Servopumpe wechseln. Wie?

[Bastl]

Riemenspanner musst Du lösen, sonst bekommst Du nachher das Pumpenrad nicht mehr drauf

[matrix12]

Kannst mir sagen wie ich den Riemenspanner abbekomme, hab gelesen, das man da eine Schraube festhalten muss dann die anderen 2 abschrauben??

Wie muss es dann wieder montiert, wie fest muss er wieder reingeschraubt werden??

[Bastl]

Hab es vom 728i jetzt grad nicht im Kopf (gibt da eh zwei unterschiedliche Varianten) - das sieht man aber. Zur Not alles losschrauben, dann hast den evtl. nur in der Hand .

Da er selber spannt, brauchste "einfach" nur festschrauben. Die genauen NM habe ich nicht zur Hand, weil ich die für sowas nicht nutze.

[matrix12]

hab mal ne Verständnisfrage, morgen ist ja der Wechsel der Servopumpe angelegt, wollt fragen, zurzeit ist im behälter eine Mischung aus ATF öl und Pentosun chf drin, wusste damals net dass es das falsche war, wenn ich jetzt komplett das öl ablasse ist trotzdem noch was im Lenkgetriebe , ölkühler und den leitungen zum Lenkgetriebe drin? wie bekomm ich die raus.
Zweitens, ist die Servopumpe nur an 2 Schrauben montiert, an meiner Servopumpe sehe ich nämlich fünf Schrauben zum montieren???

[matrix12]

Keiner, der mir den einen oder anderen Tip geben kann?

[memyselfundich]

also beim 3.5 / 4.4 ist das eigentlich ganz einfach, und in 20 minuten erledigt. ein oder 2 schrauben sind für die Ausrichtung der rolle vorgesehen, da kannst die flucht einstellen.

guck doch mal bei de.bmwfans.info nach den explosionszeichnungen, evtl hilft dir das schon weiter.

[matrix12]

Habs mir schon angeschaut, deshalb die Frage, da sehe ich nämlich nur 2 Schrauben an der Front und auf der Servopumpe selbst sehe ich mehr Schrauben.
Hier ist eine Servopumpe für meinen Wagen, da sieht man direkt hinter der Riemenscheibe einmal 2 Schraubanschlüsse und dann nochmal 2 auf der hinteren Seite und im ETK sehe ich nur die Schrauben direkt hinter der Riemenscheibe.



ETK:
 Lenkhilfepumpe BMW 7' E38, 728i (M52) ? BMW Teilekatalog