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BMW 7er, Modell E38 |
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21.01.2011, 21:06
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2010
Ort: Steinbach, Manitoba, Kanada
Fahrzeug: 1986 Chevrolet Caprice Brougham 305 V8
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Hallo,
danke für eure Antworten bei mir macht sich Hoffnung breit 
Ja tropfen tut er immer noch und an den Anbauteilen vom Motor vorne kommt das Grünezeug auch, ist mir heute aufgefallen, und die ganzen Rollen spritzen die Kühlflüssigkeit am ganzen vorderem Motor rum, vll Wasserpumpe?... Aber nach verbranntem Öl hmm also nur im Benzinbetrieb riecht er etwas strenger gerade wenn er so ruckelt...Im Gas jedoch alles ok... |
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21.01.2011, 21:47
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#32
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Bmw728iLpg
... kommt das Grünezeug ...
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Aprpopos Grünzeug. Das grüne Zeug ist Hydrauliköl Pentosin CHF 11S.
Entweder hast Du zuviel Öl im Servoölbehälter oder ein Druckschlauch ist mürbe. |
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21.01.2011, 23:30
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2005
Ort: Wismar
Fahrzeug: E38-728iA (04.2000)mit Prins VSI/ E46 323Ci (6/99)
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Moin,
naja, das Grünzeug kann aber auch einfach Kühlmittel sein.
Und ein 728i mit Niveau, gibt`s das denn ? 
Sonst ist ja nur ATF drin.
MfG
Thomas |
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21.01.2011, 23:43
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.11.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-740i (9-97)
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das "Grünzeug" vorne am motori kommt sehr wahrscheinlich vom Thermostatgehäuse/ Wasserpumpe. Pentosin glaub ich nicht. zumal du ja denn ATF typischen Behälter hast. Check mal deine KGE besonders der Schlauch zum Ölmeßstab bricht gerne ab. da kommst mit der hande ganz gt hin
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22.01.2011, 15:46
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#35
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von RikiMasorati
... Und ein 728i mit Niveau, gibt`s das denn ?
Sonst ist ja nur ATF drin. |
Wadd denn? 
Meiner hat Niveauregulierung! 
Die Mär des mager ausgestatteten 728ers ist wohl nicht aus der Welt zu kriegen. 
Mein alter 635er, auch mit Niveau, hat auch Pentosin drin.
So glaubte ich, daß jeder E38 Pentosin drin hat.  |
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22.01.2011, 16:54
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2010
Ort: Steinbach, Manitoba, Kanada
Fahrzeug: 1986 Chevrolet Caprice Brougham 305 V8
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Nein Niveauregulierung habe ich leider nicht..ATF eher nicht ist Kühlwasser also eher Wasserpumpe so lasse am Montag alles machen und werde berichte...
Danke für eure Hilfe |
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27.01.2011, 19:58
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2010
Ort: Steinbach, Manitoba, Kanada
Fahrzeug: 1986 Chevrolet Caprice Brougham 305 V8
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Hallo,
habe gute Neuigkeiten, kein ZKD schaden...
Lediglich...
Kurbelgehause-Entlüftung: Entlüftungsrohr, Druckregelventil, Entlüftungsschlauch.
VDD + Wasserpumpe + Thermostat und Wasserkühler mit Ausgleichsbehälter...
Kein stottern im Bezinbetrieb und auch so mehr Leistung kein Öl-Verlust kein Wasserverlust!
Danke für eure Hilfe! |
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28.01.2011, 01:51
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2005
Ort: Wismar
Fahrzeug: E38-728iA (04.2000)mit Prins VSI/ E46 323Ci (6/99)
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Moin,
na siehste, und Du wolltest ihn schon stilllegen
Schön, das Du `ne Rückmeldung gibst !
MfG
Thomas |
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28.01.2011, 01:53
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#39
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Ja, ist super so; bis dann. |
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28.01.2011, 11:12
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#40
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.01.2010
Ort: Kohlberg
Fahrzeug: E38-730i (03.95)
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Ich sag nur: Kolbengehäuseentlüftungsmembran!!!!!!!
Altes Leiden!
Gruß  |
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