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BMW 7er, Modell E38 |
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04.03.2013, 19:04
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#41
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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als ich in der lehre war musste öfters mal die feuerwehr kommen
meißtens wen ich am schweißen war
aber absoluter hammer!!:
lehrer stellt uns auto hin wir sollen ölwechsel machen (2er golf). kumpel wollte ölfilter wechseln ....
er wachte im krankenhaus wieder auf  1. frage: was war den das?? antwort: die zündspule!!!
der ist heute übrigens werkstattmeister bei mercedes 
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04.03.2013, 19:12
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#42
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Gast
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So, gesagt getan! Gute Nachricht: Ich weiß jetzt, was ich wo finde und dank der exzellenten Beschreibung von CMM70 theoretisch auch, wie ich es machen muss.
Schlechte Nachricht: Schon vor dem Öffnen der Verkleidung hing ein Gummiring (siehe Fotos) halb aus dem Auto in der Luft!
Frage: Wofür ist der?
Der hing schon lange da und das Auto fährt bisher makellos. Kein Motorklappern, kein nichts. Das sollte sich also nicht ändern aber es sieht aus wie ein Dichtungsring von irgendwas und der hat ja sicherlich ne Funktion...
Btw: Die Bremsen sind wahrscheinlich das am besten Arbeitende am ganzen Auto. Man kommt super smooth zum Stehen und wenn es mal spontan sein muss, geht das auch ohne Probleme!
Geändert von Samu (04.03.2013 um 19:20 Uhr).
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04.03.2013, 19:22
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Wittmund
Fahrzeug: E38 740i 06/00 Indi
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Der Ring sieht aus wie vom Ölfiltergehäuse ,lag der auf der Kunststoffabdeckung? ich denke der ist bei letzten Wechsel einfach runter gefallen
was mir mehr sorgen machen würde das bei dir da ziemlich viel Öl überall ist, musst du schauen woher das kommt
__________________
Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung
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04.03.2013, 21:25
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#44
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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Wenn man hier schon verbessert und aus dem lachen nicht mehr raus kommt noch kurz den: ich kenne nur runde Schrauben - die Eckigen muss ich raus bohren  
__________________
Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen 
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04.03.2013, 21:31
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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So wie der Motor aussieht wurde wohl kein neuer O-Ring beim Fitergehäuse eingebaut.
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04.03.2013, 21:43
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#46
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Schiffsschaukelbremser
Registriert seit: 20.09.2012
Ort: Regensburg
Fahrzeug: e23 728i BJ.83/e36 328iAT Bj.96
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Oder die VDD's noch nie Gewechselt. Aber das wäre jetzt wirklich zu viel des guten..
Ich hab jetzt auch schon fast gedacht er hat das Getriebeöl abgelassen und den Motor aufgefüllt. "bisser eben voll ist"
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04.03.2013, 21:48
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#47
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Gast
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Kommt schon Leute, kein Wissen haben ist was anderes als dumm sein und ganz blöde bin ich nicht...
Was sind VDDs?
Geändert von Samu (04.03.2013 um 21:54 Uhr).
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04.03.2013, 21:59
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Das sind die Ventil-Deckel-Dichtungen.
Hast Du denn schon mal geschaut wo das Öl herkommt ?
Das sieht ja nicht so schön aus
Wenn die Druckleitung von der Servolenkung undicht ist, dann sieht das auch so unterm Auto aus.
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04.03.2013, 22:06
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#49
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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ein 7er ölt nicht! das ist ne sonderaustattung und nennt sich automatische unterbodenkonservierung
bei paar tropfen mehr ist es die 007 austattung 
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04.03.2013, 22:08
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Cool, der hat dann bestimmt auch kein Bremsenquietschen 
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