Kühlmittel prüfen

[amnat]

„Kühlwasserst. prüfen“ heißt ungekürzt: "Der Fahrer soll den Kühlwasserstand prüfen!".

Er soll also selbst den Kühlwasserstand prüfen. Alternativ kann auch sein Beauftragter den Kühlwasserstand prüfen.
Das Kühlwasser wird im Oberbegriff auch als Kühlmittel bezeichnet, da es ja kein reines Wasser ist und nur im Sprachgebrauch Kühlwasser genannt wird so, wie z.Bsp. Kölnisch Wasser ja auch nicht wirklich Wasser ist.

[windycorners]

Vieleicht kann man ja auch staatlich Geprüfter Wasserstandprüfer werden.
Wäre ein neuer Arbeitsplatz.

[dsquared2]

Jungs noch eine Frage, welchen Kühlerfrostschutz nehme ich denn am Besten? Es gibt ja wieder zig verschiedene..

[amnat]

Jungs wie Du fragen Löcher in den Bauch.

Lies bitte die Betriebsanleitung. Da steht bei WARTUNG; Fahren im Winter:

Kühlmittel
Sicherstellen, daß das ganzjährig
notwendige Mischungsverhältnis von
50 zu 50 bezüglich Wasser und Langzeit-
Gefrier- und Korrosionsschutzmittel
vorhanden ist. Dies entspricht einer
Frostbeständigkeit von ca. –37 6. Das
Kühlmittel alle 4 Jahre erneuern.

Du nimmst den nach Gusto. Er muß nur für Aluminium verträglich sein.

[skab]

Ok, das ist nun keine dumme Frage!

Es gibt einen dramatischen Unterschied zwischen silikathaltigem und silikatfreiem Frostschutz, je nach Motorauslegung kann der falsche zu Schäden führen und Mischen kann auch zu desaströsen Folgen führen.

Die Wässerchen sind üblicherweise (außer bei BMW selbst) stark eingefärbt, wir brauchen das grüne (silikathaltig!). Sollte da eine andere Farbe zu finden sein (rot), dann wäre einmal ablassen, mit klarem Wasser spülen und dann mit der richtigen Mischung füllen angesagt, denn dann hat irgendwer mal "nach Gusto" gefüllt. Die BMW-Flüssigkeit ist klar, bei klarem Wasser also mit Prüfer nachschauen, ob auch die Konzentration für knapp 40 Grad Minus ausreicht. Wenn in den letzten Jahren aber eh kein Wechsel gemacht wurde, dann ist es vielleicht einfach mal an der Zeit, das Zeug mal komplett zu tauschen.

Meine Plörre der Wahl ist Glysantin G48, das 1:1 verdünnt mit destilliertem Wasser (Leitungswasser ist hier zu hart) und fertig. Der 1,5l-Kanister ist online schon für 6,90 zu haben, einfach suchen.

Und nicht von Schlagworten wie "Alu Protect" blenden lassen, das ist nicht etwa besser zum Alu-Motor, sondern das genaue Gegenteil, weil es silikatfrei ist und so nicht zum Motor passt!

[dsquared2]

Zitat von amnat

Jungs wie Du fragen Löcher in den Bauch.

Lies bitte die Betriebsanleitung. Da steht bei WARTUNG; Fahren im Winter:


Du nimmst den nach Gusto. Er muß nur für Aluminium verträglich sein.

Dann antworte doch einfach nicht, ich (und genug andere) kann auf deine Antworten getrost verzichten.

[Benjie]

Danke. Sehr brauchbare Antwort!

[amnat]

Zitat von dsquared2

Heute hatte es das erste mal 0 Grad, als ich den Wagen an der Arbeit abstellte. ...

Hast Du nun eigentlich schon Dein Kühlwasser bei Werkstattemperatur 20 °C geprüft?

[Rennsemmel]

Zitat von skab

Die Wässerchen sind üblicherweise (außer bei BMW selbst) stark eingefärbt, wir brauchen das grüne (silikathaltig!).

Danke, endlich Gewissheit... wegen grün
Und ich hab schon gemeint, mein Kühlwasser schimmelt

Gruß Klaus

[Bastl]

Zitat von skab

Die Wässerchen sind üblicherweise (außer bei BMW selbst) stark eingefärbt, wir brauchen das grüne (silikathaltig!). Sollte da eine andere Farbe zu finden sein (rot), dann wäre einmal ablassen, mit klarem Wasser spülen und dann mit der richtigen Mischung füllen angesagt, denn dann hat irgendwer mal "nach Gusto" gefüllt. Die BMW-Flüssigkeit ist klar,

Grün, blau, gelb - gibt es alles bei dem für unsere Motoren freigegebenen Frostschutzmitteln

Nur rot/lila deutet i.d.R. auf das G12 bzw. G12 plus hin, was der VAG-Konzern nutzt.

Aber ganz sicher, dass das BMW-Mittel klar ist

Ich hab es ehrlicherweise noch nie gesehen, aber kann mir das nur schwer vorstellen.

Destilliertes Wasser soll man übrigens nicht nehmen - dadurch wird das Material über lange Zeit hin angegriffen. Die Kühlmittel selber haben schon eine entkalkende Funktion