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BMW 7er, Modell E38
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Alt 11.01.2013, 22:39   #1
Bravy
8Zylinder Bolidenbeweger
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bravy
 
Registriert seit: 29.09.2005
Ort: NRÜ
Fahrzeug: momentan per Pedes
Standard Welches Teil ist das ?

Hab heute die Lambdasonden gewechselt und beim routinemässigen Chek des Unterbodens ist mir dieses gebrochene Teil and der Hinterachse rechte Seite aufgefallen

sieht aus wie das Winkelgelenk des Sensors der Leuchtweitenregulierung.

Ist meine Recherche richtig ?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Ashampoo_Snap_2013.01.11_23h29m17s_001_.jpg (42,5 KB, 111x aufgerufen)
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Alt 11.01.2013, 22:45   #2
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Jau. Neuer Sensor, 40 Euronen.
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2013, 22:45   #3
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Bravy Beitrag anzeigen
Ist meine Recherche richtig ?
Volltreffer
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2013, 22:48   #4
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Kauf aber gleich das Stangerl mit. Der Sensorarm bricht nämlich nur deshalb, weil der Kugelkopf vom Stangerl fest ist - hatte ich erst beim e39 vorne.
(oder nur Stangerl kaufen und an den Sensorarm ein Blech schrauben)
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2013, 22:53   #5
728schalter
Ein Traum in Schwarz II
 
Benutzerbild von 728schalter
 
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
Standard

@Chevyman hat den wichtigen Hinweis gegeben:
BEIDES tauschen. Der blöde Höhenstandssensor hat nen Kuststoffarm der abbricht, wenn der Hebel nicht mehr will. Hatte ich mal an der Vorderache. Hinten hab ich dann profilaktisch getauscht und es war auch kurz davor zu brechen
__________________
Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)

Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
728schalter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2013, 08:57   #6
Rennsemmel
Naivigator
 
Benutzerbild von Rennsemmel
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
Standard

Ist bei meinem auch weg. bzw. gebrochen. Nur ist dies jetzt schon ein paar Jahre im Eimer.
Da die Verstellung aber nichts merklich bewirkt, liegen die Ersatzteile bei mir in der Garage und sind irgendwie vergessen worden.( Muß mal wieder danach suchen)
Aber was weltbewegendes kann das "Zeug" da unterm Auto ja jetzt auch nicht sein, weil den TÜV hat´s auch nicht interessiert.

Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2013, 09:09   #7
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Deine Lichtverstellung funktioniert nicht mehr korrekt (kann je nach Stellung des Hebels stark bemerkbar sein).

Und der Prüfer hat es sicherlich nur übersehen, was ja auch schnell geht...bemerkt er es, bekommst Du keine Plakette.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2013, 12:39   #8
728schalter
Ein Traum in Schwarz II
 
Benutzerbild von 728schalter
 
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
Standard

Also wenn der vorne ab ist merkst Du deutlich. Die Scheinwerfer sinken immer tiefer bis die Nebelscheinwerfer ne größere Reichweite haben also das Abblendlicht. Dann spielst Du die Stellung der Scheinwerfer mit dem abgebrochenen Hebel wieder hoch und durch Bodenwellen etc. sinkt der Lichtkegel beim fahren wieder langsam nach unten.
Hinten macht sich das nicht so bemerkbar
728schalter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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