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Alt 11.09.2011, 22:29   #1
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard Kühlerreinigung bei 260tkm

Hier mal ein paar Fotos womit ich mir den Sonntag Nachmittag vertrieben habe.

Bei den hohen Temperaturen in den letzten Wochen lief der Visco häufig mit erhöhter Drehzahl mit, da das letzten Sommer nicht so war, musste ich mir das mal genauer ansehen.







Reinigung war mit Staubsauger, Druckluft und Wasserschlauchrecht problemlos.

Somit gibts auf der Sternfahrt sicher kein Temp. Problem.

Lg Franz
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__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
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opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2011, 22:35   #2
BMWe38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWe38
 
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
Standard

da hab ich auch noch ein bild von meinem.der immerhin 15 jahre gehalten hat datum stand noch irgendwo auf dem kühler.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_0105.jpg (110,7 KB, 40x aufgerufen)
__________________
BMW E38 730iA,Bj 3.95, INDIVIDUAL Nachtblau Met.,Vollleder Montana Sandbeige Bicolor mit Marineblau,elek.Rückbank,Rollos,SA345 Chromline,Navi MK3 16:9,BM24 TMC,Doppelverglasung,Xenon,Hydraulische Heckklappe, Sprachsteuerung,Regensensor,Sternspeiche 95,LCM III und viele Nachrüstungen
BMWe38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2011, 23:06   #3
frank-martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von frank-martin
 
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Standard

So sah meiner nach 158.000km aus:




Mit einer Kupferbürste hab ich ihn wieder schön saubergemacht, auch den Klimakondensator .

Ist empfehlenswert das vor dem Winter zu checken, weil sich das Salz sonst schön reinsetzen kann und es durch die Luftfeuchtigkeit feucht bleibt und die Alukühler angreifen kann.



Mfg Martin
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2011, 06:16   #4
Rennsemmel
Naivigator
 
Benutzerbild von Rennsemmel
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
Standard

Meiner sah, nach 170.000 Km, ähnlich aus.
Mit Drahtbürste und Dampfstrahler sauber gemacht, wieder eingebaut und sich gefreut.
Nach ca. zwei Wochen einen Neuen gekauft, da der alte Kühler an den Anschlüssen porös war und gepieselt hat.

Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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