


BMW 7er, Modell E38 |
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14.11.2011, 02:08
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#11
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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740iL 4.4 --> 17,9 L/100Km im Stadtverkehr. Könnte auch weniger sein, wenn ich drauf achten und vorausschauend fahren würde - mach ich aber nicht
Gruss,
Wolfi
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14.11.2011, 06:38
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#12
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Slow-Rider
Registriert seit: 08.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
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denk dran....könnten auch 3linge werden da passt auch ein 5er Touring
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Gruß Thorsten
KME GASER selbst ist der Mann  ....helfe gerne bei Problemen mit KME Gasanlagen Valteks kalibrieren und Softwareeinstellungen kein Problem ebenso OBD2+(OBD1 speziell BMW) auslesen + Fehler löschen
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14.11.2011, 06:50
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Gentleman007
Welcher BMW ist für Stadtverkehr empfehlenswert?
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Reiner Stadtverkehr ? 1er, 3er, Mini.
Zitat:
Ich bin dabei mir einen BMW E38 zu Kaufen.
Ich fahre normalerweise Porsche 924S, der verbraucht ca. 10l ca. im
reinen Stadtverkehr. Nun werde ich Papa und frage mich welcher BMW mir die Freude und ,sportlichkeit und zuverlässig meines Porsche bietet.
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Aeh ???? Irgendwie komme ich mir bei der Frage verarscht vor. Mal ernsthaft - der 924S ist ja nun nicht gerade die ausgeburt an Sportlichkeit (den hab ich in den 80ern regelmäßig mit meinem modifizierten manta verblasen). Aber nen Porsche mit einer schweren Limousine wie den E38 zu vergleichen ist vollkommen daneben. Von der Spritzigkeit müsstest Du da zum 740/750 greifen - aber gerade wenn Dur vor allem Stadtverkehr fährst und das Geld für Nachwuchs brauchst wirst Du aber sowas von das heulen anfangen.
Bei nem 740i wirst Du im reinen Stadtverkehr bei 15-16l bei nem 750i zwischen 18 und 20l im Verbrauch landen. Wenn Du vorwiegend in der Innenstadt von Berlin unterwegs bist könnte es durchaus noch der einen oder anderen Liter mehr werden.
Wenn die Karre das einzige Fahrzeug oder das Fahrzeug sein soll mit dem der Nachwuchs transportiert wird, dann kauf Dir lieber nen 520i Touring - dann hast Du vergleichbare Verbrauchswerte und jede Menge Platz - aber das mit der Sportlichkeit im Vergleich zum 924S schmink Dir sowohl beim 7er als auch beim 5er ab... da würde bestenfalls ein M5 Sinn machen.
Zitat:
Wie hoch sind die Steuern und Versicherung für diese Fahrzeuge.
Welcher BMW ist der beste für den Alltag.
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Gibt genug Seiten im Netz wo Du wegen der Steuer kucken kannst und wegen Versicherung empfehle ich mal die üblichen Vergleichsportale zu Rate zu ziehen.
Geändert von Andimp3 (14.11.2011 um 06:57 Uhr).
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14.11.2011, 07:05
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Hi,
für den Stadtverkehr sehe ich nur einen älteren MINI, damit die P-Schäden nicht ganz so weh tuen.
Viele Grüße
Günter
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14.11.2011, 09:39
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#15
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Slow-Rider
Registriert seit: 08.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
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Familie und Mini....passt aber auch nicht wirklich......und über nen 3er wird der TE warscheinlich vom Platz her auch nicht glücklich.......
Nen 924 kannst auch mit nen 520 touring verblasen 
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14.11.2011, 09:46
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.02.2011
Ort: Ockfen
Fahrzeug: E39-530d (10.01) und E46-320d (07.01)
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Zitat:
Zitat von Gentleman007
Welcher BMW ist für Stadtverkehr empfehlenswert?
Ich bin dabei mir einen BMW E38 zu Kaufen.
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...Keiner !
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - außer durch noch mehr Hubraum... Und ein jeder weiß: Kraft kommt von Kraftstoff... Logisch, oder ?
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14.11.2011, 10:14
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.04.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740 (97er) mit BRC-Anlage und diversen anderen Neuteilen! :-)
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Zumal wenn man sich jetzt nen 7er anschafft, dann sollte man auch - wie hier
schon x-mal beschrieben - die Reparaturkosten mit einplanen. Da ist es
mal nicht schnell mit 5000 Euro abgetan mit Kauf und Raparatur. Außer
man hat einfach nur Glück.
Zudem der 928 GT Carrera GT Typ 937 genauso 280 NM hat wie der 728.
Hat zwar mehr Gewicht der 7er, aber auf Deutsch steigert der TE sich selbst
mit dem 728er.
Und rein für die Stadt würde ich auch keinen 7er kaufen.
Gerade mit Kind würde ich zum Touring greifen, da man den Kinderwagen
1. gut verstauen kann und 2. noch was mitnehmen kann. Hat mich anfangs
auch genervt ständig Tetris zu spielen...
Und wenn 7er muß ich mich einem Vorredner anschließen. 740i mit Gas!
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
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14.11.2011, 12:07
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2010
Ort:
Fahrzeug: ...
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Im reinen Stadtverkehr brauch ich 14.6 L Benzin im 728iA VFL.
Mit LPG ca. 17 L.
Stadtverkehre unterscheiden sich. Dies sind Werte für die Stadt Aachen.
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14.11.2011, 12:39
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#19
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Slow-Rider
Registriert seit: 08.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
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Zitat:
Zitat von jayjay28
Zudem der 928 GT Carrera GT Typ 937 genauso 280 NM hat wie der 728.
Hat zwar mehr Gewicht der 7er, aber auf Deutsch steigert der TE sich selbst
mit dem 728er.
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Typ 937 war der 924 mit turbo....kein 928 wie du schreibst.
Häng mal nen turbo an den 728i  dann hat der aber wesentlich mehr Drehmoment als der Porsche 
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14.11.2011, 14:29
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#20
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Also für reinen Stadtverkehr kann ich auch nur vom 7er abraten. Parklücken zu kurz oder zu schmal oder beides. Ansonsten auch kein Vorteil zu verbuchen, ausser dass der Tankwart immer freundlich ist 
Wie schon vorgeschlagen: 3er Touring, evtl. 5er Touring (oder Mini Clubman, der geht auch schon vom Kofferraum her).
Aber Stufenheck oder Compact oder 1er würd ich mir mit Kind nicht antun, einfach zu weing Platz bzw. nur mit Übung und gebastel vernünftig zu nutzen.
Minivans bauen sie ja leider noch nicht  Ist aber glaub ich in Planung...
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Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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