Standheizung

Chrwezel · 06.10.2011, 19:49

Ich würde auch das 2000er Model bevorzugen.

Meine Standheizung funktioniert nur nach einem Batteriereset 5,6,7 mal. Sprich ca. eine Woche. Danach tickert sie vor sich für ca. 30 Sekunden und schaltet nicht ein, bis zum Batteriereset. usw.
Was kann das sein?

rubin · 07.10.2011, 07:46

Zitat:

Zitat von Chrwezel

Was kann das sein?

Batterie zu schwach?

McTube · 07.10.2011, 10:59

Hmmm...könnte sein.

Auch nicht ganz unwahrscheinlich: Die geht in "Störung". Das ist durch ziehen der Sicherung Standheizung (ich meine 49 im Kofferraum) rücksetzbar. Wenn sie dann wieder arbeitet bist Du einen Schritt näher an ausbauen, reinigen, ggfs. Glühstift/Flammwächter (ein Teil) ersetzen.

In jedem Falle mal in den FS schauen, da wird es stehen.

Chrwezel · 10.10.2011, 20:38

Zitat:

Zitat von rubin

Batterie zu schwach?

Die Batterie ist soweit noch ok. Sie schwächelt nicht, auch nicht wenn der Wagen mal eine Woche steht und bevor ich nun eine neue Batterie kaufe, möchte ich zunächst in einen Megapulser investieren.

Hat jemand diesbezüglich eine Erfahrung machen können, ob sich durch dieses Gerät ältere Batterien verbessern?

FrankGo · 10.10.2011, 22:38

Für Deine Suche nach "Megapulser" gilt:

www.Ich-schäme-mich-weil-ich-die-Forums-Suche-nicht-benutzt-habe.de

audioconcept · 11.10.2011, 07:16

Hi,

so hab gerade mal den Auspuff gemessen, und der ist 22 mm . Also hat das Flexrohr innen 22 mm

Ich benutze auch nur eine 88 Ampere Batterie mit einem Megapulse. Habe seit dem keine Probleme mehr.

Welche Ladespannung zeigt denn dein Tacho an? Die sollte schon bei ~14,4 Volt liegen. es kann ja auch sein, das deine Lichtmaschine nicht richtig am laden ist.

wenn das aber in Ordnung ist, würde ich auch auf die Batterie tippen. Ich würde diese dann austauschen und dann mit der neuen einen Megapulse dranmachen.

T. Horshammer · 11.10.2011, 18:34

Da bist Du heute aber schon früh aufgestanden

Danke fürs Messen!

audioconcept · 11.10.2011, 19:07

Grins hatte ja den Auspuff im Kofferraum liegen und war auf der Arbeit.

Warum wolltest du das den eigentlich wissen?

Ich hatte meine Heizung im Winter nachgeruestet und bin der Meinung dass es das beste war was ich je nachgeruestet habe. Hab es ueber zwei Fernbedienungen gesteuert und noch ueber Handy.

Chrwezel · 12.10.2011, 22:52

Zitat:

Zitat von audioconcept

Hi,

so hab gerade mal den Auspuff gemessen, und der ist 22 mm . Also hat das Flexrohr innen 22 mm

Ich benutze auch nur eine 88 Ampere Batterie mit einem Megapulse. Habe seit dem keine Probleme mehr.

Welche Ladespannung zeigt denn dein Tacho an? Die sollte schon bei ~14,4 Volt liegen. es kann ja auch sein, das deine Lichtmaschine nicht richtig am laden ist.

wenn das aber in Ordnung ist, würde ich auch auf die Batterie tippen. Ich würde diese dann austauschen und dann mit der neuen einen Megapulse dranmachen.

Ich habe gestern und heute mal die Spannung im KI beobachtet.

UB: 11,6V nach 15 Stunden Stillstand. UB: 11,8V nach ca. 40km Fahrt und darauffolgend ca. 30 Minuten Stillstand.
UB: 9,1V beim anlassen
UB: 13,8V wehrend der Fahrt

Gestern habe ich den Megapulser gekauft und werde ihn am Freitag verbauen.
Da die Batteriespannung nach Stillstand m.e. zu gering ist, bin gespannt ob sich die Spannung in dem Bereich, durch den Megapulser, nach einer Zeit ändert. Vorallem aber das Verhalten der SH.

audioconcept · 13.10.2011, 07:41

Zitat:

Zitat von Chrwezel

Ich habe gestern und heute mal die Spannung im KI beobachtet.

UB: 11,6V nach 15 Stunden Stillstand. UB: 11,8V nach ca. 40km Fahrt und darauffolgend ca. 30 Minuten Stillstand.
UB: 9,1V beim anlassen
UB: 13,8V wehrend der Fahrt

Gestern habe ich den Megapulser gekauft und werde ihn am Freitag verbauen.
Da die Batteriespannung nach Stillstand m.e. zu gering ist, bin gespannt ob sich die Spannung in dem Bereich, durch den Megapulser, nach einer Zeit ändert. Vorallem aber das Verhalten der SH.

Ich habe heute morgen mal gemessen , nach einer Nacht Stilstand, da hatte ich 12,4 - 12,5 Volt