


BMW 7er, Modell E38 |
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29.08.2011, 17:28
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#91
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
@JRAV: da hast Du mich wohl falsch verstanden - würde ich wirtschaftlich denken, wäre ich nicht hier.
Die Unterhaltskosten sind mir nicht egal, aber stehen recht weit unten in der Priorität bei der Autowahl
Ist halt mein Hobby...
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Na, das glaub ich dir, geht mir nicht anders
Es ist einfach so: wenn ich alle Kosten zusammenrechne, gibt es einfach kein Auto mit einem besseren Preis/Leistungsverhältnis. Wenn ich fürs gleiche Geld einen F01 bekäme, würd ichs sofort tun, aber nach der ADAC Kostentabelle könnte ich fürs gleiche Geld gerad mal so einen neuen Golf fahren.
Von daher ists gar nicht mal soooo unvernünftig.
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29.08.2011, 17:31
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#92
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Also Wikipedia (  ) sagt da schon 6,5L.. Ich könnte mal unsere Nachbarn fragen. Die hatten damals solch eine Rakete. Klöckner-Humboldt-Deutz-Diesel..
Ist dann etwa 1995 weggerostet gewesen..
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Also ich hab den original Prospekt hier liegen, da sinds sogar nur 5l
Vatta hatte 1984 mal so eine Mühle, allerdings ohne Diesel.
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29.08.2011, 17:40
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#93
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von JRAV
Fährt sich dein E65 wirklich billiger als der E38 vorher?
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Deutlich!
Ist aber auch logisch, der ist neuer, hat wesentlich weniger KM und ist schon vor meinem Besitz ordentlich gewartet worden.
Die Fixkosten sind auch deutlich weniger, er ist u.a. um einiges sparsamer.
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29.08.2011, 17:47
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#94
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Wie dem auch sei, ich bin wirklich überrascht, dass doch so viele den E38 Fuffi mit "nur" 14L bewegen.
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Sobald Du den Fuffi aus der Stadt rauslässt, bist Du mit 14 Litern sogar recht flott unterwegs. Seit ich für die Stadt fast ausschließlich den Fiesta nehme, ist mein Verbrauch beim Fuffi von 17 auf 14 Liter im Durchschnitt runtergegangen.
Der Fiesta mit 50 PS zieht sich übrigens auch locker 9 Liter rein, da 90% der Strecken nicht weiter als 5 km sind. Da kann kein Auto ein Sparwunder werden, wenn es nur in der Warmlaufphase bewegt wird.
Aber ganz ehrlich: Der Verbrauch beim Fuffi ist mir fast egal, ich würde ihn jederzeit wieder kaufen (aber keine abgeranzte Gurke für 4.500 Euro - was anderes bekommt man nämlich für die paar Kröten nicht!).
Zum hier erwähnten E65: Lasst Doch einen E65-Fuffi erstmal 10-12 Jahre alt werden, dann kann man vergleichen. Solange bei beiden keine teuren Reparaturen erforderlich sind (die beim E65 FL noch anstehen!), sind die Unterhaltungskosten nicht so weit auseinander. Aggsl hatte eine teure Dauerbaustelle und ist kuriert, also kann man von ihm keine objektive Aussage hören. Hingegen läuft der Fuffi von JRAV seit Jahren völlig problemlos. Jedes einzelne Auto ist also individuell zu bewerten.
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29.08.2011, 17:48
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#95
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von The Stig
Deutlich!
Ist aber auch logisch, der ist neuer, hat wesentlich weniger KM und ist schon vor meinem Besitz ordentlich gewartet worden.
Die Fixkosten sind auch deutlich weniger, er ist u.a. um einiges sparsamer.
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Wie ist der Verbrauchsunterschied?
Mein Vater fährt einen S350 von 2007...da kostet die kleine Inspektion mal eben 1,000€, er verbraucht rund 2l weniger als der Fuffi...ist also nicht wirklich wesentlich preiswerter.
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29.08.2011, 17:53
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#96
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Claus
Hingegen läuft der Fuffi von JRAV seit Jahren völlig problemlos. Jedes einzelne Auto ist also individuell zu bewerten.
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Schön wärs, er hat mich schon das eine oder andere Mal im Stich gelassen. Der V12 war selbst allerdings nie Schuld dran, sondern eben das Zeug, das drumherum verbaut ist, insbesondere die Hydraulik ist bei meinem ein regelmäßiges Ärgernis. Dank freier Werkstatt halten sich die Kosten aber im erträglichen Rahmen.
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29.08.2011, 18:30
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#97
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von JRAV
Wie ist der Verbrauchsunterschied?
Mein Vater fährt einen S350 von 2007...da kostet die kleine Inspektion mal eben 1,000€, er verbraucht rund 2l weniger als der Fuffi...ist also nicht wirklich wesentlich preiswerter.
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Der Unterschied ist etwa 2-3 Liter, aber auch eben von V12 zu V8.
Inspektion....schwer zu sagen, der E65 zeigt ja jede Fälligkeit einzeln an.
So sinds immer erträgliche Summen, alles zusammengerechnet hat der E65 nun in etwa 1,5 Jahren ca. 1.500 Oyros Inspektionen zzgl. neuer Bremsbeläge rundum, Garantiebeteiligungen und 2 neuer Hinterreifen gebraucht.
Halte ich für erträglich, bin auch inzwischen ca. 40.000 KM damit gefahren.
Wenns so weiter geht, dann bleibt der noch ne ganze Weile bei mir 
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29.08.2011, 21:09
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#98
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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29.08.2011, 21:40
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#99
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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@Stig,
klar, bei deiner Fahrleistung im Jahr machen 2-3l schon einen Unterschied. Bei meinen wenigen km hingegen machts vielleicht 150€ im Jahr aus.
@Dimi,
ein Leben ohne 7er ist möglich, aber nicht erstrebenswert 
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29.08.2011, 21:56
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#100
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von JRAV
ein Leben ohne 7er ist möglich, aber nicht erstrebenswert 
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Das Leben ohne 7er wird allgemeinhin deutlich überschätzt.....  
Und: Kein 7er ist auch keine Lösung 
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