Benötige Reifenempfehlung.

[PacificDigital]

laufleistung und geräuscharm... da wird dann das kleine dicke michelinmännchen erste wahl sein... kostet zwar, aber zahlt sich auch aus.
bei mir kommen in kürze welche (michelin 235er) vorne drauf... die falken sind mir zu spurrillig
allerdings sind es bei mir eh 255er vorne und das muss echt nicht sein

[chris_wien]

Zitat von PacificDigital

da wird dann das kleine dicke michelinmännchen erste wahl sein...

Und welche von Michelin? Preis is mal Nebensache...
Wichtig is auch, dass es sie in beiden von mir genannten Dimensionen gibt!
Und warum bekommen die Michelin eigentlich so schlechte Bewertungen bei reifentest.com??

Mfg

[monza180]

Habe inzwischen 2 Sätze Hankook getestet nach Dunlop und Conti, zuletzt Evo V12 von Hankook und war sehr zufrieden.

Dem kann ich nur zustimmen.Hab ich im Moment hinten drauf.Laufruhe ist gut,Verschleiß auch absolut im grünen Bereich und der Preis stimmt auch.
Werde ich mir auf jeden Fall nächsten Sommer auch für vorne holen.

MFG Sönke

[chris_wien]

Die Hankook Evo V12 sind sicher eine Alternative! Was mich stört: in der Beschreibung steht, dass es sich um einen Sportreifen handeln soll...

Außerdem schrieb die Auto Bild bei einem Test aus dem Jahr 2008, dass die einzige Schwäche der Komfort sein soll.
Und grade DAS is eines der wichtigsten Kriterien..

Mfg

[7er-Frischling]

Zitat von chris_wien

Die Hankook Evo V12 sind sicher eine Alternative! Was mich stört: in der Beschreibung steht, dass es sich um einen Sportreifen handeln soll...

Außerdem schrieb die Auto Bild bei einem Test aus dem Jahr 2008, dass die einzige Schwäche der Komfort sein soll.
Und grade DAS is eines der wichtigsten Kriterien..

Mfg

Also: je breiter desto laut und je mehr Zoll, desto weniger Komfort wegen sinkenden Querschnitts.

Bei mir sind es jetzt hinten 275/40 18 (waren Kumho neuwertig auf den Felgen) und vorn 245/45 18 Hankook Evo V12 neu. Bin mit beiden ganz zufrieden (ich finde, 18-Zoll ist ein brauchbarer Kompromiss zwischen Optik und Komfort - finde die auch nicht zu hart)

und wie gesagt, davor sowohl Hankook K104 als auch Evo V12 in der etwas kleineren Version mit vorn 235/50 18 und hinten 255/45 18

und davor hinten Conti, die mit abnehmendem Profil auch laut wurden

und Spurrillen habe ich bei allen gemerkt, nur bei den damaligen 235/65 16 war das besser, aber selbst die waren nicht störungsfrei. Ein Auto, dass Spurrillen ignoriert, ist mir aber auch (in den bisherigen 31 Jahren Autofahren zumindest) noch nicht begegnet... da die LKW-Spur doch anders ist

und zu weiter oben: wenn das extrem ist, würde ich mal das Fahrwerk prüfen (lassen), möglicherweise ist da was ausgeschlagen

Gruß
Ralf

[chris_wien]

Ok, wie ich mir schon gedacht habe.. viele verschiedene Meinungen und Ansichten.. Is aber logisch bei so einem Thema..

Was sagt ihr zu den Dunlop SP Sport 01, oder den Dunlop SP Sport 9000??
Damit schon jemand Erfahrung gemacht?

Habe als Winterreifen die Dunlop Winter Sport 3D, glaub ich, dass die so heißen, und bin echt zufrieden damit! Sind aber auch 235er auf den 16 Zöllern...

Mfg

[BerndRD]

Hallo,
habe seit einem Jahr nach Dunlop nun Fulda Exelero auf den M-Paras. Bis auf ein etwas lauteres Abrollgeräusch klasse Faheigenschaften, trocken wie nass.

Gruß Von Bernd

[chris_wien]

Zitat von 7er-Frischling

und davor hinten Conti, die mit abnehmendem Profil auch laut wurden

spricht auch eher gegen die Conti!

[signorrossi01]

Zitat von chris_wien

spricht auch eher gegen die Conti!

Stimmt wenn Profil wech dann neu Ich wechsle eigentlich immer bei 3 mm

Gruß Rossi

[Ernst 730i]

Zitat von chris_wien

Und warum bekommen die Michelin eigentlich so schlechte Bewertungen bei reifentest.com??

Weil Michelin am Jahresende weniger Verkaufsprovision an reifentest.com zahlt als die Mitbewerber?


Michelin ist ein Spitzenprodukt. Da gibts kein rütteln.
Auf Reifentests kann man kaum Wert legen, weil was sagt es schon aus wenn die einen 215er auf einem Golf testen und ich einen 255er für einen E38 brauch?