Getriebeölwechsel trotz hoher Laufleistung?

740-98-MP511 · 31.08.2011, 20:09

Also zuerst einmal vielen Dank für die schnellen Antworten!!!

Die Alternative wäre für mich nur ein Weiterfahren ohne Ölwechsel und dann die Reparatur nach Totalausfall! (So waren auch die bisherigen Empfehlungen, bis auf ATR-Hamburg)

Da ich mich damit aber nicht so recht anfreunden konnte und wollte, kam heute die Frage ans Forum und da bekommt man dann doch auch sinnvolle Antworten

Ein gebrauchtes Getriebe kommt für mich nicht in Frage, da (wie bereits erwähnt) keine Garantie auf Besserung!

Mit wem ich bei ZF telefoniert habe kann ich nicht mehr sagen, ist jetzt bereits 2-3 Wochen her, war auf jeden Fall in Dortmund. Ein Missverständnis kann ich natürlich nicht ausschließen und gehe nach Euren Antworten einfach mal davon aus!

Warum soll der Wechsel denn in Dortmund gemacht werden, kann das nicht jede Werkstatt? Und wenn nicht jede, warum nicht ATR?

SuperMuscleCar · 31.08.2011, 20:17

Zitat:

Zitat von 740-98-MP511

Warum soll der Wechsel denn in Dortmund gemacht werden, kann das nicht jede Werkstatt? Und wenn nicht jede, warum nicht ATR?

Warum?
ZF baut unsere Getriebe.... denke dieser "taktische Wissensvorteil" bedeutet, dass sich kaum jemand besser mit unseren Getrieben auskennt.

Warum unbedingt Dortmund.... wenn ich ehrlich bin kann ich dir das nicht beantworten.... meine persönliche Meinung lautet : Egal" Hauptsache ZF , egal wo. Wie oben geschrieben...ich war in Mannheim.

Gruß
Bernd

boxerheinz · 31.08.2011, 21:18

Öl, Öl-Sieb u.die 2 Induktivgeber sollten auch mitgetauscht werden.

Impulsgeber, 24341218551 ? BMW Teilekatalog

Andimp3 · 31.08.2011, 21:22

Zitat:

Zitat von SuperMuscleCar

Warum unbedingt Dortmund.... wenn ich ehrlich bin kann ich dir das nicht beantworten.... meine persönliche Meinung lautet : Egal" Hauptsache ZF , egal wo.

Weil selbst innerhalb ZF bekannt ist dass die Kollegen in Holzwickede am fittesten sind in der Wartung unserer Automaten... liegt vielleicht auch mit dran, das schon seit fast 10 Jahren immer wieder 7er Fahrer hier aus dem Forum dort einlaufen.

Ich fahr da lieber bis Dortmund obwohl ich eine ZF Niederlassung viel näher bei mir habe.

frank-martin · 31.08.2011, 22:13

Zitat:

Zitat von Andimp3

Weil selbst innerhalb ZF bekannt ist dass die Kollegen in Holzwickede am fittesten sind
...

Woher hast die Info?
Es stimmt zwar, dass viele aus dem Forum schon dort waren und wohl auch zufrieden gewesen sind, aber der Hauptsitz ist ja in Friedrichshafen (ZF Friedrichshafen AG) und die machen das bestimmt genauso gut, immerhin kann man bei einem Ölwechsel kaum was falschmachen.

@ Patrick:
Du könntest das Öl auch selbst wechseln und die Dichtungen, etc. erneuern, im Tipps&Tricks-Bereich gibt es eine Anleitung (ist die wieder online?).

Außerdem: Stecke mal den LMM ab und fahr eine Runde - ändert sich was am Schaltverhalten?

Mfg Martin

Andimp3 · 01.09.2011, 07:41

Zitat:

Zitat von frank-martin

Woher hast die Info?

Vor einiger Zeit (kann schon paar Jahre her sein) hatte mal ein Forumsmitglied eine entsprechende Auskunft bei ZF (nicht Holzwickede) erhalten.

Zitat:

Es stimmt zwar, dass viele aus dem Forum schon dort waren und wohl auch zufrieden gewesen sind, aber der Hauptsitz ist ja in Friedrichshafen (ZF Friedrichshafen AG) und die machen das bestimmt genauso gut, immerhin kann man bei einem Ölwechsel kaum was falschmachen.

1. Der Sitz der ZF Getriebe GmbH ist in Saarbrücken
2. Besteht ein Ölservice bei ZF nicht nur aus Öl ablassen und neues Öl rein füllen !
3. Gibt es in jedem Bertrieb/Unternehmen/Konzern Menschen die sich in bestimmten Bereich dessen was die anderen Beschäftigten auch können einfach besser auskennen zB weil sie bestimmte arbeiten einfach schon viel öfter gemacht haben oder auf viel mehr Problematiken gestoßen sind als andere.

Nach Deiner These müsste ja auch bei jedem

der Service für unsere Fahrzeuge perfekt sein - dem ist aber bei weitem nicht so. Selbst bei den BMW-eigenen Niederlassungen wird viel Mist gebaut !

Zitat:

Du könntest das Öl auch selbst wechseln und die Dichtungen, etc. erneuern, im Tipps&Tricks-Bereich gibt es eine Anleitung (ist die wieder online?).

Wer sich nicht wirklich gut mit Automatikgetrieben auskennt und 100% weiss er da macht sollte tunlichst die Finger von sowas lassen. Mal abgesehen davon ist es, wie gesagt, mit einem einfachen Ölwechsel nicht getan. Ich zitiere mal aus einer Mail von Herrn Sager (ZF Holzwickede):

Zitat:

Zitat von Herr Sager:

Wir bieten einen Getriebeölservice incl. Reinigung des Elektro- Hydraulischen Schaltgerätes an.
Tauschen diverser Verschleißteile wie Kugeln, Siebe, Dichtungen usw.

Der Preis für den kompletten Service beim E38-750i FL beläuft sich aktuell auf brutto ca. 460 €.

**Bastl** · 01.09.2011, 07:46

Angeblich wurde ausgehend von Holzwickede (in Persona Sagert) das Wissen bzgl. der Teil-Revision an andere Niederlassungen weitergegeben.

Die Niederlassung war wohl die erste, die das angeboten hat - so stand es mal (ausführlicher) hier im Forum. Ob es stimmt -> keine Ahnung...

Andimp3 · 01.09.2011, 07:58

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Angeblich wurde ausgehend von Holzwickede (in Persona Sagert) das Wissen bzgl. der Teil-Revision an andere Niederlassungen weitergegeben.

Wäre auch nicht verwunderlich... für solche Sachen gibt es in Handwerk & Industrie meistens Projektwerkstätten / -abteilungen / -betrieb die das als erste machen und dann ihr Wissen an die anderen Abteilungen/Betriebe weiter geben.

warp735 · 01.09.2011, 08:11

Zitat:

Zitat von frank-martin

aber der Hauptsitz ist ja in Friedrichshafen (ZF Friedrichshafen AG) und die machen das bestimmt genauso gut

Eben nicht... Letztes Jahr sagte man mir sie hätten bisher noch NIE einen E65 dagehabt. Man wisse zwar das an meinem Getriebe gewisse Problemteile (Kabeldurchführung kann brechen usw) getauscht werden müsse, aber nicht wie.
Man wollte also das Getriebe ausbauen und/oder erstmal "schauen"...

Im PKW Bereich haben die dort fast null Ahnung.

Das hat mich dann dazu veranlasst 600km (one Way) statt 60km zu fahren. Dortmund hat das dann im Schlaf gemacht

mfg Benni

frank-martin · 01.09.2011, 13:25

Zitat:

Zitat von Andimp3

...
1. Der Sitz der ZF Getriebe GmbH ist in Saarbrücken
2. Besteht ein Ölservice bei ZF nicht nur aus Öl ablassen und neues Öl rein füllen !
...
Der Preis für den kompletten Service beim E38-750i FL beläuft sich aktuell auf brutto ca. 460 €.

Ah, ok, wusste ich nicht.
Stimmt, ein Service umfasst auch den Wechsel der Kügelchen, Dichtungen, etc. - eigentlich das was "Prototype 666" in seinem PDF-Bericht gemacht hat. Zwar ist der aufgerufene Preis dafür ok, aber man weiß eben auch nicht (in dem Fall hier), ob eine starke Besserung des Schaltverhaltens eintreten wird, weil ggfs. noch andere Teile bei der Laufleistung verschlissen sind. Für ein paar Euro's mehr, bzw. schon zu ähnlichem Kurs, gibts schon gebrauchte Getriebe (ja, man kennt den Zustand nicht, etc. - aber der Tausch ist kein Hexenwerk). Das muss er halt entscheiden.

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Angeblich wurde ausgehend von Holzwickede (in Persona Sagert) das Wissen bzgl. der Teil-Revision an andere Niederlassungen weitergegeben.
...

Das heißt so eine Art Service war gar nie vorgesehen? Nur die komplette Überholung im Schadensfall?

Zitat:

Zitat von warp735

Eben nicht... Letztes Jahr sagte man mir sie hätten bisher noch NIE einen E65 dagehabt
...

Huch, das hätte ich jetzt nicht gedacht. Wenn man so ein hochpräzises Teil wie ein Getriebe herstellt, müsste man nach Adam Riese doch wissen wo die Schwachstellen sind, welche Symptome durch was verursacht werden und wie man die defekten Teile erneuert. Selbst wenn man keine Routine darin hat, müsste doch ein Reparaturleitfaden vorliegen. Ist mir schon klar, dass es in dem Unternehmen nicht nur Ingenieure gibt, die jedes Detail in- und auswendig wissen.

Mfg Martin