BMW Fahrwerk v.s. M-BENZ

frank-martin · 17.11.2011, 15:57

Zitat:

Zitat von Claus

...
Wir kennen das ja schon seit Jahrzehnten: Mercedes muss einfach die stärkste Limousine auf dem Markt haben und wenn BMW jetzt einen 780i mit 780 PS bringen würde, hätte Mercedes dann nächstes Jahr einen S800 mit 800 PS
...

Klar ist die Mehrleistung im Alltag nicht entscheidend, aber man hat sie halt, wie bei so vielem anderen Unnötigen auch - BMW würde dafür vermutlich auch der Markt fehlen, ein Ölscheich oder die "Business-Men" im asiatischen Raum greifen halt lieber zum Benz.

Zitat:

Zitat von Provolone

...
Der Parkplatz war etwas abschüssig, und da ich Schalter fahre, dachte ich mir: jetzt schiebe ich den Wagen etwas auf, und starte mit dem Hang.
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Im Stande sing gute R6, V8 oder V12 total unhörbar und unspürbar.
...

Du kannst ja das Auto auch beim zurückrollen starten

.
Habe vorhin auch nur an der Drehzahl bemerkt, dass der Motor an ist, so sollte es ja auch sein

.

Mfg Martin

Provolone · 17.11.2011, 17:07

Zitat:

Zitat von frank-martin

Du kannst ja das Auto auch beim zurückrollen starten

.

Mfg Martin

Bergauf, und dazu noch im RW-Gang ? - Nicht eben im Traum
Versuch es mal über ein paar Meter, auch auf ebene Flache - dann fängst du an (wie ich) zu verstehen, was 2 Tonnen wirklich bedeuten

- Glaub mir, es war ein (total farcenhafter) cm-per-cm Kampf: schieben/keilen/schnaufen usw.

Gruss

alexis sorbas · 17.11.2011, 17:11

Du bist ein Tier.

Todi. · 17.11.2011, 17:15

Zitat:

Zitat von Claus

Der Mercedes S600 (und nur den kann man eigentlich mit dem 760i vergleichen) hat 517 PS, aber auch einen BiTurbo.

Stimmt, Claus.

Übrigens hier mal ein Vergleich der 6l Limousinen:

http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&...3gdyUg&cad=rja

Zitat:

Zitat von Claus

So ein PS-Wettrüsten ist einfach nicht mehr zeitgemäß und provoziert am Ende nur ein Tempolimit. Und dann? Dann klebt einem auf der AB jeder Dacia am Hintern...

Na und- dann bremste den bis 60km/h runter und beschleunigst dann voll durch bis 130 Sachen. Dann haste erstmal Abstand.

CCH · 17.11.2011, 17:16

Zitat:

Zitat von frank-martin

...- BMW würde dafür vermutlich auch der Markt fehlen, ein Ölscheich oder die "Business-Men" im asiatischen Raum greifen halt lieber zum Benz...

Deswegen verkauft BMW wohl auch so wenige 760er nach China oder in die Emirate

Provolone · 17.11.2011, 17:35

Zitat:

Zitat von alexis sorbas

Du bist ein Tier.

Nein. Das ist noch zuviel. Nicht eben ein Tier

.

"Was wir geschafft haben, das hätte ein Tier nie geschafft" - kennst du die berühmte Geschichte von A. de Saint Exupery in den Anden ? Die alte Mühle aus dem Tal bergauf geschoben, um wieder mit dem Hang abfliegen zu können ? Zwei Wochen dauerte es ihnen, bei minus xxxx Grad.

Das war die literarische Minute des Tages

Gruss

frank-martin · 17.11.2011, 19:13

Zitat:

Zitat von Provolone

Bergauf, und dazu noch im RW-Gang ? - Nicht eben im Traum
...

Ich bin auch mal an einem Gefälle stehen geblieben (in einer Seitenparkbuch mein Fastfood gegessen und das Licht angelassen) und habe dann einfach die Kupplung gedrückt, rückwärts rollen lassen und dann den Rückwärtsgang rein - Auto war an.

Zitat:

Zitat von CCH

Deswegen verkauft BMW wohl auch so wenige 760er nach China oder in die Emirate

Das weiß ich schon, aber wieviele den M7 dann kaufen würden im Verhältnis zum S65 AMG, wäre interessant.

Mfg Martin

Provolone · 17.11.2011, 21:11

Zitat:

Zitat von frank-martin

... rückwärts rollen lassen.....

Mfg Martin

Ach so, dann ist es eine andere Geschichte.
Schön zu wissen, dass der Motor dann auch so starten kann.....

Gruss

CCH · 18.11.2011, 12:13

Zitat:

Zitat von frank-martin

Das weiß ich schon, aber wieviele den M7 dann kaufen würden im Verhältnis zum S65 AMG, wäre interessant.
Mfg Martin

Werden wir wohl nicht so schnell erfahren. Ich schätze, dass sich ein "M7" kaum schlechter verkaufen würde, als die S63, S65...

Claus · 18.11.2011, 13:00

Zitat:

Zitat von CCH

Werden wir wohl nicht so schnell erfahren. Ich schätze, dass sich ein "M7" kaum schlechter verkaufen würde, als die S63, S65...

Das scheint sich nur noch nicht bis nach München herumgesprochen zu haben. Der einzig plausible Grund wäre für mich, dass man die Firma Alpina (immerhin ein guter Kunde von BMW) schützen will und denen das Tunen im Oberklassesegment überlässt.

Dagegen sprechen aber 2 Dinge:
1.) Der stärkste 7er kommt mittlerweile seit 2 Jahren von der BMW AG!
2.) Die Konkurrenz von MB hat AMG und Audi die S-Modelle, eventuell ja bald sogar einen RS8. Und BMW? = Nichts!

Lässt sich also nicht wirklich nachvollziehen, warum man sich in München gegen einen M7 sperrt.