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Alt 04.06.2011, 10:35   #71
Da Grunzl
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Hy,habt Ihr jetzt schon das getestet ???

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/kein-abs-asc-134414.html

Gruß aus Wien,grunzl
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
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Alt 04.06.2011, 11:05   #72
Andimp3
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Zitat:
Zitat von grunzl71 Beitrag anzeigen
Hy,habt Ihr jetzt schon das getestet ???

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/kein-abs-asc-134414.html
Was genau aus dem Fred meinst Du ?

Wenn Du den Kabelbaum vor im rechten Kotflügel meinst: da haben wir noch nicht nachgeschaut. Steht als letztes auf unserer Liste, weil wir ja mit einem "externen" Kabel eine Verbindung hergestellt hatten und auch da der gleiche Fehler gemeldet wurde.
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Alt 04.06.2011, 11:20   #73
Da Grunzl
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Hy,ich kann nur soviel sagen,das meiner "zerfetzt" war und alle möglichen Fehler ausspuckte,Angefangen von irgendwelchen Ventilen bis zu den Sensoren.

Ich hatte schon alle Teile SG,Hydraulikblock etc.zusammen und als mein anfangen wollte,sagte ich zu Ihm er solle einmal in den Kotflügel schauen,gut war´s,beim Öffnen des Kabelbaums kamen die durchtrennten Kabel zum vorschein und da hat´s,so wie die Kabel aussahen,schon ordentlich drinnen "gebrutzelt".


Gruß aus Wien,grunzl
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Alt 04.06.2011, 11:45   #74
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Zitat:
Zitat von grunzl71 Beitrag anzeigen
Ich hatte schon alle Teile SG,Hydraulikblock etc.zusammen und als mein anfangen wollte,sagte ich zu Ihm er solle einmal in den Kotflügel schauen,gut war´s,beim Öffnen des Kabelbaums kamen die durchtrennten Kabel zum vorschein und da hat´s,so wie die Kabel aussahen,schon ordentlich drinnen "gebrutzelt".
Glaube ich Dir gerne, das es bei Dir so war.

Aber da wir ja per externem Kabel sogar mal den linken hinteren Radsensor mit den Anschlüssen im DSC-STG für hinten rechts verbunden haben und auch da der Fehler auftrat kann man das eigentlich nach den Gesetzen der Logik ausschließen, zumal da ja keine physikalische Verbindung mehr mit den Kabeln für hinten rechts vorhanden war
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Alt 04.06.2011, 12:17   #75
Da Grunzl
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Was ist schon logisch wenn vorne die Kabel kurzschliessen
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Alt 04.06.2011, 12:27   #76
Andimp3
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Zitat:
Zitat von grunzl71 Beitrag anzeigen
Was ist schon logisch wenn vorne die Kabel kurzschliessen
Wie gesagt hatten ja die Kabel des rechten hinteren Radsensors (wo immer die Fehlermeldung Leitungsunterbrechung angezeigt wird aber durchgemessener Massen keine vorliegt) zum Zeitpunkt des Tests mit dem anderen Radsensor keine Verbindung mehr zum STG - von daher können die da nicht wirklich stören.
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Alt 04.06.2011, 23:34   #77
Godmod
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Gehen denn nur die Kabel für hinten rechts durch diesen ominösen Kabelbaum oder auch noch andere, die was mit dem ABS zu tun haben?
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Alt 06.06.2011, 08:20   #78
Andimp3
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Zitat:
Zitat von Godmod Beitrag anzeigen
Gehen denn nur die Kabel für hinten rechts durch diesen ominösen Kabelbaum oder auch noch andere, die was mit dem ABS zu tun haben?
Hinten links geht da auch durch soweit ich weiss.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2011, 10:40   #79
Da Grunzl
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Zitat:
Zitat von Godmod Beitrag anzeigen
Gehen denn nur die Kabel für hinten rechts durch diesen ominösen Kabelbaum oder auch noch andere, die was mit dem ABS zu tun haben?
Hy,also welche Kabel da genau durchgehen kann ich auch nicht sagen,aber im FS stand bei mir irgendetwas von "links vorderes Ventil und hintere Sensoren",beim @Waldi steht plötzlich das selbe im FS,inkl.leuchten der Kontrolllampen im KI,bin gespannt wie sein Kabelbaum aussieht.

Leider hab ich die Foto´s von damals nimmer,bzw.find´s nimmer,normalerweise stell ich die immer ein


Gruß aus Wien,grunzl
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2011, 22:23   #80
Mamut
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Ort: Werneck
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wie ist den bei euch der stand der dinge??????

Gruß Mamut
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