Wieviel 7er- Diesel sind noch vertreten?

[7er provet]

Moin liebes Forum ,
denke gerad über einen 730D nach , da mein 328i Cabrio im Winterschlaf soll

Wieviel 730d sind den noch hier im Forum . . . ausser Highliner ,Opa12 ?

Würde gern wissen wie Ihr mit den Motoren zufrieden seit , worauf ich achten muss. . . und nen kleinen Erfahrungsbericht wäre klasse !

Ja ich weiss gelbe Plakete , Die Mafia greift ordentlich ab nachdem man das Baby angemeldet hat . . . aber dafür ist sein Verbrauch auch günstig ,geht man von 8,5-9,5 liter aus !
Gas ist nicht günstiger ( 740i M60-62 ) Verbraucht 15-16 Liter...

Das Fahrzeug steht gut da , leider mit ABS Fehler !!!

Preis 3000.-€

Fahrgestellnummer WBAGE61010DN40044
Typ-Code GE61
Typ 730D (EUR)
E-Baureihe E38 ()
Baureihe 7
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M57
Hubraum 3.00
Leistung 135
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe ASPENSILBER METALLIC (339)
Polsterung STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT)
Prod.-Datum 1998-06-25


Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
220 NIVEAUREGULIERUNG
223 ELEKTRONISCHE DAEMPFER CONTROL(EDC)
235 ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR
261 SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE
294 LM RAEDER/VIELSPEICHENSTYLING
316 AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG
358 KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE
403 GLASDACH, ELEKTRISCH
415 SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
430 INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND
438 EDELHOLZAUSFUEHRUNG
441 RAUCHERPAKET
455 AKTIVSITZ FUER FAHRER/BEIFAHRER
456 KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
549 FUNKUHR
609 NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL
620 SPRACHEINGABESYSTEM
629 AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA
879 DEUTSCH / BORDLITERATUR
902 SONDERKONTROLLE PRESSEWAGEN
915 AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL
991 STEUERUNG VORSERIE


Serienausstattung
Nr. Beschreibung
202 STEPTRONIC
548 KILOMETERTACHO


Information
Nr. Beschreibung
431 INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND
473 ARMAUFLAGE VORN
488 LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER
602 BORDMONITOR MIT TV

[TRANSPORTER]

kaufen, fertsch
und noch ca. 5-6000,- reinstecken,
dann hast 200.000km ruhe und ne spass am/im/mit dem dieselR6

den roten suche button benutzen...

---> wieviel km ist der von angepeielte E38/M57 gelaufen ?????


gruss

[7er provet]

Ich weiß zwar nicht woher du auf 5-6000 kommst aber nun gut !
Hier gabs mal ne Faust Formel : Kaufpreis und das gleiche nochmal als Rep. Stau Beseitigung und fertig . . .

Das Baby hat echte 180.000 km auf der Uhr und Stand bei Oma in der Garage

[TRANSPORTER]

aaahhhhha....

es gibt auch zu hauf e38 zu einem tarif von von 1500 zu erwerben
also bist du der Meinung da reichen dann auch nur 1500

nach deinem letzten post, muss ich dir zwingend und sehr eindringlich davon abraten
einen Diesel 7er zu kaufen

merke:
wer D-Zug fahren will muss ZUSCHLAG zahlen


alleine 6 injektoren in neue zu wechseln in ner werkstatt wird schon 3000 deiner
kinkies verschlingen ....
wo ist dann das geld fuer:
wapu
hdp
komplette VA
komplette HA
federbeine
schwingungsdaempfer
etc.pp und viieeles mehr




gruss

[PacificDigital]

... schon verwunderlich wie viele oma's und opa's solche dingelchen in den garagen stehen haben aber egal
als erstes empfehle ich, alle flüssigkeiten zu wechseln, nen getriebeservice und nen besuch bei Transporter bezüglich des diesel's... und schon sind die 3000,- kaufpreis verdoppelt solche kleinigkeiten wie VA, HA, pixelfehler und so fallen dann ja noch in den bereich der portokasse
im ernst, das verdoppeln des kaufpreises ist schon richtig... aber bei einem fahrzeug von 6000,- aufwärts man wäre ja blöde wenn man sonst einen für nen 1000ender kauft, 1000,- rein steckt und dann 200.000km ruhe hätte
bis so nen kleiner 7er also sehr gut da steht, da stecken dann locker mal 10t€ drin. aber dann ist normalerweise wirklich so gut wie alles i.O.
nen diesel als winterfahrzeug ist eher kontraproduktiv... denn dank dem drehmoment sind durchdrehende räder eher normal und bei <-20°C kann dann schon mal die rote karte für diesel allgemein kommen. klar, nen benziner schluckt mehr, dafür entfällt die strafsteuer sowie versicherungszuschläge bei dieseln... rechnet sich also erst bei vielen gefahrenen kilometern.
problematisch wird dann im frühjahr der rückwechsel zum 3er... an platz, komfort und power gewöhnt man sich schnell

[7er provet]

Zitat von TRANSPORTER

aaahhhhha....

es gibt auch zu hauf e38 zu einem tarif von von 1500 zu erwerben
also bist du der Meinung da reichen dann auch nur 1500

nach deinem letzten post, muss ich dir zwingend und sehr eindringlich davon abraten
einen Diesel 7er zu kaufen

merke:
wer D-Zug fahren will muss ZUSCHLAG zahlen


alleine 6 injektoren in neue zu wechseln in ner werkstatt wird schon 3000 deiner
kinkies verschlingen ....
wo ist dann das geld fuer:
wapu
hdp
komplette VA
komplette HA
federbeine
schwingungsdaempfer
etc.pp und viieeles mehr




gruss

Ich liebe dieses Forum . . .
Also mit Rechnen hast du es nicht so oder ?? Schau mal im ETK AT Injektor 256 -20% +MWST x6 komm ich auf 1500 Einbau da denk ich mal fix nach und frag mal nett bei BMWJürgen an ! Altanativ wäre noch die Abdrücken und Instand zu setzen : BSK Motorinstandsetzung u. Dieseltechnik GmbH

Ok die edc könnten etwas teuer werden !! Falls sie defekt sind !!

VA Kostet bei Rene G. ca 320€ Mayle HD !!! Vielleicht Glühkerzen , ABS Steuergerät Rep. 300€ , Getriebölw.300€ und Alle Filter und neues Öl 200,-

Rechne ich nun mal komm ich irgend wo auf 2500 . . . Aber glaubst du ich wäre Blind und könnte Div. Mängel nicht erkennen ?? Dkvt ließt ihn vorher aus und auch dort sieht man den ein oder anderen Fehler . . .

Das man immer ausgeht das Dumme am anderen Ende sitzen . . .
Ich kann auch morgens auf dem Zebra Streifen überfahren werden obwohl es seit 40 Jahren gut ging . . .


@PacificDigital da hast du recht was platz angeht ! Will das Cabrio auch nur für Sonntags und schöne Tage nutzen . . . Der7er soll Alltagsauto werden und Täglich 2x90Km rechnet sich kein Benziner . . . ! Das man immer rein buttern muss jeden Monat ist verständlich !

Gas und Diesel tut sich nicht viel . . . rechne die Anschaffung der Anlage 2k beim v8 und die Div. Diesel/ Verbrauch zu Gas da liegt max 50 cent drin . . . dann kann man auch die Strafsteuer in kauf nehmen ! Dazu kommt noch das Gas immer mehr Wartungsintervalle braucht ( Öl , Kerzen usw )
Das Cabrio hat ne KME Gasanlage bekommen und braucht auch seine 12-13 Liter Gas ! Mein Ex 740i auch hier im Forum brauchte 15-16 Liter Gas als Schalter . . .

[opa12]

Zitat von 7er provet

Schau mal im ETK AT Injektor 256 -20% +MWST x6 komm ich auf 1500 Einbau da denk ich mal fix nach und frag mal nett bei BMWJürgen an ! Altanativ wäre noch die Abdrücken und Instand zu setzen : BSK Motorinstandsetzung u. Dieseltechnik GmbH

Der Michael nimmst mit den Injektoren und deren Abstimmung und Einbau wesentlich genauer als die meisten anderen, das kostet halt auch ein bisschen mehr als einfach "nur" Injektor raus rein
Beim Michael muss eben nicht nur die Musik High End sein
 http://www.7-forum.com/forum/4/commo...ml#post1593218
Der Erfolg gibt ihm recht
Muss halt jeder selbst entscheiden wie es gemacht werden soll.

Lg Franz

[TRANSPORTER]

@7er provet,

Also mit Rechnen hast du es nicht so oder ?? Schau mal im
ETK AT Injektor 256 -20% +MWST x6 komm ich auf 1500 Einbau da denk ich
mal fix nach und frag mal nett bei BMWJürgen an ! Altanativ wäre noch die
Abdrücken und Instand zu setzen : BSK Motorinstandsetzung u. Dieseltechnik GmbH

Das man immer ausgeht das Dumme am anderen Ende sitzen . . .

ich schrieb ---> 6 injektoren in neue zu wechseln

du hast geschrieben ---> ETK AT Injektor 256 -20% +MWST x6


du bildest dir ein, dir einen billigen hobel zulegen zu koennen und diesen womoeglich
noch min. 100.000km weiter runterzureiten
dann "viel Erfolg" mit deinem vorhaben ....

TENOR:
- bei verwendung von AT-Injektoren wird der spritverbrauch meisst um min. 1L/100km und/oder mehr sein,
da nur die verschlissen teile gewechselt wurden (wenn überhaubt) und keine justierung vorgesehen ist (streuung bis um die +/-3).
- bei verwendung von NEU-INJEKTOREN ( 430,-/Stk ) sind alle teile NEU auch der STOCK.
bei denen kann man froh sein, wenn der spritverbrauch gleich bleibt (streuung bis um die +/-3).
- bei beiden varianten wird man jedoch nie in den bereich kommen,
in welchem der M57/M67/etc.pp ihr wahres potenzial zeigen koennen,
da die streuung aller injektoren viel zu gross ist und sich in verschiedene bereiche ausdehnt (+/-) ...
daraus resultiert (+ zustand des Schachtes), dass einspritzinterwall/einspritzposition nicht korrekt sind,
und daraus folgt zwangsweise, dass die kurbelwelle ungleichmaessig belastet wird ...

UND, bei deinen sogenanten "werkstattprofis", werden die injektoren nach der methode Rein/Raus getauscht
ergebniss: Russ, zu hoher verbrauch, motor klingt wie ein russischer maehdrescher usw. etc.pp ...

die bedeutung der motorbezeichnung :

- M57 = 5,7L/100km verbrauch
- M67 = 6,7L/100km verbrauch


GRUSS

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[7er provet]

Das ist leider das Forum ! Hier zählt nur die Meinung des anderen Sachlich Disko. wären schön !!

Lieber Transporter , ich reite keine 7er runter und habe 5 Stück vor der Presse gerettet und komplett neu aufgebaut . . . alle laufen hier im Forum

Sorry aber ich hab nich nichts von def.injektoren groß gelesen . . . !! Warum bietet BMW die dann im AT an ??
Lassen wir es einfach mal im raum stehen . . . schön das du dir soviel mühe bei deiner arbeit machst . . .
Aber nochmal nicht jeder 730D hat defekte injektoren oder wird runtergeritten ! Warum machst du nicht die Leute an die sich für 1.5 nen e38 kaufen und dann sagen die kats sind defekt . . . und man nach 1 woche ließt : Hab die kats leer gemacht ?? Oder dickes Tuning und 0 wartung ??

Fals es dir entgangen ist und du dir meinen rechen weg anschaust wirst du sogar eine getriebespühlung gesehen haben ?? welcher runterreiter macht das ??

[PacificDigital]

Zitat von 7er provet

Ich liebe dieses Forum . . .

und ignorierst fachliches wissen... ist okay, du hattest gefragt und michael sowie ich haben geantwortet... und zwar aus erfahrung!
wenn du der meinung bist, es besser zu wissen, warum fragst du dann?
mach es wie du willst und fertig!