Elektrik Verzweifle an der Elektrik am E38

rubin · 09.06.2011, 13:21

Hast du auch ganz sicher ein 2-teiliges IKE verbaut? Nicht das hier ein 1-teiliges mal nachträglich verbaut wurde.

Ring-Tobi · 09.06.2011, 14:26

Mhhh, bei dem IKE bin ich mir nicht sicher.
Der Kilometerstand (330.000) passt aber zum Serviceheft an sich.

Das LCM habe ich schon getauscht.
Ich dachte erst das sei kaputt und dewegen gehen die Kontrollleuchten nicht und ich habe mehrere LCM II und III probiert.

Ohne Erfolg.

Nach dem IKE muss ich mal schauen welches das ist.

Zu den CAN Leitungen:
Die habe ich mal "außer acht gelassen", weil ich im WDS gelesen habe, dass die nur für die Diagnose benutzt werden am Stecker. Das heißt die Diagnose würde nicht mehr gehen, aber der Rest müsste doch noch klappen, oder?

Ich schau nachher trotzdem mal nach.

Gruß und Dank, Tobi

amnat · 09.06.2011, 14:37

Zitat:

Zitat von Ring-Tobi

... oder? ...

Das ist ein Bus. Ein Bus hat einen definierten Wellenwiderstand und an beiden Enden einen Abschlußwiderstand.

Wenn die verdrillte Zweidrahtleitung (der Bus) zwischen den beiden Abschlußwiderständen beschädigt ist, egal an welcher Stelle und egal wieviel Teilnehmer dazwischen 'drin' hängen, dann funzt der gesamte Bus nicht mehr bzw. nur noch mangelhaft, je nach Beschädigung.

**PacificDigital** · 09.06.2011, 17:25

also erst mal die brück-leitung, die du parallel angeschlossen hast, wieder raus!
wurde denn mal vernünftig diagnostiziert?
den selbsttest im kombi mal durchgeführt? funktioniert dann alles?
der i-bus ist kein normales strom/spannung führendes kabel, sondern ein datenkabel... hier werden alle befehle zur steuerung von licht, radio, fensterhebern, navi usw. drüber geschickt. wie sieht es im fehlerspeicher aus? wurde irgendwas im radio/navi/video-bereich geändert, erweitert?
event. bereits vom vorbesitzer und der hat es fix wieder raus genommen...

Ring-Tobi · 09.06.2011, 18:30

Zitat:

Zitat von PacificDigital

also erst mal die brück-leitung, die du parallel angeschlossen hast, wieder raus!
wurde denn mal vernünftig diagnostiziert?
den selbsttest im kombi mal durchgeführt? funktioniert dann alles?
der i-bus ist kein normales strom/spannung führendes kabel, sondern ein datenkabel... hier werden alle befehle zur steuerung von licht, radio, fensterhebern, navi usw. drüber geschickt. wie sieht es im fehlerspeicher aus? wurde irgendwas im radio/navi/video-bereich geändert, erweitert?
event. bereits vom vorbesitzer und der hat es fix wieder raus genommen...

Das gebrückte, parallele Kabel habe ich gleich wieder raus gemacht.
Das Problem mit der Diagnose ist ja, dass man ins LCM z.B. nicht rein kommt. Beim Tacho hab ich es jetzt nicht versucht, weil mein INPA spinnt.

Gruß, Tobi

alexis sorbas · 09.06.2011, 18:48

Könnte so etwas auch vom Zündanlassschalter kommen?

Ich denke schon.

MfG Dimi

**PacificDigital** · 09.06.2011, 19:14

na dann komm morgen nachmittag hier runter... und ich bring dir dein in*pa in ordnung

ohne werkzeug kann man ja nix suchen

Mogi · 09.06.2011, 19:41

Hallo Tobi,
ich möchte an den Kabelbaum rechts im Radkasten erinnern. Der kann diese Fehler, je nach Beschädigung, verursachen. Vorab müsste man diese Beschädigung ausschließen können. Aber vielleicht hast du diesen Tipp schon im alten Thread bekommen.
Gruß
Mogi

Da Grunzl · 09.06.2011, 19:51

Zitat:

Zitat von alexis sorbas

Könnte so etwas auch vom Zündanlassschalter kommen?

Ich denke schon.

MfG Dimi

Hy,also ich würde auch eher in diese Richtung tippen,wurde das schon geprüft ???

Gruß aus Wien,grunzl