Motorraum: M62TÜ Unrunder Leerlauf mit Video

[santa cruz]

hallo, wenn er wirklich nirgendswo falschluft zieht oder ähnliches könnte es an fehlerhaften steuerzeiten liegen. ansonst wüsste ich auf anhieb auch nicht weiter.

aber schon an den livedaten sieht man, dass die nockenwelle bei bank 1 total verdreht ist ...und im gegensatz bei bank 2 ca. 0 grad verstellwinkel hat. also irgendwo da vermute ich den fehler. unter umständen wäre es das beste die steuerzeiten, sowie die vanos nochmal neu einzustellen.

[OrkunBozz]

Falschluft zieht er nirgendswo 2x Getestet mit Bremsenreiniger.

Mehrmals Addaptionswerte gelöscht und Lernfahren gemacht mit Schubbetrieb etc den ganzen Kram.

Was ist mit der Drosselklappe ist dieser Wert Normal?

[Setech]

Zitat von santa cruz

wäre es das beste die steuerzeiten, sowie die vanos nochmal neu einzustellen.

Du kannst 1000mal die Adaptionswerte löschen, Du hast mit hoher Wahrscheinlichkeit ein mechanisches Problem. Also Werkzeugkasten raus...
Besonderes Augenmerk gilt den Dichtungen der Vanos.

Die unterschiedliche Stellung der Drosselklappe kann eine Folge sein.

[OrkunBozz]

Kann Ich mit INPA die Drosselklappe neu eichen oder wie funktioniert das?

[Setech]

mit Verlaub liest Du eigentlich was wir schreiben?
Du solltest die Ursache beseitigen und nicht die Folgen bekämpfen. Deine Steuerzeiten sind falsch, zumindest ist es das Wahrscheinlichste. Also auf in die Werstatt, vamos ala vanos.

[OrkunBozz]

Das ist mir klar!
Nur will Ich wissen ob man die Drosselklappe neu eichen kann..

[OrkunBozz]

Um das Thema abzuschließen.

Nockenwelle Bank 1 war tatsächtlich verstellt.
Pluspunkt es war wirklich alles Neu am Motor sogar die Kleinsten teile.
Motor wurde auch gerade dann Neu abgedichtet.

Läuft jetzt 1A und hat volle Leistung, der Motorklang auch Butterweich.

Nochmal vielen Dank an Patrick (santa cruz) für die Hilfe.

Lg