte es sein das es die dme ist? habe sie mal ausgebaut und habe jetzt das innenleben davon vor mir liegen nur als laie seh ich nichts aufälliges
