Heizung/Klima Heizungsproblem V12

cesa1882 · 24.11.2011, 11:58

hab mir jetzt was Gebrauchtes aus der Bucht geschossen.
Dabei habe ich entdeckt, dass es 2 Verwerter gibt, die da massenweise Gebrauchtteile anbieten: einer aus dem Taunusgebiet, einer aus Essen.
Hab' jetzt aufgrund von negativen Infos bei dem aus Essen gekauft, schaun mer mal.
Allerdings: das sind alles Einheiten mit geraden Abgängen, da die Originalen eher alt (Risiko hoch) und selten sind.

Somit muss ich wohl einen Schlauch umbauen.

Frage: hat das schonmal jemand gemacht? Gibt's da einen passenden Schlauch oder muss man da was frickeln?

Tom

cesa1882 · 28.11.2011, 14:10

sodele, habe jetzt die gebrauchte Einheit vorliegen. Trockentest ging gut aus.

Die Frage des anderen Schlauches stellt sich immer noch, hat jemand ne Lösung????

Tom

**Bastl** · 28.11.2011, 14:30

Klar, holst Dir einfach nen Schlauch aus einem 97er Modell (zum Beispiel).

cesa1882 · 22.12.2011, 12:08

also, ich habe jetzt die Zusatzwasserpumpe 64118374994 aus der Bucht eingebaut und mich gleich geärgert, da der neue Schlauch nicht nötig war.
Also Info an die Betroffenen: Bauteil mit obiger Nummer passt - gottseidank, da gibt's ja massenhaft Gebrauchtangebote - und zwar ohne wenn und aber.
Also trotz des geänderten Anschlusses.
Vor dem Einbau habe ich das Ding mal kurz provisorisch angeschlossen, ob's auch funktioniert. Die Pumpe macht bei Trockenlauf recht laute Kreischgeräusche, die aber mit Wasserfüllung weg sind. Trockenbetrieb also bitte nur gaaaaanz kurz!

Zum Entlüften: ich hatte laufend Meldung "Kühlwasserstand" im Display, dachte zuerst, dass der Sensorstecker das Problem wäre, da genügend Wasser im System nach Peilstab war.
Habe dann das Auto auf nem Steilstück mit der Schnauze nach oben abgestellt und Motor laufen lassen, Entlüfterschraube offen. Sage und schreibe 4L Wasser gingen da rein. Hab's so gemacht, bis keine Luftblasen mehr kamen, Heizung war an, die Zusatzwasserpumpe lief und hat den Wärmetauscher gefüllt.

Danach oh Wunder: Heizung ok, Displayanzeige kommt nicht mehr.

Tirilli........

Tom

matrix12 · 15.02.2012, 00:40

Hätte da ne frage, wie merk ich, dass keine Luft im System mehr ist, oder keine Luftblase sich im System befindet, woran sieht man das.

Bei mir ist har genau dasselbe Problem, hab Das Heizungsventil durchgemessen, 14 ohm zw. Pin1 und 2. Pin 1 und 3, 28 ohm zwischen Pin 2 und 3. Betriebstemperatur ist konstant (88°) bleibt schön mittig. Thermostat müsste auch in ordnung sein, da kein Wasser im Fussraum sich befindet kann man Wärmetauscher auch ausschließen. Wie teste ich genau die Zusatzwasserpumpe.

ICh denke Heizventil ist in ordnung, hab dann heute morgen kürz gelüftet, der Schlauch der vom Kühler abgeht, war gut hart geworden, heute abend hab ich wieder gelüftet, dann war er nciht mehr so hart, und richtig warm (Heizung) wurde auch nicht, zurzeit tippe ich bei mir auf Kühler richtig lüften, werde auch versuchen an einem Hang zu lüften.

Was komisch ist, bevor wir diese minus Grade hatten lief die Heizung, bei Stellung nach oben kam immer heiße luft, nach stellung im Fußraum auch richtig heiß und frontal richtig kühl, aber die automatische Regelung funzte. Sobald der erste Tag der minus Grade verstrich fiel die Heizung prompt aus, kann sich da einer einen Reim draus machen, nun wo das Wetter besser ist, funktioniert die Heizung einigermaßen wieder.

amnat · 15.02.2012, 01:03

Hat Du gemäß Bedienungsanleitung die Kaltluftzumischung der mittleren Luftauslässe in Richtung zwischen die Sitze beachtet?

matrix12 · 15.02.2012, 01:12

Was soll das bringen, aber werde morgen mal testen, muss die Bedienung mal durchlesen.Danke.

Chrwezel · 15.02.2012, 02:57

Zitat:

Zitat von matrix12

Bei mir ist har genau dasselbe Problem, hab Das Heizungsventil durchgemessen, 14 ohm zw. Pin1 und 2. Pin 1 und 3, 28 ohm zwischen Pin 2 und 3.

Die Wiederstände sind da ok. Die Spulen haben somit keine Unterbrechung.

Zitat:

Wie teste ich genau die Zusatzwasserpumpe.

Die Pumpe sollte ca. 9 Ohm haben. Du kannst sie z.B. mit einem 1A12V Netzteil von irgend etwas mit so einem Stecker testen.

http://www.videoueberwachungstechnik...ges/1960_0.jpg

Wenn die Pumpe nicht anläuft, sind die Kohlen runter.

Wenig Kühlmittel kann auch die Ursache sein, das trifft aber bei 750 eher zu, da der Befestigungsort des Heizventil am Dom ist und somit etwas höher liegt als der an der Schottwand.

matrix12 · 15.02.2012, 08:02

Danke für den Tipp werde gleich nach der Arbeit testen. aber ich verstehe immer noch nicht, woran man merkt, dass keine Luft im Sytem ist, da könnte ich ja lange entlüften.

Gruß

matrix12 · 15.09.2012, 15:47

Hallo Bin nochmal da mit meinem Heizungsproblem.
Hab mein Klimabedienteil ausgebaut und die Kabeln vom Stecker durchgemessen da war kein KAbelbruch festzustellen. Aber hab gestern dann die Sicherung Nr. 7 gestern ersetzt war durch und heute seh ich dass die Sicherung wieder durchgebrannt ist, woran kann das denn liegen, und auf den Steckerpins konnte ich auch keine 12V messen (auf Pin 1).

Danke