Kauf 750iL mit polnischen Papieren

[boxerheinz]

Wertverluste für die Jahre 2012 bis 2017
Der Neupreis des BMW 750i V12 im Jahr 2001 betrug 83.680 €. Wie bei Oberklassewagen üblich unterliegt das Fahrzeug einem hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie die Wertverlustentwicklung des Wagens mit Erstzulassung 05/2001 für die kommenden 5 Jahre.
Neupreis 2001 83.680 €
ErstzulassungMay 2001
Fahrleistung pro Jahr15.000 km
Zeitwert heute (May 2012) 2.190 €
Wertverlust 2012 » 2013
Restwert 2013 520 €
1.670 €
Wertverlust 2013 » 2014
Restwert 2014 0 €
1.670 €
Wertverlust 2014 » 2015
Restwert 2015 0 €
1.670 €
Wertverlust 2015 » 2016
Restwert 2016 0 €
1.670 €
Wertverlust 2016 » 2017
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[Hamster1776]

Naja lass Dir eine Rechnung zum Schwacke-Wert schreiben, dann zahlst Du eine Tankfüllung Nova, nur das CO2 bleibt teuer

[boxerheinz]

Staffelung vom 1.März 2011 bis zum 31.Dezember 2012:

PKW bis 120g/km: Bonus 300 Euro
PKW von 120g bis 160g/km: kein Bonus und kein Malus
PKW von 160g bis 180g/km: Malus 25 Euro pro Gramm
PKW von 180g bis 220g/km: Malus 50 Euro pro Gramm
PKW ab 220g/km: Malus 75 Euro pro Gramm


ab 1.Jänner 2013 gilt folgendes:

PKW von 150g bis 170g/km: Malus 25 Euro pro Gramm
PKW von 170g bis 210g/km: Malus 50 Euro pro Gramm
PKW ab 210g/km: Malus 75 Euro pro Gramm


Bei Gebrauchtfahrzeugen, die bereits im übrigen Gemeinschaftsgebiet zugelassen waren, wird der Malus im Verhältnis zu Wertentwicklung vermindert.

[Hamster1776]

Ist der Sockelbetrag nicht 1/8 analog der Abschreibung über 8 Jahre? Bin dann schnell mal in Holland Alpina B12 kaufen

Lg

[Newton]

Zur aufklärung: Es fällt hier keine CO2-Steuer an. Die Regel (seit Jänner 2011) ist folgende:
Kaufpreis (falls von Händler bestätigt oder bei Privatkauf wenn der Eurotax-Wert nicht um viel höher als der Betrag aus dem Kaufvertrag ist) ist die Basis der NOVA (hier wohl der Höchstsatz von 16%). Auf die 16% kommen noch 20% drauf, falls es ein Privatkauf ist bzw. beim Händler wird der Bruttopreis als Basis genommen (nein, das ist keine UST, Österreich hat hier mal wieder ein Gebühr aus dem Ärmel geschüttelt, die nur "rein zufällig" der von der EU aufgehobenen UST auf die NOVA entspricht, mal wieder eine Schweinerei )
Bei Fahrzeugen die ihre Erstzulassung vor Mitte 2008 haben, fällt keine CO2-Abgabe an. Wurde aufgrund der Ungleichbehandlung im EU-Kontext 2011 geändert. Wenn ein Fahrzeug ab Mitte 2008 zugelassen wurde, fällt die CO2-Abgabe in reduzierter Form bei einem Gebrauchtwagen an im Verhältniss Neupreis/Verkaufspreis wie bereits oben geschrieben.
Rechtsverbindlich gibt es diese Punkte wenn man eine zuverlässige Überlegungsbasis braucht übers  Rechtssystem des Bundeskanzleramts zum abfragen bzw. ganz normal im Findok (Finanzamt). Meine Auskunft ist natürlich NICHT rechtsverbindlich, aber nach bestem Wissen.

Weitere Kosten, falls nicht bekannt:

1. Normale Pickerlüberprüfung. Nicht vergessen, für einen Transport/Werkstattkennzeichen/Überführungskennzeichen für die Fahrt zur Wekstatt zu sorgen.
2. Zahlung der Abgaben beim Wohnsitzfinanzamt, sind recht nett dort und du bekommst eine eigene Steuernummer dafür, die dich jahrelang im Verkehr mit dem Finanzamt nervt .
3. Eintragung in die Genehmigungsdatenbak durch BMW (ca. 200€).
4. Normale Zulassung (172€).
5. Schlüssel rein und losfahren

[Hamster1776]

Ah ok, habe habe also wohl vor Änderung des Gesetzes diesen Sachverhalt mitbekommen, immerhin steht so der Suche nach einem LPG Fuffi nichts mehr im Wege

LG

[dj_changer]

Thema hat sich für mich erledigt.

Zahle sicher keine 1.700 extra dem Staat.

[Sinclair]

Zitat von boxerheinz

Wertverluste für die Jahre 2012 bis 2017
Der Neupreis des BMW 750i V12 im Jahr 2001 betrug 83.680 €. Wie bei Oberklassewagen üblich unterliegt das Fahrzeug einem hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie die Wertverlustentwicklung des Wagens mit Erstzulassung 05/2001 für die kommenden 5 Jahre.
Neupreis 2001 83.680 €
ErstzulassungMay 2001
Fahrleistung pro Jahr15.000 km
Zeitwert heute (May 2012) 2.190 €
...
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Klär mich mal auf, wie ich das mit meiner Erfahrung zusammenbringen soll.
Ich hatte in Jan 2010 mal ein DEKRA-Gutachten zum Wiederbeschaffungswert meines 750i V12, Zul. 3/2001 (allerdings mit SH Extra u.a) machen lassen, und da wurde mir Stand Jan. 2010 ein Wiederbeschaffungswert von 14200.- EUR schriftlich gegeben; der Wagen hatte damals allerdings nur 94300 km Laufleistung.
Trotzdem klafft für mich eine ziemliche Plausibilitätslücke zu meiner damaligen Marktrealität, wenn Deine Schwackeliste gut zwei Jahre weiter nur 2190 EUR ausgibt,
auch wenn ich berücksichtige, dass rückblickend ausstattungsadaptiert mein Neupreis um 86200.- anzusetzen war..

[boxerheinz]

Das hat mir Google ausgespuckt.
 http://www.google.at/url?sa=t&rct=j&...pdfczlZazsMQnw