190€ Ölwechsel, 350€ Getriebeölw. NEIN Danke! Das mache ich selbst!

[Andimp3]

Zitat von crazycrac

nichts für ungut aber du hast bestimmt 240000km, weißt es nur nicht, getriebeöl wechseln ist nicht ohne, denn es muss danach adaptiert werden und das geht nur bei bmw am rechner, und danach musst du es neu anlernen, das dauert schon einige schaltvorgänge, wenn es nicht machen lässt geht er ins getriebenotprogramm, viel erfolg

Also das halte ich jetzt mal für ein Gerücht um nicht zu sagen für ausgemachten Blödsinn !

Schon die Aussage bezogen auf BMW kann ja nicht stimmen, weil sonst hier ja massenweise Problem-Meldungen nach Ölwechsel bei ZF oder Rogatyn zu lesen.

Auch scheint es mir schon aus Gründen des logischen Denkens recht unwahrscheinlich. Denn hier finden rein mechanische Arbeiten statt - wie bitte soll denn Deiner Meinung nach die Elektronik des Fahrzeuges davon etwas mitbekommen ?

Wenn Du hierzu etwas fachlich fundiertes beizutragen hast werden wir sicher ganz gespannt lesen

[Andimp3]

Zitat von crazycrac

Es ist kein unsin,mein Bruder ist Meister bei BMW

Hat der den Meister-Titel auf nem türkischen Basar erworben ? Oder hat er er einfach nur nen Bruder der nen Meistertitel im Dummbabbeln hat ?

[Günny735]

Oh ....das Getriebe muß bei BMW neu angelernt werden,laut deinem Bruder der bei BMW Meister ist....warum ?...haben die eine Persönliche Beziehung...er & seine Kundengetriebe.
Nach einem Reset ca 20 Km Fahren...und gut ist.
Das Getriebe muß nach einem ÖL/Filter/Kleinzeug/Wechsel weder angelernt noch sonst was werden....auch nicht bei BMW.
Aber was ich mir vorstellen kann....wenn jemand sagen wir mal...Brieftaschentechnisch gut bestückt ist...aber Birnentechnisch er weniger...sagt BMW diesem Intelligenten...Patienten..gerne das das Getriebe für sagen wir 200 Euro neu angelernt werden muß.
Dieses passiert oft bei der BMW Arbeitsgruppe..Heilung durch Besprechung..
Leute die dieses Angebot annehmen,kommen dann in die BMW Unterabteilung ....Getriebe Heiligsprechung.
Ps. biete Heiligsprechungen an....günstiger als BMW...und besser.

[amnat]

Zitat von amnat

... Mit meinem wunderbar weich schaltenden Getriebe fahre ich nächste Woche nach Wolnzach. ...

So, ich war gestern in Wolnzach mit 207 000 km im Tacho.

Meine 7 Liter altes Getriebeöl der BMW-Lifetimefüllung (' glaub' Esso LT-71141 ) war nicht schwarz sondern nur grau. Von dem Finger abtropfend war es sogar gut durchsichtig und somit noch keineswegs am Ende seiner Lebendauer.
Man muß allerdings auch sehen, daß bei meinem Mickimousemotor und dem angeflanschten 5HP19 (Automatik 5-Gang Standard 325Drehmoment Zf) keine so hohe Beanspruchung auf die mechanischen Teile ausgeübt wird. Im übrigen sind mindestens zwei der drei Vorbesitzer sachte gefahren.

Hydromat konnte nach den entsprechenden Maßnahmen 9 Liter einfüllen. Die  Nennfüllmenge bei dem Getriebe ist gemäß dieses Verweises 9,20 Liter; Hydromat sagte 9,75 Liter. Somit verblieben in meinem Getriebe nur 0,2 bzw. 0,75 Liter des wirklich noch nicht allzuschlechten alten Öls.

Dies zeigt, daß es doch besser ist Nägel mit Köpfen zu machen und nicht im Fall des VFL [10,6l - (5,7-5,8l) =] 4,9 - 4,8 Liter altes Öl womöglich einschließlich des alten Ölfilters im Getriebe zu belassen.


P.S.: Mein Beitrag soll nur dazu dienen, anderen eine Entscheidungshilfe zu geben.

[E32E38]

Bei meinem E32 musste ich vor 15 Jahren bereits bei 240'000KM das Getriebe bei ZF komplett revidieren lassen, ich fuhr dementsprechend...

[frank-martin]

@amnat:

Ich wüschte meine Vorbesitzer wären auch so mit dem Getriebe umgegangen!

Darf man fragen was du bezahlt hast?
Hast das Öl, Filter und ne Reinigung wechseln/machen lassen?

Die gewechselte Menge ist auf jeden Fall gut, wäre interessant zu wissen wieviel bei mir "mehr" reingeht als die Selbstwechselmenge.


@E32E38:

Weißt du was alles revidiert wurde?
(Da werde ich über kurz oder lang auch nicht herumkommen)
Und natürlich das Interessanteste: € ?


MFG Martin

[amnat]

Der Schaltkasten wurde abgebaut, restliches Öl ausgeblasen usw. sowie Filter und Dichtungen erneuert. Die Kügelchen sind ab Bj. '98 nicht mehr verschlissen.
Es hat 360 € gekostet.

Es kommt immer soviel Öl hinein, bis es am waagrecht stehenden Auto gerade beginnt, wieder herauszulaufen.


Einen Differentialgetriebeölwechsel habe ich auch noch machen lassen.

[Bastl]

Zitat von amnat

Der Schaltkasten wurde abgebaut,

Und auseinandergenommen, oder?

[amnat]

Das weiß ich nicht so genau, ich habe nicht gefragt.
Ausblasen des Ölkühlers zusätzlich wäre ggfls. aufpreispflichtig.

Hydromat hatte das Auto von 10:00 Uhr bis 17:30 in Beschlag.

[Erich M.]

... habe gestern bei einem CL 500 aus 98 mit ca. 180.000 km, einen dynamischen Getriebeölwechsel gemacht. Dauerte insgesamt mit Säubern der Ölwanne, Filterwechsel, usw. ca. 3 Stunden. Dabei schloß ich die Ölrücklaufleitung zum Getriebe ab, um das alte Getriebeöl in den Altölkanister bei laufenden Motor und Durchschalten aller Gänge, zu pumpen.

Durch diesen Akt, sowie durch Ablassen des Restöles nach Demontage der Ölwanne, kamen 4 Liter ans Tageslicht. Nach dem wieder Anschrauben der Ölwanne, etc. habe ich per Elektropumpe ca. 4 ltr. Getriebeöl wieder hinein gepumpt und der Mitarbeiter durfte dann den Motor starten und wieder durch die Gänge schalten.

Ich wollte es zunächst nicht glauben, aber als ich Stop und Motor aus rief, weil inzwischen aus dem Rücklaufschlauch sauberes Öl kam, waren doch glatt, insgesamt 14 ltr. Getriebeöl getauscht worden. Bilder vom Alt- und Frischöl bringe ich noch.

Ach ja, in die Ölwanne verbrachte ich noch zwei Magnete, die zwar in der EPC aufgeführt waren, aber dennoch nicht vorhanden waren. Ansonsten waren keine Fremdkörper in der Ölwanne.

Wie schon einmal erwähnt, kann man solche Aktionen auch selber durchführen, gehört allerdings trotzdem eine Portion Ahnung und das entsprechende Equipment dazu - ansonsten wird es eine große Riesensauerei .

mfg Erich M.