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BMW 7er, Modell E38
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Alt 28.12.2010, 22:35   #11
E38-V8
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.08.2010
Ort: Wesel
Fahrzeug: E38-730i (07.1994)
Standard

also ich behaupte mal - nein, gebe die Frage aber gerne weiter...
E38-V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2010, 22:37   #12
bmwpille
Mitglied
 
Registriert seit: 05.07.2010
Ort: Heusweiler
Fahrzeug: E38 740i Ac-Schnitzer
Standard

Motor dreht in jeder fahrstufe die gleiche drehzahl könnte das vieleicht an einem unterdruckschlauch hängen
bmwpille ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2010, 22:51   #13
bmwpille
Mitglied
 
Registriert seit: 05.07.2010
Ort: Heusweiler
Fahrzeug: E38 740i Ac-Schnitzer
Standard

Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
neues getriebe.... isses auch das richtige?
schaltet er zu früh oder regelt er ab?
der weiße rauch aussm auspuff auch nach 20-30km fahrt und warmen motor?
mal die adaptionswerte vom getriebe gelöscht?
vielleicht mal nen getriebereset durchführen...
dreht er im stand auf "N" höher? (bitte nur bei warmen motor testen)
läuft der wagen sonst einwandfrei, zieht ordentlich usw.?
stimmt drehzalanzeige mit motordrehzahl überein?
bissel mehr info's zum fzg wären vielleicht auch hilfreich
drehzahl ist im leerlauf und in jeder fahrstufe gleich und motor reagiert
in jeder fahrstufe gleich.
bmwpille ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2010, 22:56   #14
Plumps
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Plumps
 
Registriert seit: 09.05.2009
Ort: Veilsdorf
Fahrzeug: E38-735i
Standard

Was für ein Bj ist der 740i? Kann ein M60, M62 oder M62TÜ sein. Oder ist es ein Diesel?
Plumps ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2010, 23:03   #15
bmwpille
Mitglied
 
Registriert seit: 05.07.2010
Ort: Heusweiler
Fahrzeug: E38 740i Ac-Schnitzer
Standard

Zitat:
Zitat von Plumps Beitrag anzeigen
Was für ein Bj ist der 740i? Kann ein M60, M62 oder M62TÜ sein. Oder ist es ein Diesel?
er ist bj 1994 und es ist ein benziner
bmwpille ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2010, 23:27   #16
Ernst 730i
Gesperrt
 
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
Standard

Gib mal an der Drosselklappe Gas, von Hand. Vieleicht macht die nur nicht richtig auf.
Ernst 730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2010, 23:42   #17
Plumps
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Plumps
 
Registriert seit: 09.05.2009
Ort: Veilsdorf
Fahrzeug: E38-735i
Standard

Na bei Bj 94 (M60) dann fallen ja schon mal ein paar Fehlerquellen weg.

Wenn du ASC+T hast: Kontrolliere ob die ASC Drosselklappe (Bowdenzug ausgehangen, Steller oder Zug fest) komplett aufsteht. Regelt das Ding im Stand?

Drosselklappe öffnet komplett? Kannste von Hand vorne ja nachhelfen.

Luftmassenmesser.. einfach Stecker abziehen.

Benzindruck/Pumpe/ Druckregler/ Benzinfilter? Entweder Druck und Fördermenge prüfen oder einfach mal mit Bremsenreiniger oder Startpilot in den Aussaugtrakt sprühen. Drehzahl?

Kat dicht? Entweder am Übergang Hosenrohr (2x4 Schrauben) trennen oder die Lambdasonden mal rausdrehen. ..dann haste mehr Durchzug? Kat’s können bei den M60 Motoren schon mal defekt sein.

Wie geht der Motor in die merkwürdige Drehzahlbegrenzung? Hart mit Zündaussetzern oder wird es einfach „zäh“?


Hast du die Möglichkeit Live Daten von Motor und Getriebe auszulesen? Drosselklappenstellung, Einspitzzeiten, Drehzahl Motor und Getriebeeingang, ASC, ABS, etc?

Geändert von Plumps (29.12.2010 um 00:03 Uhr).
Plumps ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2010, 07:39   #18
bmwpille
Mitglied
 
Registriert seit: 05.07.2010
Ort: Heusweiler
Fahrzeug: E38 740i Ac-Schnitzer
Standard

drosselklappe und lmm voll funktionsfähig, motor dreht ehr zäh hoch und bekommt dann bei ca 3000U/min manchmal so ein aussetzen.
ich kann nur fehler auslesen

Geändert von Novipec (29.12.2010 um 07:52 Uhr). Grund: unnötiges ZITAT entfernt!!!
bmwpille ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2010, 08:50   #19
Waldi_750i
Sternfahrer
 
Benutzerbild von Waldi_750i
 
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
Standard

läuft der V8 rund ?
sind alle zündgkerzen OK ?
sind alle zündspulen OK ?
Motornotprogramm aktiv ?
__________________
E30 318is
E30 325ix
F25 X3 20d xDrive
Waldi_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2010, 11:24   #20
bmwpille
Mitglied
 
Registriert seit: 05.07.2010
Ort: Heusweiler
Fahrzeug: E38 740i Ac-Schnitzer
Standard

auto läuft sauber rund ohne murren und knurren kerzen neu und alle
spulen neu.

habe da noch etwas entdeckt un d zwar eine silberne dose rechts unterhalb des luftfilters macht seltsame geraüsche im standgas wie so ein nageln und dann laüft der wagen etwas höher

Geändert von Novipec (29.12.2010 um 13:27 Uhr). Grund: unnötiges ZITAT entfernt!!!
bmwpille ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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