Leckage Servobehälter

[Ulrich51]

Hallo Hendrik, wenn Du den Wechsel der Servo-Druckschläuche bei Deinem hingekriegt hast, darfst Du das gleiche bei meinem auch machen, denn ich habe das gleiche Problem. Die wollen dafür ca. 2000 Euronen. Der größte Teil davon ist AL, während man die Materialkosten fast vernachlässigen kann. An solch eine Reparatur trau ich mich allerdings nicht selbst, weil mein Vehikel wohl danach nicht mehr fahrbereit wäre...

[Der Rächer]

Zitat von Ulrich51

Hallo Hendrik, wenn Du den Wechsel der Servo-Druckschläuche bei Deinem hingekriegt hast, darfst Du das gleiche bei meinem auch machen, denn ich habe das gleiche Problem. Die wollen dafür ca. 2000 Euronen. Der größte Teil davon ist AL, während man die Materialkosten fast vernachlässigen kann. An solch eine Reparatur trau ich mich allerdings nicht selbst, weil mein Vehikel wohl danach nicht mehr fahrbereit wäre...

Moin , Moin
Haben vor zwei Wochen den Druckschlauch gewechselt . Hat mit allem
ca. 2Std gedauert . Was ist das für eine Werkstatt die 2 Mille veranschlagt.
War zwar nur ein Schlauch , aber trotzdem viel
zu Teuer.
Gruß Udo

[Suedschwede]

Moin

Nr. 5, der Druckschlauch war bei mir letzte Woche auch fällig.

Schlauch im Internet bestellt, und der Schrauber meines Vertrauens hat ihn eingebaut. Ca. 1,5h Arbeitszeit, das sind in einer freien Werkstatt keine 100 Oken.
Wer ruft dafür 2000 auf?
Wenn man weder Grube noch Bühne hat, ist es besser man fährt in eine Werkstatt.
1. ist ne ganz schöne Suerei
2. ist ne elende Fummelei bis die Hohlschraube am Getriebe wieder greift

Gruß
Frank

[Ulrich51]

Danke, interessante Aussagen. Hoffe, dass es beim 750er nicht erheblich schwieriger wird als beim 740er. Muss nur noch eine freie, auf BWM spezialisierte Werkstatt finden...

[Suedschwede]

@Ulrich51 das kann eigentlich jede ordentliche Freie, da sind keine Spezialkenntnisse nötig.

[Ulrich51]

Zitat von Suedschwede

@Ulrich51 das kann eigentlich jede ordentliche Freie, da sind keine Spezialkenntnisse nötig.

Zwischen einer freien und einer ordentlichen freien Werkstatt gibt es große Unterschiede. Möchte nicht jede freie Werkstatt an meinen 750er lassen, nur weil sich der Meister etwas zutraut. Bin aber auf der Suche, da ohnehin demnächst eine Inspektion mit Zündkerzenwechsel u.dgl. fällig ist. Meine erste Inspektion vor 8 Jahren beim in Wi. mit Fehlerbehebung Ausfall Servolenkung hat 4.000 € gekostet. Das müsste künftig auch etwas preiswerter gehen...

[johnny3]

und was ist mit dem ÖL wo lässt man das am besten ab ??

[Henk Bee]

Der ölverlust ist 100% an den beiden Schläuchen die von den servobehälter abgehen ! Direkt über den Schellen kann es sein das die Schellen nicht festgenug sind ! Das kann doch nicht sein .......Sind doch Solche Spicial Schelle ?

MfG Bee

[Suedschwede]

Zitat von Henk Bee

Der ölverlust ist 100% an den beiden Schläuchen die von den servobehälter abgehen ! Direkt über den Schellen kann es sein das die Schellen nicht festgenug sind ! Das kann doch nicht sein .......Sind doch Solche Spicial Schelle ?

MfG Bee

@Bee Diese Klemmschellen sind wohl großer Mist. Einfach in der Montage, halten aber nicht ewig. Hab sie bei mir durch normale Schraubschellen ersetzt (die kann man bei Bedarf nachziehen), dazu neuer O-Ring in den Deckel und alles dicht.

@Ulrich51 Da geb ich Dir recht, deswegen hab ich ja auch von "ordentlicher Freien" geschrieben. Manchmal muß man ein wenig suchen, aber es gibt sie.

LG
Frank

[frank-martin]

Zitat von Henk Bee

...
kann es sein das die Schellen nicht festgenug sind
...

Ja, die werden mit der Zeit etwas locker und sind dann nutzlos... am besten Schraubschellen verwenden.
I.d.R. ist es der Schlauch Nummer 21, der in den Kühler geht, welcher undicht ist. Am anderen Schlauch läuft das Öl durch die losen Schellen am Schlauch entlang.

Zitat von Suedschwede

...
neuer O-Ring in den Deckel und alles dicht.
...

Richtig, dann ist der Behälter zukünftig nicht mehr verölt .