Getriebe: 5HP30 produziert seit 1/4 Jahr kleine Schaltrucke, was kann das sein ?

[Sinclair]

zwar nach Tausch des re. LMM besser aber noch nicht weg.
Habe in ähnlichen Zusammenhängen hier im Forum und im Alpina-Forum gelesen, dass es eine sog. Schaltüberwachung geben soll.
Kann jemand die genauer erklären ?
Ist das etwas statisches am Gangwahlhebel, was dessen Position prüft im Vergleich zu dem, was das Kombi anzeigt ?
Oder ist das eine dynamische Funktion, die bei jedem Hochschalten über mehrere Gänge wirkt und die möglichen Rucks dämpft ?

Bei einem Hauch von Zusatzgasgabe sehr kurz nach dem jeweiligen automatischen Hochschalten sind die gelegtlichen Rucks bei mir komplett weg;
genauso auch wenn ich den Tempomaten zum Beschleunigen benutze.

Was hat das mit einer Schaltüberwachung zu tun ? Ist die einstellbar ?