740i 4.4. Schluss bei 230 km/h....

[xox]

Vielleicht solltest du mal ein wenig mehr BAB fahren.
Kann sein, das der Wagen das mal braucht.

[V8 Driver]

Jo das stimmt aber 740i 4,4 mit vanos geht bis 230 gut aber danach ist er einfach zu lang übersetzt. Bin mehrer V8 gefahren aber leider bewegst du ja auch 2 tonnen leergewicht.

[Martin7er]

also die Kats dürften es nicht sein, die letzte inspektion ist noch gar nicht so lange her, Fehlerspeicher auslesen hmm das könnte ich mal machen, stimmt.

Irgendwie hatte ich den eindruck das ein Gang noch da war, der aber nicht eingelegt wurden ist.

bringt es was wenn ich mal auf s schalte?

bei wieviel umdrehungen läuft der eigentlich bei 230 km/h

[Mean Machine]

Zitat von Martin7er

also die Kats dürften es nicht sein, die letzte inspektion ist noch gar nicht so lange her, Fehlerspeicher auslesen hmm das könnte ich mal machen, stimmt.

Was hat das eine mit dem anderen zu tun?
Erstens wird bei der Inspektion nicht unbedingt ein KAT überprüft, zweitens kann der sich auch kurz danach verabschiedet haben.

[Martin7er]

was sind anzeichen das di kats hinüber sind, dieses sogenannte rasseln konnte ich noch nicht feststellen

[teddyrun]

Keine Fehlerauslese zeigt Dir an, das die Keramik der Kat´s platt ist, stellt man nur fest, wenn man den Wagen hoch nimmt und ordentlich gegen die Dinger kloppft..

Als Fehler wird da meist nur Zylinderbank angezeigt. Aber auch ein Rasseln ist nicht unbedingt zu hören oder nur sehr schwer.

Das die Kat´s dicht sein können stellt man am ehesten fest, wenn Du beim Beschleunigen im Bereich der 180 Km/h Marke einen plötzlichen Leistungsabfall hast und der Wagen Dir dann das gefühl gibt, trotz Pedal treten keine Leistung mehr anzunehmen, auch ein leichtes Rattern macht sich dann bemerkbar...so war es es jedenfalls bei meinem mal gewesen..

Im regelfall hat ein 740er mit der Km/h spanne keine Probleme. Allerdings ist es richtig, das Bergauf immer alles etwas schwerer wird (wurde hier ja schon genannt-Thema Gewicht-)

Auch das Thema Beschleunigungssensor könnte gegeben sein, obwohl ich von einem solch schadhaften Sensor bisher noch nicht gehört habe und dieser Fehler ganz sicher in der Diagnose erscheinen sollte..

Lg. Frank

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the world is not enough

[desperado740]

Hallo,
Hatte ein aehnliches Phaenomen an meinem M62. Schlechtes Ansprechen des Motors, Verbrauch +20% und auch nur 230kmh. Es war der Nockenwellensensor. Nach Austausch wieder alles i.O. Ob der Sensor
Fehlerspeicherrelevant ist kann ich nicht sagen.

[Morg]

Zitat von Martin7er

Irgendwie hatte ich den eindruck das ein Gang noch da war, der aber nicht eingelegt wurden ist.

bringt es was wenn ich mal auf s schalte?

Nicht wirklich. Meiner (allerdings VFL) rennt im 4. locker in den Begrenzer. Im 5. dauerts entsprechend 'ne Sekunde länger oder so

bei wieviel umdrehungen läuft der eigentlich bei 230 km/h

5. Gang knapp über 4000, wenn ichs richtig im Kopf habe.

[huskimarc]

Zitat von V8 Driver

Jo das stimmt aber 740i 4,4 mit vanos geht bis 230 gut aber danach ist er einfach zu lang übersetzt. Bin mehrer V8 gefahren aber leider bewegst du ja auch 2 tonnen leergewicht.

der e38 mit vanos sollte doch eher besser gehen als die vfl, da der fl kürzer und nicht länger übersetzt ist !!!! (meiner ist zb bei über 250 im 4. gang , wenn es sein muss)

wie ist den der verbrauch vom wagen? evt sind die lmm hin? zeigt kein fehlerspeicher an, merkst meist nur daran das er weniger leistung hat, viel verbraucht , evt schlecht schaltet etc

[juelz]

Zitat von huskimarc

...(meiner ist zb bei über 250 im 4. gang , wenn es sein muss)...

jup meiner auch ! und dann kommt noch was !