Elektrik: Gelbe Warnleuchte Abgaswerte, was tun?

[andreas_c]

Moin Leute,
pünktlich zum Wintereinbruch hat sich gestern bei meinem E38 740 meine gelbe Motor Warnleuchte gemeldet. Vor ein paar Tagen gab es morgens schon einmal ein kurzes Rucken, danach war aber wieder alles ganz normal. Seit gestern läuft der Motor etwas unruhig.

Der Fehlerspeicher sagt folgendes
4 Fehler:
- 140 Endstufe Thermostat Kennfeldkuehlung
- 150 EV1 von Zyl. 1
- 62 Aussetzererkennung, Summenfehler,
- 50 Aussetzererkennung Zyl.1

Für die Datails hänge ich das Protokoll mit ran.

Ein paar Infos zu den Meldungen hab ich gefunden.
- 140 -> Kühlwasserthermostat defekt, richtig?

Wie gehe ich bei den anderen Fehlermeldungen sinnvoll vor?

Grüße
Andreas

[Smartyy86]

es muss nicht sein, dass das thermostat kaputt ist, laut fehlerspeicher gibt es signalleitungs-unterbrechnungen zum thermostat und zum Einspritzventil Zylinder 1, ich würde zuerst mal nach Kabelbrüchen / Aufscheuerungen suchen im Motorraum zwischen Steuergeräte-kasten und Rechter Bank, und auch in den Kunststoffkästen auf den Bänken

[Siemer]

Bei mir war es der Luftmassenmesser .

Grüße Siemer

[andreas_c]

Moin Leute,
so wie es aussieht können ja zig Dinge defekt sein
Ich fang mal einfach an und hab einen neuen Themostat und einen Satz neue Zündkerzen bestellt. Hier weiß ich nämlich auch nicht wie alt die Teile sind.
..hat noch jemand eine Hallenheizung über?
Grüße
Andreas

[Dudy]

Bei mir war es auch der Luftmassenmesser. Auch das harte Schalten des Getriebes beim Kickdown ist seitdem weg.

Gruß Rainer

[Chevyman]

Wg dem Thermostat kommt die Lampe nicht. Das wird an der Aussetzererkennung und vor allem EV Zyl 1 liegen - dürfte Einspritzventil mit gemeint sein. Stecker?

[andreas_c]

@Chevyman, stimmt, aber da es Fehlerprokoll einen Hinweis gab, hab ich einen neuen bestellt.
Aber so wie es aussieht hätte verm. auch ein reinigen der vergammelten und feuchten Kontakte ausgereicht.


Heute hab ich die Zündkerzen ausgewechselt. Und nachdem sich der Groll gegen den Menschen gelegt hat, der die Kerzen sowas von fest angezogen hat, hab ich mich doch gewundert wieviel Öl dort überall war.


Drei Kerzen hab ich so herausgezogen :(



Die gelbe Kontrolleuchte war in den letzen Tagen zwischen durch wieder ausgegangen. Vielleicht lag es ja an dem Ölsiff.

Nachdem ich alles gereinigt habe und ich mir ein kurzes Zwischenspiel mit dem Motorennotprogram durch versehentliches löschen der Adaptivwerte gegönnt habe , läuft der Wagen wieder prima.

Mal schauen ob die Leucht jetzt aus bleibt.

Noch eine Frage zu dem Öl. Wo kommt das her?

Viele Grüße
Andreas

[PacificDigital]

das öl kommt aus der/den defekten ventildeckeldichtung/en und ist ein recht häufiges problen... VDD wechseln und es ist wieder ein paar jahre ruhe

[andreas_c]

Zitat von PacificDigital

das öl kommt aus der/den defekten ventildeckeldichtung/en und ist ein recht häufiges problen... VDD wechseln und es ist wieder ein paar jahre ruhe

prima..oder auch nicht Werd mir das mal für das Frühjahr vormerken und hoffe, das der Wagen bis dahin deswegen nicht rumzickt.

Danke und Grüße
Andreas

[MR1580]

Genau das muss ich auch machen!
Wie ich mich darauf freue!