


BMW 7er, Modell E38 |
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29.06.2010, 12:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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1. benutzt man das "~" nicht für ungefähr, da es im techn. für Wechselspannung steht.
2. Misst man (+) gegen Fahrzeugmasse. Es sei man hat vorher am Stecker den Durchgang zur Masse fest gestellt und wenn dem so ist, sollte das geschrieben werden.
3. richt es danach, das du deine Sicherungen nur angeschaut und nicht gemessen hast:
Zitat:
Zitat von rubin
Zitat:
Zitat von Henning68
Habe alle Sicherungen durchgemessen alles i.O.
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Voltmeter besorgen, Sicherung einsetzen und dann wird an der einen Seite gegen Fahrzeugmasse gemessen ob (ca.) 12V anliegen und ob an der anderen Seite auch (ca.) 12V anliegen. Rate mal warum diese Sicherungen so gebaut sind, das man mit einer Messpitze da "aufsetzen" kann 
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Geht eigentlich der CD-Wechsler? der hängt nämlich auch an der F69 ...
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29.06.2010, 13:49
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.06.2010
Ort: Kiel
Fahrzeug: E38-740i (12.95)
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Zitat:
Zitat von rubin
3. richt es danach, das du deine Sicherungen nur angeschaut und nicht gemessen hast
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Sicherung ist OK, die Spannung ist an beiden Pinns der Sicherung vorhanden.
Zitat:
Zitat von rubin
Geht eigentlich der CD-Wechsler? der hängt nämlich auch an der F69 ...
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CD-Wechsler habe ich keinen, dafür aber nen schönes Ablagefach
Der Navirechner funktioniert aber. (d.h. er leuchtet und zieht cds ein)
MfG
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29.06.2010, 14:10
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Dann bleibt nur der Schluss, das du einen Kabelbruch nach Vorne hast, oder den Hauch eines "Kabelbrandes".
Um hier die Lösung zu finden, musst du den Kabelbaum auf der Fahrerseite komplett verfolgen.
Beginne vom Navi -> C-Säule/Hutablage -> Rücklehne R-Bank, Rücksitzbank, Fußraum, Seitenschweller (mittig) vom Teppich (Höhe), Fußraum Fahrer (A-Säule) kommt es unter einer Abdeckung (Kupplungsfuss-Abstellplatz) dann hoch.
"Freude am Suchen!"
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