Benzinpumpe? Seltsames Startverhalten.

[PacificDigital]

nun weiß ich nicht wirklich ob es beim fuffi sowas gibt: ein überdruckventil in der einspritzversorgung? der diesel hat hier rücklaufleitungen...
so wie sich der fehler liest, ist/wird im system ein zu hoher druck aufgebaut, nach abbau des druckes funktioniert alles wieder einwandfrei. also bei "kalt" blockiert ein ventil und es löst sich bei druckabbau... oder längerer standzeit, da auch hier der druck etwas abnimmt.

[rubin]

Weiss man davon

Zitat von PacificDigital

...ein überdruckventil in der einspritzversorgung?...

und davon:

Zitat von johnwayne27

Dieses sitzt ziemlich weit vorn unter der Schallschutzhaube, und kann auch i.d.R. einfach getestet werden indem der Schlauch abgezogen wird...

Kommt man sicherlich auf die Idee, den Schlauch vor dem Starten abzuziehen und spart sich das "Sicherung-ziehen". Natürlich den Schlauch mal "lüften" bevor überhaupt ein Schlüssel gesteckt wurde.

Wenn das mit der Sicherung immer geholfen haben sollte, ließe sich ein Schalter zum Stecker der Kraftstoffförderpumpe integrieren und dann wird die Pumpe einfach mal so abgeschaltet. Ich persönlich würde sogar eine Lampe mit integrieren, um zu sehen, wann die Pumpe eigentlich angesteuert wird. Normalerweise läuft sie nur kurz an und wartet bis der Motor läuft und pumpt dann erst wieder weiter...

[Bastl]

Beim Facelift-V12 sitzt der Druckregler aber unterm Auto - man weiß ja nicht, was er nun für einen Motor hat...

Und O-Ringe braucht man nur die unteren in der Ansaugbrücke ersetzen - oben hat keine Auswirkungen (höchstens am ******, aber die Teile sind nie belastet).

Man kann die Ringe auch im Fachhandel für einen Bruchteil kaufen - hab damals nicht mal 10 Euro bezahlt

[Bastl]

Beim Facelift-V12 sitzt der Druckregler aber unterm Auto - man weiß ja nicht, was er nun für einen Motor hat...

Und O-Ringe braucht man nur die unteren in der Ansaugbrücke ersetzen - oben hat keine Auswirkungen (höchstens am ******, aber die Teile sind nie belastet).

Man kann die Ringe auch im Fachhandel für einen Bruchteil kaufen - hab damals nicht mal 10 Euro bezahlt

Edit: Baujahr steht ja als erstes - aber im Profil macht es sich besser

[Rolfi]

hallo 7er Freunde am letzten Tag des Jahres.

Ich bedanke mich für die Beiträge und Ratschläge, die ich erst einmal ausdrucken und sortieren musste.

Jonathan
bestärkt mich in meinem Verdacht, dass Pumpenwechsel nichts bringt. Aber ich glaube, bei Dir ist die Batterie die primäre Ursache.

johnwayne27
läuft im Kaltstart nicht wie Sack Nüsse, ist voll da.

rubin
in die Richtung habe ich auch schon gedacht. Wäre es nicht einfacher, den Schalter statt Sicherung einzusetzen? Dann wäre zwar keine Sicherung mehr vorhanden .... oder Sicherung in Reihe mit Schalter? Ginge das?

lexmaul
danke, ist kein Facellift.

Allen einen guten Rutsch nach 2013, Rolf

[rubin]

Sicherung bleibt wo sie ist. Immerhin hat sie eine sichernde Funktion und keine schaltende.

Ich würde übergangsweise, weil es zu helfen scheint die Sicherung zu ziehen, einen Schalter am Stecker unter der R-Bank mit rein zu basteln.