Fahrwerk: Servo (mit Niveau) entlüften?

[Denjou730i]

Die Schraube ist NICHT zum Entlüften gedacht!




Wofür ist jetzt die Schraube gedacht ?

[Termy]

also das entlüften SCHEINT auch ganz gut ohne die schraube funktioniert zu haben...und das einstellen scheinbar auch ganz gut ohne bühne, muss man halt ein bisschen im abgas liegen

aber wofür die schraube dann ist wäre wirklich interessant ^^

[Mr.Bangle]

Zitat von Denjou730i

Wofür ist jetzt die Schraube gedacht ?

Falls ihr die Schraube am Regelventil meint, so ist diese dazu gedacht den Druck vor Arbeiten am System abzulassen.

Steht aber auch alles im Online TIS:

 BMW TIS - 37 21 030 Druckspeicher ersetzen

Nicht alles was wie eine Entluefterschraube aussieht, ist auch eine.
Deshalb ist es immer ratsam vorm Arbeiten auch mal in die Anleitung zu schauen.

[Termy]

hm, da zu guggn hätte man auch selber drauf kommen können

das drucklos-machen hat bei mir ja das loch in der vorlaufleitung erledigt

[Mr.Bangle]

Zitat von Termy

hm, da zu guggn hätte man auch selber drauf kommen können

Steht alles hier im Netz:

 BMW TIS Online Repair Manuals

Bevor ich irgendwelche neuen Arbeiten am Dicken vornehme mache ich mich hier immer ein wenig schlau.
Das obwohl ich die Schrauberei beruflich mache, aber vor Fehlern ist niemand gefeit, ob nun Profi oder Gelegenheitsschrauber.

[Termy]

das ist eine gesunde einstellung

wenn die jeder "profi" hätte, dann würde ich evtl sogar freiwillig ne werkstatt aufsuchen ohne bei der arbeit daneben stehn zu wollen

[Hamster1776]

Frage: soll man die Servoflüssigkeit wenn man EDC und Niveauregulierung hat vorsorglich tauschen? Habe gestern Servoöl nachgefüllt (das Knarzen an der Vorderachse beim Lenken ist jetzt fast weg so nebenbei) dabei fiel mir auf dass das Öl im Servobehälter im Vergleich zum neuen geradezu ranzig aussieht und undurchsichtig ist.

Ist ein Tausch empfehlenswert, und falls ja, wo sollte man das alte am Besten ablassen um so viel Dreck wie möglich rauszubekommen.

LG

[Doc7]

Hallo Hamster!
Prinzipiell kannst du beim E38 ALLES nach 10 Jahren wechseln. (10 Jahre = "Lifetime")
Habe gehört, dass das Öl altert und die Schmierwirkung sinkt, was die Servopumpe gar nicht mag...
Ich habe bei meinem (EDC + Niveau) einen kleinen Öl-Pimp durchgeführt: Ca. jedes Wochenende mit einer Spritze das Öl aus dem Vorrasbehälter abgesaugt und gegen neues ersetzt. Das ganze 4 oder 5 Mal und das Öl sieht deutlich besser aus. Ist natürlich kein kompletter Wechsel, aber auch viel einfacher...