Bremsen 4-Kolben Bremssattel

e23bernd · 16.01.2011, 19:39

Zitat:

Zitat von allesschrauber

1. gabs die auch beim 728.
2. gabs die sehr wohl beim 730.
3. stehts auch genau so in der etk.

Vorderradbremse-Bremsbelagfuhler BMW 7' E38, 730i (M60) ? BMW Teilekatalog

Das da isn 4 kolben sattel, 2 pro seite.

hat das bmw einfach so verbaut, oder war das auf wunsch oder so.
bernd

allesschrauber · 16.01.2011, 19:39

die Modelle habn kleinere Bremsscheiben, so kannste diesen Nachteil ausgleichen.

e23bernd · 16.01.2011, 19:43

Zitat:

Zitat von allesschrauber

die Modelle habn kleinere Bremsscheiben, so kannste diesen Nachteil ausgleichen.

welche bremsanlage, von den beiden, hälst du für besser?

bernd

**opa12** · 16.01.2011, 19:46

Die 4 Kolben Festsattel Bremse haben nur die kleinen Motoren 728, 730 und 730D.
Die 2 Kolben Schwimmsattel Bremse sieht vielleicht nicht so "sportlich" aus, ist aber in diesem Fall die bessere Bremse.
Und das nicht nur wegen der größeren Scheiben.

Wurde hier

http://www.7-forum.com/forum/4/v12-b...en-114595.html schon mal behandelt.

Lg Franz

dymiro · 16.01.2011, 20:20

Das mit den Bremsen kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen:

1. Die 4 Kolben gabs Serienmäßig.
2. Die 2 Kolben Bremsanlagen sind besser, was nicht am Sattel sondern an den größeren und dickeren Scheiben liegt.

Der 4 kolben Sattel killt die viel zu kleinen und dünnen Bremsscheiben, riesen Schwa*z ohne Eier

- so der Vergleich. Die Bremsscheiben schaffen es nicht die Wärme aufzunehmen oder abzuleiten, ich habe seit ca. 6 Jahren gelochte Bremsscheiben, damit fundzt die Bremse besser, kein Fading mehr.

e23bernd · 17.01.2011, 04:57

Danke für die Antworten.

Bernd

elwood · 01.02.2011, 10:29

das ich gerade definitiv den falschen Bremssattel geschickt bekommen habe.
Meine Fresse ist das wieder toll

Carsten

02.02.2011, 20:33

Zitat:

Zitat von opa12

Die 4 Kolben Festsattel Bremse haben nur die kleinen Motoren 728, 730 und 730D.
Die 2 Kolben Schwimmsattel Bremse sieht vielleicht nicht so "sportlich" aus, ist aber in diesem Fall die bessere Bremse.
Und das nicht nur wegen der größeren Scheiben.

Wurde hier http://www.7-forum.com/images/link.gif

http://www.7-forum.com/forum/4/v12-b...en-114595.html schon mal behandelt.

Lg Franz

Diesen Satz hätte ich aber gerne mal ausführlich von dir kommentiert bekommen.

Weshalb soll Sie die bessere sein? Wo liegen die Unterschiede.

**opa12** · 02.02.2011, 23:11

Den Fred aus meinem Link gelesen? Wohl kaum.
Der Festsattel aus den "kleinen" Motorisierungen hat 40mm und 44mm Kolben.
der Faustsattel hat 2 44mm Kolben. somit bringt der einfach mehr Kraft auf die Scheibe.

Lg Franz

dymiro · 03.02.2011, 08:45

Zitat:

Zitat von opa12

Den Fred aus meinem Link gelesen? Wohl kaum.
Der Festsattel aus den "kleinen" Motorisierungen hat 40mm und 44mm Kolben.
der Faustsattel hat 2 44mm Kolben. somit bringt der einfach mehr Kraft auf die Scheibe.

Lg Franz

Die Kraft die ausgeübt wird, ist zwar durch die nur 40mm großen Kolben geringer, dafür hat der Sattel aber die doppelte Anzahl von Kolben und verteilt somit den Druck gleichmäßiger, rechnerisch erzeugt der 4 Kolben Sattel mehr Druck aufgrund der Kolbenanzahl, was aber genau der Schwachpunkt der Bremsanlage ist, wie ich in meinem vrorangegangenen Thread schon beschrieben hatte, ist die Bremsscheibe zu klein und zu dünn um die Wärme aufzunehmen. Das funktioniert bei der 2 Kolben Faustsattelbremse besser: einfach wegen der größeren, dickeren Scheiben. Die Bremssättel passen einfach nicht zu der Scheibengröße - overdose! Viele 7er Fahrer mit dem Brembosattel kennen bestimmt das häßliche Bremsenflattern nach starken Bremsungen (wenn die Scheiben schon etwas dünner sind), denn die Scheibe verglüht förmlich, sie kann die Wärme nicht schnell genug ableiten. Aus diesem Grund ist die standard Bremse mit 2 Kolben Sattel und den damit verbundenen größeren Scheiben besser.
Ich habe mir gelochte Bremsscheiben besorgt, da ist's besser, die haben weniger bis kein Fading bei Mehrfachbremsungen.