Getriebe Automatik Getriebe schaltet runter...!?

SE-Hammer · 30.07.2010, 08:40

Zitat:

Zitat von Thomas750

Hallo zusammen,

bei meinem 750er Baujahr 2000 stelle ich seit einiger Zeit folgendes Schaltverhalten fest:

Hallo habe dasselbe Problem er macht das nur wen er Heiß ist!
Laut aussage von ZF- Dortmund ist es ein Temperatur Sensor der getauscht werden muss.

**memyselfundich** · 26.10.2010, 17:51

Ich wollte hier nochmal nach haken, weil ich inzwischen bei ZF in Mannheim war, und das getriebeöl wechseln lassen hab, das problem ist jetzt besser geworden, aber so gänzlich weg ist es immer noch nicht.

Hat jemand dieses Problem schon LÖSEN können?

boxerheinz · 26.10.2010, 18:46

Weil warscheinlich nur das Getriebeöl gewechselt wurde?
Oder was noch?

Sinclair · 26.10.2010, 19:00

der im Getriebekabelbaum dort im Öl schwimmt, einen zu hohen Getriebetemperaturwert vor ?;

den mal überprüfen lassen.

Und rauscht Euer Elektrozusatzlüfter auch kräftig, wenn er gebraucht wird ?

**memyselfundich** · 26.10.2010, 20:27

bei mir wurde eine getriebe spülung nach der tim eckart dingsda reinigungs methode durch geführt..

Mario RE · 26.10.2010, 21:11

Der Kabelbaum hat eine "Hitzepille"...komplett tauschen und gut ist.Der Kabelbaum kostet 46euro....musste ich auch tauschen.

**memyselfundich** · 26.10.2010, 21:20

A5S440Z Anbauteile Schaltgerat BMW 7' E38, 735i (M62) ? BMW Teilekatalog

Teil 13 ?

kann man das so einfach tauschen??

**memyselfundich** · 14.12.2010, 10:45

so ich hab mal den laptop dran gehängt als der Fehler aufgetreten ist. 140grad Getriebe Temperatur wurde mir da angezeigt. Ich hab den wagen dann abgestellt und am nächsten morgen wieder mit laptop dran rum gefahren. Über eine strecke von gut 40 kilometern stieg die Temperatur auf ca 110 grad, wo sie recht konstant blieb. Solange ich normal gefahren bin, sobald ich durch 30iger zonen gerollt bin, stieg sie auf 115-120 grad.

So nun ist die Frage - welche Verhalten ist hier "normal" ? Ich bin inzwischen nicht 100%ig davon überzeugt das der Temperatur fühler kaputt ist, sondern das evtl am Öl kühler ein Problem aufgetreten ist?

**Bastl** · 14.12.2010, 10:52

Was soll denn am Ölkühler für ein Problem auftreten?

**memyselfundich** · 14.12.2010, 10:58

hmm.. z.b. eine engstelle/verstopfung durch Abrieb oder so? Naja ist ja erstmal nur ne Idee, eine Vermutung

Bin mir nicht so ganz sicher was ich alles tauschen soll. Im zweifelsfall tausche ich den Kabelbaum UND den Plattenkühler vom Getriebe gleich mit.

Nur würde mich mal interssieren was andere für Getriebetemperaturen haben, beim normalen fahren (bin gestern von Weinheim nach Speyer zu Cuntz gefahren, und dann noch nach Heidelberg, und dann zurück nach mannheim..) und die 110grad waren mit +/-4 grad recht konstant. Das es gut 30 kilometer kilometer autobahn gebraucht hat, bis die überhaupt erreicht waren obwohl das wasser vom Plattenkühler ja 90grad recht schnell hatte, verwunderte mich so ein bischen.