


BMW 7er, Modell E38 |
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11.06.2010, 20:26
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#11
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Zitat:
Das ist doch nicht mehr normal, oder?
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für mich hört es sich so an als hast du dir den wagen als 12-13 jährigen gebrauchten mit ca. 130-140k gekauft.
der vorbesitzer hatte die anfallenden sachen sicher noch nicht gemacht und du warst der erste der ihn "durchreparieren" durfte.
einiges haste ja schon gemacht, wär ja schade den nun zu verkaufen...
bei meinem habe ich beispielweise schon nach 7 jahren rein prophylaktisch die wapu und alle kühlwasserschläuche+ausgleichsbehälter+minimal undichten kühler (ja der 44er ist da noch anfälliger) wechseln lassen.
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11.06.2010, 20:26
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#12
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Wie bitte???? Das meinst du doch jetzt aber nicht ernst, oder?
Du machst mir gerade so richtig Mut, Sexus.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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11.06.2010, 20:30
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Ich glaub mein nächstes Auto wird ein CLS, der ist auch wunderschön.
Aber ob er gut ist? Wer weiß.
MfG
Dimi
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11.06.2010, 20:33
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Zitat:
Aber ob er gut ist? Wer weiß.
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wenn du ihn dir neu oder als jahreswagen kaufst sicherlich...
ein 10 jahre alter gebrauchter wird immer seine macken haben, dafür kriegste ihn ja auch billiger
für den cls gibts aber kein so schönes forum wie für unsere 7er 
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11.06.2010, 20:35
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#15
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
für mich hört es sich so an als hast du dir den wagen als 12-13 jährigen gebrauchten mit ca. 130-140k gekauft.
der vorbesitzer hatte die anfallenden sachen sicher noch nicht gemacht und du warst der erste der ihn "durchreparieren" durfte.
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Ne, stimmt nicht ganz.
Gekauft hatte ich den mit 240Tkm. Das der nen Rep.stau hatte, ist mir jetzt mittlerweile klar.
Naja, wenn die erste Wut verflogen ist, hab ich meinen Dicken morgen bestimmt wieder lieb.
Aber nur wenn ich die schei.............. Bremse wieder hinbekomme.
LG Swener
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11.06.2010, 20:38
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#16
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Zitat:
Naja, wenn die erste Wut verflogen ist, hab ich meinen Dicken morgen bestimmt wieder lieb.
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das denke ich auch. 
an meinem habe ich noch keine einzige reparatur bereut dafür ist das auto einfach zu schön
btw was ist ein swener? heisst du nicht sven?
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11.06.2010, 20:39
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#17
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von Todi.
Hätte ich jetzt ne Axt zur Hand würde ich ihn damit zerlegen!!!!!! 
Ich hasse die Kiste - jetzt wird er verkauft und basta.
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Ruhig Brauner... 
manchmal kommt es knüppeldick..also alles auf einmal..
Aber Bremsen....deswegen den Bimmer verschrotten..   
Technik ist reparabel
...das Blechkleid ist unverwüstlich...
...und der E38 zeitlos und immer seltener...
LG Nick
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11.06.2010, 20:43
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#18
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von Schwedenkreuz
btw was ist ein swener? heisst du nicht sven?
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Hier die Aufklärung, für düsch.
Alsooooo
Ich heiße Swen mit w. Aber viele, die mich kennen, sagen eben Swener. So als Spitzname halt.
Das musste schnell aussprechen, wer weiß, wie´s sonst klingt.
Aufklärende Grüße
vom.................... 
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11.06.2010, 20:47
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#19
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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was glaubste wieviele bremssättel bei diversen Fahrzeugen von verschiedenen herstellern ich schon gewechselt hab weil sie fest waren, das ist nun echt keine große sache, wegen sowas lohnts nichmal son thread zu eröffnen.
wechsel das teil und fahr den weiter.
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11.06.2010, 20:49
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#20
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Kann man den nicht wieder gangbar machen?
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