Zitat:
Zitat von Provolone
... aber einfach weil der Schaltvorgang nicht ruckellos verlauft. Die drehenden Massen sind einfach zuviel mit dem 2-tonner, und der ZMS schafft es nicht. Darüber sind die Gänge IMHO ziemlich schlecht übersetzt. Naja...
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ich kenn keinen 728i schalter, aber mein schlachtobjekt ist ein 740i schalter, und ich muss sagen, der hat echt spass gemacht. natürlich kann ein normales schaltgetriebe nie so ruck-los schalten wie eine wandlerautomatik, aber unterschätz deine Sprit-ersparniss nicht. das Gertrag 6-Gang war gut übersetzt und das ZMS hat auch gute dienste geleistet
